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Une usine pilote pour la production de batteries en Europe
Investissement global de 5 milliards d'euros
Création d'une société commune ACC entre les groupes Total et PSA/Opel
Partout les pouvoirs publics poussent à l'essor de la mobilité électrique pour réduire les émissions polluantes générées par les véhicules particuliers. Et alors que l'Asie monopolise la production de batteries, l'Europe s'est lancée dans un projet industriel commun pour concurrencer la Chine, la Corée du Sud et le Japon.
Dans le cadre de ce projet, les Groupes Total, au travers de sa filiale Saft et PSA avec Opel viennent d'annoncer la naissance d'un partenariat destiné à développer la production de batteries pour les véhicules électriques en Europe à travers la création d'une société conjointe ACC. Cette dernière sera détenue à parts égales entre Saft et PSA/Opel.
Le projet va s'appuyer sur la R&D de Saft pour produire dès 2023 des batteries offrant le "meilleur niveau technologique en termes de performance énergétique, tant en termes d’autonomie que de temps de recharge", mais aussi présentant un meilleur bilan carbone que ses concurrents.
Dans un premier temps, une usine pilote va être érigée sur le terrain de l'usine de Saft à Nersac (16) pour un budget de 200 millions d'euros. Le démarrage de l'activité sur ce site est attendu pour mi-2021 avec la création de 200 emplois dans la région Nouvelle-Aquitaine.
L'usine pilote permettra ensuite de décider de l'investissement dans une usine de fabrication à plus grande échelle qui s'implantera dans les Hauts-de-France. La capacité de production sera initialement de 8GWh puis de 24 GWh à terme. Une seconde usine de même capacité verra ensuite le jour en Allemagne à l'horizon 2030. Lorsque la phase industrielle sera lancée, la part de Saft dans ACC sera limitée à un tiers.
D'ici 10 ans, les Groupes Total et PSA prévoient donc une capacité de production de 48 GWh qui correspondrait alors à 10/15% du marché européen avec environ 1 million de batteries lithium-ion produites chaque année.
L'ensemble du programme industriel demandera lui un investissement global de 5 milliards d'euros. Un programme auquel participeront les autorités françaises, allemandes et européennes avec près de 1,3 milliard d'euros de subventions.
Patrick Pouyanné, président-directeur général de Total :
En 2015, Total s’est fixé pour ambition de devenir la major de l’énergie responsable. Dans ce cadre, Total a acquis en 2016 la société Saft [...] avec pour objectif principal le développement du stockage d’électricité stationnaire pour accompagner la croissance des énergies renouvelables intermittentes, solaire et éolien. [...] nous allons mettre en oeuvre le meilleur de notre expertise et de nos technologies aux côtés de notre partenaire le Groupe PSA, avec pour ambition d’établir une filière européenne de batteries compétitive.
Carlos Tavares, Président du Directoire du Groupe PSA :
Je suis persuadé que ce projet, avec notre partenaire Total/Saft, permettra de créer un acteur de référence du développement et de la fabrication de cellules de batteries automobiles en Europe.
Commentaires
L'indépendance énergétique est à ce prix et une bonne chose pour les hauts de France où sévit le chômage et proche des sites automobiles
02-02-2020 08:14Chouette 5 milliards d'¤ pour une technologie hyper polluante (peu chez nous donc c'est moins grave...) plutôt que de penser à la suite du "tout motorisé".
03-02-2020 12:08