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L'autoroute sans péage pour 2022
Un système "Free Flow" pour l'ex-RCEA qui devient A79
Les conducteurs traversant la France de la façade Atlantique vers l'Allemagne, la Suisse ou l'Italie connaissent bien la RCEA puisqu'elle permet de traverser gratuitement le pays.
Forcément, avec un trafic très important y compris de la part des poids lourds, la route est aussi tristement célèbre pour sa dangerosité, avec des portions jusqu'à deux fois plus accidentogènes que sur d'autres routes du même type. Il faut dire que plusieurs zones sont en deux fois une voie.
Pour mettre fin à cette situation, il a été décidé en 2017 que la RCEA allait être transformée en autoroute en élargissant l'ensemble de l'axe en deux fois deux voies (88 km concernés). Ce chantier, qui doit s'achever pour l'été 2022 avec l'ouverture à la circulation de la nouvelle autoroute A79, va également s'accompagner d'une avancée technologique en matière de péage.
Car oui, l'axe devenant une autoroute, il va devenir payant, mais celui-ci va également devenir le plus long du pays à proposer du "free-flow", ou flux libres. Pour faire simple, on se passe des barrières de péage.
Si la pratique est déjà répandue en Europe, c'est peu le cas en France, quelques sorties seulement étant équipées dont la première du genre sur l'A4 a fait parlé d'elle après quelques couacs.
En pratique, les véhicules en circulation seront identifiés par six portiques bardés de caméras qui dateront le passage et transmettront leurs données à un centre de facturation. Pour payer, les conducteurs pourront soient avoir recours à un badge de télépéage prélevant leurs dus à la fin du mois, soit s'inscrire sur un site internet pour être prélevé, soit payer sous 48h aux bornes ou par internet.
Le concept des péages free flow repose en premier lieu sur une notion écologique, l'objectif étant ici de limiter les arrêts et redémarrages des poids lourds qui peuvent consommer jusqu'à deux litres de carburant supplémentaire dans la manoeuvre, mais aussi éviter les longues files d'attente. C'est ALIAE, filiale du groupe Eiffage, qui assurera l'exploitation de la concession pour 48 ans.
Commentaires
Quel titre trompeur qui laisse penser que l'axe serait gratuit ! Hélas, ce n'est pas une autoroute sans péage mais une autoroute sans barrière de péage...
17-02-2021 13:25Eh oui!!! Tu vis en France mon ami et ces 88 kms ne seront certainement pas donnés. La D994 direction Vichy fera largement l'affaire et on voit du pays
17-02-2021 19:30Y vont être content les gens de Digoin pour aller à Moulin, avant y prenaient la RCEA, ça vaut ce que ça vaut mais ça coupait bien, après vont se taper deux péages... ou retrouver l'ancien parcours et ses traversées de villages...Oh y doivent être contents.
17-02-2021 20:09Et ceux de Cressange qui allaient au Montet, sur 10 kms, il y a déjà une deux fois deux voies sur 7 kms, là du coup péage sur une installation déjà existante et payée.
Oh y vont être contents...
Donc si t’a pas de badge tu paie pas quand tu passe? Je ne comprends pas le principe de facturation.
17-02-2021 20:22Tu payes, dans les 48h, en entrant ton numéro de plaque, soit aux bornes de paiement réparties aux sorties, sur les aires de repos, ou au péage principal, ou soit par internet.
17-02-2021 20:41Si tu payes pas, je pense, plainte à la gendarmerie et recherche d'identification pour t'envoyer un rappel, plus un forfait en supplément.
Sinon 135¤
17-02-2021 20:46Quels sont les décideurs? Ah oui, ces élus locaux plébiscités tous les six ans par ... ceux qui paieront! Ben c'est bête!
17-02-2021 21:31vous etes de mauvaise foi ! il est bien dit que c'est une demarche anti accident et ecologique , l'arret et le redemarrage provocant plus de pollution ! vraiment vous ne comprenez rien!!
18-02-2021 06:52alors pour la pollution avec ces arrets frequents , j'ai une proposition depuis longtemps , il ne faut plus que les pietons soit prioritaires en ville , on s'arrete toutes les 30 sec pour les laisser passer, que de pollution avec ces arrets et redemarrage , pourquoi ne pas appliquer la meme philosophie ?
on denonce frequemment le scandale des societes d'autoroute , y compris des elus, mais on continue de plus belle !!! version particuliere de la democratie !
18-02-2021 06:55dites moi ce que vous voulez et je ferais ce que je veux.
C'est seulement la preuve du désengagement du public vers le privé, 48 ans pourquoi pas 50, ça laisse du temps pour amortir les travaux largement compensés par les péages vu le traffic.
18-02-2021 08:54Je ne doute pas de retrouver non plus quelques seigneurs républicains au conseil de surveillance, pour surveiller les prises de dividendes.
Point positif, moins de morts sur cette route.
Sinon oui, il y a une solution : une deux fois deux voies, comme c'étais prévu dans le temps et sans PÉAGES.
18-02-2021 09:50Kairos... Quels sont les prédateurs ? Débine !
18-02-2021 18:03c'est reparti pour se faire niquer pour votre sécurité
19-02-2021 00:01ce genre d'aménagements préfigure les nationales à péage, une fois le système mis au point.
19-02-2021 10:30@ KPOK : c'est, de fait, une nationale à péage.
19-02-2021 14:35C'est d'ailleurs la seule information que je retiens.
Quand à l'ancien tracé, "rétrocédé" aux collectivités locales, il n'en restera pas grand chose entre les zones 30 et les ronds-points. Des reliques, comme sur la Nationale 7.
@Orfeo34 Ca fait quelques années déjà que des huissiers font du recouvrement de forfait autoroutier sur photo.
Ça n a rien de nouveau c est en place au Portugal depuis plus de 10ans!!
01-07-2022 20:31Là bas c est automatiquement prélevé sur le compte sans abonnement ni démarches supplémentaires une fois l auto enregistrée automatiquement a une borne et photographiée