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Les motards et le 110 km/h sur autoroute
Les réactions à la possibilité d'une baisse de la limitation de vitesse sur autoroute
Les bonnes idées sont légion, surtout entre les fausses bonnes idées et les bonnes fausses idées. Et quand on demande à des citoyens de réfléchir sur des idées pour réduire les émissions polluantes, on arrive inéluctablement à l'idée de réduire la vitesse, puisqu'il y a une corrélation entre vitesse, consommation et donc émissions polluantes. Et s'il y a bien un réseau routier sur lequel la vitesse est importante et sur lequel on peut davantage agir pour la réduire, il s'agit bien de l'autoroute. Ainsi après l'idée de réduire la vitesse de 90 km/h à 80 km/h (pour des raisons de sécurité routière), il y a désormais l'idée de réduire la vitesse sur autoroute de 130 à 110 km/h (pour des raisons sanitaires et écologiques).
Au-delà du coût économique estimé à 1 milliard d'euros en fonction des sources et commentateurs, cette proposition a aussitôt entraîné une levée de réactions diverses et variées, chez tous les conducteurs et notamment chez les motards.
Faut-il réagir en tant que citoyen, en tant que conducteur, en tant que motard et est-ce que cela change à chaque fois et de quelle manière ?
Remerciements à Tom4 pour le roman photo illustré sur cette question hautement subsonique !
Commentaires
Honnêtement, en ce qui me concerne, ça ne me dérange pas plus que ça.
29-06-2020 15:50Globalement, je prends très peu l'autoroute (encore moins en moto), et même lorsque je la prends en voiture, je me traine. Ca m'endort, du coup j'en oublie même d'appuyer sur la pédale (après, ma voiture c'est pas non plus une Ferrari
Et pour ce qui est des "bénéfices sanitaires et écologiques" , je ne suis pas certain qu'on dispose de tous les éléments (le seul chiffre qu'on trouve est le taux d'émission au km. Si on se contente de ce chiffre, ce genre de mesure n'apporte absolument rien sur le plan écologique) pour pouvoir en juger.
Une mesure morte née qui avait toutes les chances de devenir impopulaire.
29-06-2020 16:40Il faudrait que les écologistes arrivent à nous persuader du bien fondé de leurs actions plutôt qu'employer le mode "interdit", Ceci dit je ne prends pratiquement plus l'autoroute, quitte à me rallonger, cet argent je préfère l'investir dans un autre commerce, restaurant ou visite.
Juger une réforme que sur un seul critère est aussi hasardeux et je ne suis pas sûr que les bénéfices auraient été au rendez-vous.
Repensons la ville, arrêtons l'expansion de ces centre commerciaux où s'entassent des milliers de voitures un samedi et autres plateformes géantes pour un colis ayant fait 3 fois le tour de la planète et qui créent bien plus de pollution qu'un différentiel de 20 kmh sur autoroute
ces plateformes vont s'imposer de plus en plus. ils ont le stock, le prix, la logistique et l'accès (24/24, pas d'attente, pas de stationnement, pas de stress). Les groupes ayant encore la force de se battre ont des politiques digitales d'amateurs et ont fait de la guerre au stock leur graal. Perte de savoir faire et casse sociale au rdv. Quant à cette mesure, ça doit être mon côté parano mais ça semble préparé et la com' est bizarrement sans raté pour une soi-disant idée citoyenne.
29-06-2020 19:08Les plateformes vont s'imposer car c'est nous par notre action qui les avons crées.Les Data Center demandent énormément d'énergie, sans que cela chagrine les écologistes, ni la captation des bonnes terres agricoles.
30-06-2020 01:33Le dernier kilomètre, celui qui coûte le plus cher, le trafic maritime explose, on en parle très peu, il nous apporte le produit de chine qui sera livré par une noria de camionnettes.
je suis motard et 110kmh c'est deja bien assez ,m'aurait rassuré. Un trajet moto n'est bepas beaucoup plus long à 110km et on a moins de chance d'y rester a cause d'une bagnole qui roule mal.
30-06-2020 09:47dommage , j espere qu'on y passera un jour comme dans le reste de l'europe d ailleurs..
Le 110km/h sur autoroute aura pour seul conséquence de faire revenir les gens sur les routes nationales et départementales. Quel serait l'intérêt de payer l'autoroute alors que tu mets autant de temps sur les routes nationales.
30-06-2020 10:56Donc au final plus de voitures et poids-Lourds sur les routes nationales celles-ci qui ne sont déjà pas où très peu entretenu. Une circulation plus dense. Donc logiquement plus d'accident qui aura pour conséquence de faire voter dans quelques années une réduction de la vitesse de 80km/h à 70 ou pire. Car on le sait tous c'est la vitesse qui tue et non l'état déplorable des routes ou la fatigue ou le niveau de conduite des gens ou l'ennui.
