par David Morcrette |
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MV Agusta m'a pris par surprise, balayant tous mes préjugés sur l'agressivité de ces motos italiennes et leur manque de confort. Essai vidéo incluse du trail italien superlatif, vidéo incluse
Au sommaire de ce 98e numéro, la Triumph Trident Triple Tribute, la MV Agusta Enduro Veloce, les Indian Scout 1250, la Honda CB125R, le Blues du motard et Iron Motors
Honda modernise sa CBR650R en l'équipant de son embrayage E-Clutch. Souple à basse vitesse et rageuse dans les tours, il s'accorde encore mieux à la sportivo-routière
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Commentaires
Merci pour cette rétrospective, dans ma jeunesse la plupart de ces machines m'ont fait rêver ...
23-02-2020 12:43J'ai eu pendant 9 ans la GPZ900R ninja, la version "limited" de 1989. Que de souvenirs et de km avec elle.
24-02-2020 09:13Quelques chutes avec aussi et vendu pour cause d'agrandissement de famille, snif.
D'autres on suivit et ça continu...