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Le Royaume-Uni s'élève contre le bruit des motos
Les routes à motards de Lancashire, de Cumbrie et du Yorkshire ciblées
Pas de volonté d'interdiction de la part des riverains
On le voit tous les ans dès le retour des beaux jours, les routes sinueuses des plus belles régions de l'Hexagone attirent les motards par centaines. Le problème c'est que dans le lot, il y a toujours une minorité qui abuse sur les montées en régime ou qui roule avec des silencieux sans chicane, provoquant des nuisances sonores qui irritent les populations locales et poussent à plus de contrôles, voire même à des interdictions de circuler.
En France, il y a des coins où c'est toujours la même rengaine. On pense notamment à la Vallée de Chevreuse, un des rares coins à virolos de l'Île-de-France, ou plus récemment dans le Vercors.
Mais le problème est loin d'être spécifique à chez nous. Ce trait de caractère se retrouve même chez tous nos voisins. L'été dernier, la Suisse et l'Autriche avaient d'ailleurs fermé certaines routes aux motos pour toute la période estivale pour mettre un terme à la situation.
Même au Royaume-Uni le bruit des moteurs commence à mettre à mal le flegme britannique. Comme nous, nos voisins d'outre-Manche ont vu les mesures sanitaires s'assouplir et la météo s'embellir, poussant les motards à reprendre d'assaut les routes rurales.
Forcément, les rassemblements et arsouilles ne sont pas du goût des riverains. Un groupe a même été monté pour inciter les motards à ralentir et faire moins de bruit (Slow down and tone it down). Le CANS, Councils Against Noise and Speed, a été monté à l'initiative d'habitants du Lancashire, de Cumbrie et du Yorkshire, tous présents dans une zone très populaire chez les usagers de deux-roues.
Hamish Wilson, à la tête du groupe, a précisé que l'objectif du CANS n'était pas d'interdire les motos de circuler ou aux motards de ne pas venir, mais de parvenir à sensibiliser la minorité qui nuit au quotidien des riverains.
Certains vont devoir s'y faire, si le bruit n'a jamais vraiment été à la mode, il est aujourd'hui de plus en plus mal supporté. Et à force de bruit, il ne faudrait pas que l'électrique devienne l'unique possibilité de faire de la moto.
Commentaires
Les sons aigus émis par les véhicules électriques traversent particulièrement bien les murs, pour avoir été ce week end chez des amis en ville : c'est même plus embêtant (car pas l'habitude ?) que les thermiques donc pas sur que cela résolve le pb du bruit
17-05-2021 09:41Un sujet sur le bruit. On attends le commentaire éclairé de blaaast.
17-05-2021 09:47Blaaaaast est encore assourdi par la journée d'hier 🤣 Il se repose.
17-05-2021 10:11Les Anglais sont plus permissifs que nous avec les véhicules en tous genres et beaucoup moins tolérants quand il s'agit de faire respecter la loi. En France on est tatillons administrativement et laxistes pour appliquer la loi.
Le bruit devient un phénomène de société et une nuisance à certains égards, si les véhicules restaient conformes à la loi, il n'y aurait aucun problème. On sait aussi que les sanctions pécuniaires sont pratiquement nulles et qu'il est plus facile de décréter une interdiction globale.
Cette légende urbaine ancrée dans l'esprit de certains motards qu'une moto doit faire du bruit pour sa sécurité, ce qui est ridicule car le bruit ne remplace pas le blouson, le casque, ni les gants.
Un énième sujet sur le bruit qui ne convaincra que les convaincus dont je fais partie.
Il suffirait de mettre quelques motos en fourrière pour que tout le monde rentre dans les rangs mais c'est une idée trop simpliste pour nos fonctionnaires et pas populaire.
Le gag c'est que l'on rajoute du bruit aux voitures électriques, un comble.
En fait, cela prouve que nous devenons de plus en plus égoïstes et intolérants ...
) par des "bobbies". C'était quand j'étais à Londres.
17-05-2021 10:17Il y a quelques années, les motards (en full bordel) baissaient d'un ton en traversant des agglomérations, et c'était remarqué par les riverains malgré le bruit ; maintenant c'est chacun pour soi, et tolérance zéro.
Je me souviens avoir même été remercié (j'avais coupé le moteur en croisant des chevaux, il est vrai qu'à l'époque, on m'entendait à 1km
Et aller encore une chasse aux sorcières !
17-05-2021 10:21Mes motos feront TOUJOURS du bruit, c'est pas pour ma sécurité, c'est pour que ces abrutis de pietons au téléphone qui tiennent leur gamin d'un oeil m'entendent et fassent attention, car meme dans les zones à 30, les gamins (3ans) sortent de l'ecole sans regarder ni à droite ni à gauche, je ne comptent plus le nombre de fois ou le bruit à fait sortir un zombie de son écran pour attraper son gosse.
