KTM présente la RC16 la motogp 2021

Oliveira dans le team officiel et Petrucci chez Tech3

Une nouvelle robe complètement orange pour les prototypes du team français

Après Ducati en début de semaine, c'est au tour de KTM de lever le voile sur la RC16 cuvée 2021 et de présenter ses nouvelles équipes pour la saison à venir du Championnat du Monde MotoGP.

Tout d'abord on commence avec les revues d'effectifs puisqu'il y a eu du mouvement chez les oranges durant l'hiver avec le départ de Pol Espargaro vers le team Repsol Honda. C'est donc Miguel Oliveira qui est promu de Tech3 vers le Red Bull KTM Factory Racing où il est associé à Brad Binder.

À sa place, l'équipe de Hervé Poncharal a sollicité les services de Danilo Petrucci, laissé libre par le Ducati Team. Enfin, Iker Lecuona disputera sa deuxième saison avec le team français.

Danilo Petrucci :

Il s’agit de ma dixième année en MotoGP™ et je suis fier de pouvoir la célébrer en compagnie de KTM. Tech3 KTM Factory Racing est une des équipes les plus compétitives de la grille. L’an passé, ils ont gagné deux courses, autant dire que je suis vraiment ravi de les rejoindre. Nous avons tout le soutien nécessaire de l’usine dans un cadre agréable. Je suis très curieux de tester cette moto et de faire connaissance avec les membres de l’équipe. Si je peux leur apporter mon expérience, ça sera avec un grand plaisir.

Mais il y a un peu plus de changement pour l'équipe junior puisque la structure n'est désormais plus sponsorisée par Red Bull et devient donc le team Tech3 KTM Factory Racing. Un changement qui se voit au premier coup d'oeil sur le proto autrichien qui abandonne sa livrée bleue pour un habillage entièrement orange. On ne manquera assurément pas de repérer les motos sur la piste.

Et concernant la KTM RC16 justement, quoi de neuf ? En apparence, la machine reste identique à celle du millésime 2020. Il faut dire qu'entre les annulations d'essais et les moteurs bloqués les constructeurs n'ont pas eu beaucoup de marge de manoeuvre pour travailler sur de nouveaux déveloopements. Le travail n'est d'ailleurs pas terminé puisque le constructeur doit valider son moteur et son package aérodynamique lors du test au Qatar.

Mike Leitner, directeur de course Red Bull KTM Factory Racing :

Nous sommes dans les temps. Nous avions plein d’idées pour cette saison 2021, nous devons juste trouver le bon équilibre dans ce qu’il nous est possible de réaliser d’ici le Qatar, car une fois sur place, on va devoir décider de la spécification moteur et du package aérodynamique à homologuer. Il y a des choses que nous souhaitons pour 2021, même si notre staff planche déjà sur certains éléments pour 2022.

Mais clairement l'objectif est de faire mieux qu'en 2020, autant dire que les quatre pilotes vont devoir mettre les bouchées doubles puisque l'an dernier la marque avait signé 7 podiums dont trois victoires et terminé 4e du championnat constructeur, devant Honda, mais aussi à la 5e place du classement pilote avec Espargaro et surtout sur le podium des meilleurs teams.

Photos de la KTM RC16 2021

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