Des KTM de 750 cm3 en approche

CF Moto en charge de la production d'une nouvelle gamme

Duke, Adventure et Supermoto T au programme

Le groupe Pierer Mobility AG, qui regroupe les marques KTM, Husqvarna et GasGas, ambitionne de devenir le premier constructeur moto européen et a pour cela mené des partenariats en Asie avec Bajaj ainsi qu'avec CF Moto.

Le constructeur chinois est ainsi lié au groupe autrichien dans le cadre d'une Joint Venture initiée en 2017 qui lui offre le statut d'unique distributeur de KTM en Chine. Cela lui permet de bénéficier du design de Kiska mais aussi d'assurer la production des moyennes cylindrées pour le marché intérieur chinois.

Le rapport d'activité récemment publié par le groupe met en évidence le renforcement de cette coopération entre les deux marques alors que CF Moto commercialisera une MT 800 s'appuyant sur le moteur KTM 790 dès le premier quadrimestre 2021.

Surtout, on apprend que la marque de Hangzhou va produire non pas des bicylindres de 790 cm3, mais de 750 cm3 dans son usine. Si ces machines sont destinées à la Chine, elles seront également lancées à l'international, même si aucune date n'a encore été confirmée.

La gamme se composera ici d'une 750 Duke, d'une 750 Adventure et d'une 750 Supermoto T. Cela pourrait ainsi se traduire à termes par une modifications dans la gamme existante avec une disparition des 790 au profit des 750 et 890, même si seule la Duke R bénéficie pour l'heure de ce moteur bicylindre.

Le document, fait en revanche l'impasse sur la gamme de bicylindres de 500 cm3 en développement chez Bajaj. En juin dernier, Stephan Pierer nous avais assuré que les premiers roadsters et trails arriveraient d'ici 2022, chez KTM comme chez Husqvarna.

Plus d'infos sur KTM

• Site : www.pierermobility.com
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais KTM