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Changement de président pour Harley-Davidson
Matt Levatich quitte la direction, la présidence et le conseil d'administration de la marque
Jochen Zeitz assure l'intérim à la tête du constructeur de Milwaukee
Il y a du changement dans l'air chez Harley-Davidson qui vient d'annoncer le départ de Matthew Levatich qui occupait les postes de Président et CEO de Harley. Levatich quitte ainsi ses fonctions ainsi que celle de membre du conseil d'administration.
C'est un changement important au sein de l'entreprise américaine puisque Matt Levatich y travaillait depuis 26 ans. CEO du constructeur depuis cinq ans, c'est également lui qui est à l'origine du vaste renouvellement entrepris par la marque avec la stratégie More Roads to Harley-Davidson. Cependant, la baisse des ventes qu'a connu Harley-Davidson depuis plusieurs années auront eu raison du désormais ex-patron.
Matthew Levatich :
J'ai la chance d'avoir passé de nombreuses années dans une entreprise aussi vénérée que Harley-Davidson. [...] Je suis fier de ce que nous avons accompli pendant mon mandat, dans l'une des périodes les plus difficiles de notre histoire et je suis convaincu que les progrès que nous avons réalisés avec le plan More Roads positionneront Harley-Davidson pour un succès à long terme.
Le conseil d'administration du constructeur de Milwaukee a ainsi nommé son membre Jochen Zeitz (Allemand né à Mannheim) pour assurer l'intérim aux postes de président et de CEO. Il a également été nommé président du conseil d'administration et le restera après la nomination d'un nouveau PDG. L'annonce de ce PDG sera faite ultérieurement tandis que Levatich aidera à la transition jusqu'à la fin du mois de mars.
Jochen Zeitz :
Le conseil d'administration et Matt ont convenu d'un commun accord que le moment était venu pour un nouveau leadership chez Harley-Davidson. Matt a joué un rôle déterminant dans l'élaboration du plan de croissance et nous nous tournerons vers de nouveaux dirigeants pour relancer nos activités.
Commentaires
Ca me fait penser à mon ancienne boite où le rendu des prévisionnels pour l'année suivante devaient être positifs. Bonjour la bidouille.
03-03-2020 12:47Un jour ou l'autre la croissance absolue se heurte a un plafond.
Marché restreint, nouvelle concurrence, les courageux japonais ont abandonnés le custom, pas Indian et le genre séduit moins.
Harley peut compter sur le second marché et l'after market très juteux.
Avec le laminage de la classe moyenne les motos chères auront de plus en plus de mal pour faire des volumes.
03-03-2020 14:51Si j'ai bien compris, Harley change de claquos pour diriger la fabrication de leurs meules!
03-03-2020 21:23[ ] clac, merdre fait froid
En tout cas en France, à 350EUR la vidange avec de l'huile 20w50 de tracteur, normal qu'ils se cassent la figure...
05-03-2020 09:52C'est le coût des révisions qui m'a toujours dissuade d'acheter Harley.
25-12-2020 12:33Payer cher ou ne pas savoir ce qu'on paiera parce que le mythe Harley se mérite! ça c'était il y' dix ans , maintenant le réveil est difficile...
Et la pente sera dure à remonter.
C'est quand la marque ou j'ai le plus essayé de modèles ...et j'en ai même loué.
Preuve que j'étais un client potentiel.