Et accessoirement, cas concret, il y a pas un mois je marchais sur un trottoir, droit dans ma ligne, et là d'un coup sortie de nul part, une trottinette me frole à 10cm, je vous raconte pas la crise cardiaque, et j'etais attentif sans écouteur ou téléphone.
Le bruit c'est la vie ! Sinon on aurait pas d'oreilles !
best argument de merde ever
"je fais du bruit pour pas avoir à faire gaffe aux enfants devant les écoles".
tom4 17-05-2021 10:23
Si faire de bruit, c'est casser les oreilles des autres, alors NON.
17-05-2021 10:27Si c'est un bruit normal d'un moteur à régimes raisonnable, c'est déjà très audible, sauf à avoir un casque anti-bruit actif (et c'est impressionnant d'efficacité, mais tellement dangereux !)
Sauf erreur de ma part, le Royaume-Uni ne fait plus partie de l'Europe 17-05-2021 10:47
Ta conclusion est curieuse, après 15ans de motos (a peut prêt tous les modèles / architecture du monde) j'ai maintenant une electrique depuis 6 mois et je ne constate aucune difference en interfile / ville etc...
17-05-2021 10:49M'enfin se justifier d'être un gros kéké qui fait chier le monde au nom de la sécurité, ca doit apaiser mentalement
J'ai l'impression que là, c'est l'Europe Géographique dont il est question et pas l'Union Européenne... 17-05-2021 11:00
Le seul argument en faveur d'un adaptable (bruyant ou non)est le gain de poids.
17-05-2021 12:26Toutes les autres raisons invoquées sont totalement fallacieuses.
La vrai motivation de la plupart des acheteurs est la satisfaction de leur égo surdimensionné.
La tolérance diminue, la répression augmente et je pense qu'il est suicidaire d'attirer davantage l'attention sur notre passion qui est loin de faire l'unanimité !
Qui parle d'interdire de circuler? Tu as l'argent pour te payer une ligne à 1000 balles, tu as l'argent pour payer l'amende.
17-05-2021 12:58On ne va pas se terrer chez soi sous prétexte que des zozos ont des oreilles et pas de cerveau.
La société se transforme et quand on sera interdit de séjour un peu partout, on aura gagné, la belle affaire.
C'est le motard qui a changé en 40 ans, plus de 50% des motards pratiquent un loisir et croient que la pratique de ce loisir donne lieu à tout et n'importe quoi.
Ces mêmes motards qui hivernent avec leur moto et pétaradent au premier rayon de soleil.
Je dis seulement aux motards en devenir que si vous ne changez pas de mentalité, vous en ferez moins longtemps que moi (de la moto).
Au fait nous sommes tour à tour motard et piéton, un abruti à pied est un abruti sur deux roues aussi.
17-05-2021 13:03c'est curieux ces courants d'idées qui se retrouvent partout en europe aux mêmes moments !!!!
17-05-2021 13:08et une envie de nous mettre un CT sur les motos en fond pour lequel il faut un bon pretexte.
Il faudrait juste savoir si les défenseurs du vivre ensemble sont eux aussi vertueux. La nuisance sonore est partout, la tondeuse, les travaux, les camions, la musique, les discussions des gens aux portables... Est-ce qu'on est sûr de bien respecter ton voisin? Ensuite, mon acceptation du bruit n'est pas celle de mon voisin. Pour finir, quand on fait une fixette, on entend plus que ça (exemple le tic-tac d'une horloge quand tu veux dormir)
17-05-2021 13:27Quand je veux me séparer de mon chien, je l'accuse de la rage.
17-05-2021 13:28Et allez, c'est reparti pour un tour. Les motos vont trop vite, les motos remontent les files, les motos sont contre le contrôle technique, les motos font du bruit...... La moto, ce vilain petit canard.... Pour voir les choses en face, dans cette société en perdition ou l'égoïsme, le nombrilisme, le moi je sont devenus la norme, le problème n'est pas tant l'outil que la façon dont on s'en sert...... Pour dire les choses simplement, le problème, c'est la nature humaine, les comportements..... Et là, c'est mort. L'homme est devenu trop con pour comprendre où est l'intérêt de tous....
17-05-2021 13:31Allez, il reste le moto gp pour se faire plaisir, et ça fait du bruit en plus !!!!
Faut dire que le bruit ça fait chier tout le monde même celui qui en fait quand il est pas sur sa brêle. Alors les allumés du vroum vroum faut mettre un casque à la maison avec des accélérations GP en fond sonore pour prendre sa dose. Effectivement ça reposera les autres et on pourra continuer à rouler en toute saison sans se faire insulter.
17-05-2021 13:31pascalm91:
17-05-2021 15:00"Le seul argument en faveur d'un adaptable (bruyant ou non)est le gain de poids."
Pas convaincu de l'intérêt de gagner 4 kg sur une moto de 200 kg.