On a mis des concessions pour entretenir le réseau autoroutier et le prix des péages n'est pas un modèle de gestion équitable.
30-06-2020 11:06Demain si l'autoroute passe à 110, la qualité sera cela pour 110 donc un prix pour y circuler réduit de moitié comme le coût de maintenance.
Comme on parle d'une proposition avec des chiffres théoriques, réfléchi dans un bureau bien clos et en supprimant les conséquences hors du thème principal, je vais faire un raisonnement bien dans les règles moi aussi.
130km/h ce n'est pas sur route mouillée et si on dépasse. Donc en respectant les règles, on roule déjà à 110 pour pouvoir dépasser à +20km/h dans les limites.
En pratique, on nous balance des 90 à proximité des villes et on ne contrôle pas les excès de vitesse en fonction de la météo. Aujourd'hui la vitesse n'est pas le problème principal et la technologie existe pour les distances de sécurité (réglé à 0,5s tu en choperas déjà une sacrée quantité!) et autres infractions.
Le train montre le chemin : c'est la gestion des vitesses en temps réel qui fera le meilleur boulot.
Faire respecter les vitesses quand on t'annonce qu'un bouchon s'est formé, c'est dans le sens de l'écologie.
Réduire la vitesse, c'est esquivé le problème.
Je vais lire l'article sur le 'zéro morts sur les routes en Europe' : tout à 30km/h et on l'atteint. Facile non ? Faudra juste pas compter les vélos et trotinettes.
110 km/h c'est ma vitesse de croisière... sur route
30-06-2020 11:17Donc si on pouvait supprimer le 80 pour le remplacer par 110 ça m'arrangerait
Je prends l'autoroute non pas par plaisir mais pour gagner du temps.
30-06-2020 13:55Le problème,, c'est que je paye pour cela. Je ne suis pas contre l'abaissement de la vitesse maximale à condition que le tarif baisse dans les mêmes proportions.
Mais mon grand, si tu as peur, personne ne t'empêche de rouler toi-même à 110 !
Tu peux aussi rajouter 2 roulettes à l'arrière.
Tu peux même rouler en voiture, et c'est préférable je pense... 30-06-2020 15:56
Je crois que le plus gros problème c'est que les autoroutes sont des pompes à fric qui viennent engraisser Vinci et consorts. Il y a belle lurette que les autoroutes payées par nos impôts rapportent de l'argent. L'Etat que nos politiciens trouvent trop dépensier voit ses biens dilapidés par lesdits politiciens... qui les laissent au privé. 30-06-2020 15:58
C'est juste reporter, on y aura droit vous inquiétez pas.
30-06-2020 17:04J'habite en Bretagne
30-06-2020 19:09
..me souviens pour y avoir passer mes vacances à moto : une hérésie !
30-06-2020 19:16Je compte y passer cet été, le dernier sans permis moto et si j'veux reprendre la route et taper du 130 sur l'autoroute c'est que je suis à 2 pas de ces fameux autoroutes allemands et la Bretagne franchement loin. J'veux bien regarder les p'tits oiseaux sur le ch'min mais j'suis aussi assez pressé de pas trop traîner à s'en croire aux States !!
01-07-2020 16:26Citoyen du monde entier lèves-toi; il reste, de toute façon pas tant que ça de pétrole...
Amusons-nous tant qu'on est là !!
Easy goin'
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Pour moi l'intérêt de l'autoroute ça n'est pas la vitesse, mais la tranquilité et la sécurité sur long trajet.
09-09-2020 11:20Et même à "basse vitesse" comme 110 j'ai l'impression qu'on va quand même plus vite que sur le reste du réseau, car ce dernier est en permanence encombré voir saturé, on descend à 50 voir à 30 dans les villages, et il y a de moins en moins de tronçons permettant de doubler quand on a le malheur de rattraper un véhicule qui fait du 70 de croisière...
L'autoroute à 110km/h c'est la ruine pour Vinci. Les gens ne prendrons plus l'autoroute. Ils préférerons prendre une route gratuite à 90 ou 80 (voir 110 sur certain tronçons) que de payer pour du 110. Le delta de vitesse entre gratuit et payant ne sera plus assez intéressant pour faire passer les usagés a la caisse.
09-09-2020 14:34Donc vous inquiétez pas que Vinci veille au grain et que cette mesure ne verra pas le jour.
bah y'a quand même une légère différence entre une RN à 80/90/110 avec des traversées de villages, des ronds points, et une autoroute avec 400 km à vitesse stabilisée
09-09-2020 18:48tom4
110 km/h sur l’eau, c’est très rapide ça!
Oui mais cela justifiera il le prix aux yeux des usagés ?
Combien de % de me moins d'usagés sur les autoroute (et autant de CA en moins pour Vinci) ?
Après la fiasco des 80km/h + le lobbying de Vinci je ne suis vraiment pas convaincu que cela verra le jour prochainement. 10-09-2020 11:26