Autant ne faire que des demi-pleins (lol) :)
Faut dire que le bruit ça fait chier tout le monde même celui qui en fait quand il est pas sur sa brêle. Alors les allumés du vroum vroum faut mettre un casque à la maison avec des accélérations GP en fond sonore pour prendre sa dose. Effectivement ça reposera les autres et on pourra continuer à rouler en toute saison sans se faire insulter.
17-05-2021 16:49Avec la tête froide on se rend compte que l'esthétique, ça compte aussi.
Et pour certains anciens modèles le fait que la ligne ou le silencieux peuvent être hors d'usage (la rouille).
Après, en effet, on ne va pas se cacher derrière son petit doigt, internet regorge de forum moto ou on cause de silencieux pour faire un plus "joli" bruit.
Ou on charrie le(s) silencieux d'origine. 17-05-2021 17:52
J'ai toujours mis des adaptables lorsque je remplaçais mes pots percés pour un gain de PRIX et non de poids. Avec 100 cv pour moins de 300-350kg on s'en cogne de gagner quelques centaines de grammes 17-05-2021 18:18
Si j'étais vaguement parano, je me dirais que la moto n'est pas un véhicule dont l'autonomisation est réalisable, et donc pas un mode de transport dont il sera faisable de supprimer à la fois le conducteur et la possession à terme (sans parler de la difficulté à le rendre utilisable hors des villes sur une distance vaguement utile avec des batteries électriques).
17-05-2021 18:29Les futures véhicules autonomes partagés semblant être l'objectif à peine masqué des normes européennes à venir, son avenir dans un monde marqué par un double mouvement sécuritaire / écolo me semble dès lors largement compromis.
Partant de là, le battage médiatique autour des "mouvements citoyens qui en ont marre des nuisances" ne me paraît pas très étonnant (regardez, même ici avec les "rodéos de gens pas de chez nous"), tout groupement de 3 pelés au fond d'une vallée désertique se plaignant du bruit devenant par magie "un groupement citoyen qui s'opposent aux sauvages de la route".
Le tout avec effet boule de neige avec les reportages qui vont bien sur les chaines cablés déversant de la pensée pré-digérée.
L'amplification de l'avis de quelques clampins quand ça va dans le sens du vent étant assez frappant de ce point de vue: j'ai lu récemment des articles étonnamment très détendus dans l'exagération hyperbolique soutenant la thèse de départ.
Exemple, "un vaste mouvement de cyclistes veut se réapproprierl'espace" pour en pratique une dizaine de gus qui ont bloqué un rond-point une fois, ou "la majorité des citoyens satisfaits du passage à 30 généralisé à Bruxelles" sur la base de l'avis de quelques personnes prises au hasard, sans aucun chiffre statistique sur base d'un sondage même vaguement représentatif.
Bref à mon avis, il s'agit d'avoir la peau de la moto pour différentes raisons sociaux politiques, et tout ira dans le sens de "les motards sont des vilains pas beaux qui font vroom vroom au lieu d'utiliser la mobilité douce de leurs pieds".
bah tu sais, à Nantes, on a eu l'inverse hein, une pétition de 3 pelés et un tondu qui suite a parution dans le journal a fait 1000 votes et a conduit à la réouverture d'un pont pieton aux bagnoles, alors que les habitants du quartiers, les commerçants, les gens qui passaient dans le quartier étaient pour cette pietonnisation.
17-05-2021 19:28raison officielle : c'est pour limiter les bouchons plus loin
raison officieuse : y'a un facheux qui a le bras long dans le quartier qui voulait pas faire un détour de 500m en bagnole :)
tom4, ça marche hélas dans les 2 sens
Non, ça a marché une fois dans ce sens, et ça marche toutes les autres fois dans le sens inverse.
17-05-2021 19:32si tu le dis
17-05-2021 22:20tom4
Pour commencer il faudrait que nos préparateurs arrêtent de nous pondre des motos qui finissent par se ressembler toutes et qu'ils vendent pour une oeuvre originale.
18-05-2021 00:51Bilan des échappements à la "mort moi le *****" pour faire plus hype, avec bandes thermiques, des arrières tronqués et des garde-boue avant débiles.
Ben parce que si ça fait pas de bruit, on ne nous remarque pas.
J'en ai autant pour les Harley qui font le bruit d'un 747, pots US non conformes.
Une chance on en retrouve une bonne partie l'été à St Trop
Des rues piétonnes qui sont devenu ouverte à la circulation automobile dans les années 90~2000 c'était monnaie courante. Aujourd'hui on assiste a un retour arrière.
18-05-2021 09:15C'est comme le tram qui avait disparu et qui est aujourd'hui revenu en force.
Question de Cycle. Quand les véhicules thermique seront devenu majoritairement électrique (donc moins de nuisance sonore et moins de pollution). Le Cycle s'inversera peut-être de nouveau.
Attention, même des échappements origine peuvent dépasser les limites autorisées. Une fois haut dans les tours, un clapet dans l'échappement s'ouvre et augmente le volume du son.
18-05-2021 12:13