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Où rouler à 50 km/h à Paris ?
Le détail des axes non impactés par l'abaissement de la vitesse
Généralisation du 30 km/h dans toute la Capitale
Après avoir été au coeur des débats pendant des années et vu les zones 30 fleurir les unes après les autres, Paris a finalement officialisé la réduction généralisée des limitations de vitesse à 30 km/h sur tout son territoire au début du mois juillet.
La nouvelle n'a pas manqué de faire réagir les motards, scootéristes et automobilistes alors que cette mesure a justement pour objectif de réduire encore la place des véhicules motorisés dans l'espace urbain au profit des piétons et des "mobilités douces".
Mais toute la ville n'est pas totalement concernée par la mesure de réduction des limitations et quelques exceptions subsistent à l'image du boulevard périphérique, limité à 70 km/h et qui dépend de la préfecture, pas de la mairie. Alors où peut-on encore atteindre les 50 km/h en toute légalité lorsque la circulation s'y prête ? Voici le détail des rues, avenues, boulevards et voies pour lesquels rien ne change.
- Avenue des Champs Élysées
- Avenue Foch
- Avenue de la Grande Armée
- Avenue du Général Leclerc, entre la villa Adrienne et la rue Daguerre
- Avenue du Maine, entre la rue du Départ et la rue du Commandant René Mouchotte
- Avenue du Maine, entre la rue Raymond Losserand et la rue Maison Dieu
- Avenue du Général Leclerc, entre la porte d’Orléans et la villa Adrienne
- Avenue du Général Leclerc, entre la rue Daguerre et la place Denfert-Rochereau
- Avenue du Maine, entre la place Victor et Hélène Basch et la rue Maison Dieu
- Avenue du Maine, entre la rue Raymond Losserand et la rue du Commandant René Mouchotte
- Avenue du Maine, entre la rue du Départ et le boulevard du Montparnasse
- Avenue de la porte d’Asnières
- Avenue de la porte d’Orléans
- Avenue Denfert-Rochereau
- Boulevards des Maréchaux
- Boulevard Malesherbes, entre la place de la Madeleine et place Saint Augustin
- Boulevard Malherbes, entre la place de Nicaragua et la place Wagram
- Boulevard Malesherbes, entre la rue Philibert Delorme et le boulevard Berthier
- Boulevard Diderot, entre la rue Crozatier et la rue de Reuilly
- Boulevard Malesherbes, entre la place Saint-Augustin et la place du Nicargua
- Boulevard de Malesherbes, entre la place de Wagram et la rue Philibert Delorme
- Boulevard Diderot, entre le quai de la Rapée et la rue Crozatier
- Boulevard Diderot, entre la rue de Reuilly et la place de la Nation
- Cours de Vincennes / avenue de la porte de Vincennes
- Place de la porte Maillot
- Portions de quais de Seine
- Rue Royale
- Voies dans les bois de Boulogne et de Vincennes (RATP)
Commentaires
Quel merdier ! Courage à celles et ceux qui vont devoir composer avec toute cette absurdité.
31-08-2021 11:53Les parisiens en majorité sont favorables à cette mesure.
31-08-2021 13:47Ils roulent déjà comme des ânes à la campagne.
Ce genre de sujet c'est vraiment cliché land.
Ta femme t'a quitté pour un parisien?
Tiens, chez moi je vais imposer aux enfants de ne pas courir dans le jardin. Seul le trot sera autorisé. Sauf entre le hamac et le barbeuc ou, la, ils pourront toujours courir. Mais pas trop vite quand même.
31-08-2021 14:08Cette éducation moderne, j'ai envie de dire 2.0, leur permettra de s'intégrer parfaitement dans le monde de merde qu'on est en train de leur construire.
Pte d'Orléans à Alésiaà 50, dites moi que c'est une blague. Si c'est vrai, c'est d'un cynisme après la pagaille qu'ils ont provoqué.
31-08-2021 14:20Pas de généralités sur les parisiens (ni sur les autres) siouplait !
31-08-2021 16:55Ils sont peut-être nombreux, c'est tout.
ben c'était couru d'avance. 1ères limitations à 30, il y a quoi ? une douzaine d'années. Juste dans le zones où il y a des écoles. Comme ça tu peux pas protester sans passer pour criminel, on a l'habitude de ce genre de manipulations... Sachant qu'à Paris il y a des tonnes d'école et que la notion de zone "alentour" est vague, voire vaste, on se faisait déjà bien niquer. Mais promis, c'est juste pour les écoles. Bien tiens mon con, les promesses n'engagent que ceux qui y croient.
31-08-2021 17:10Le souci c'est que les khmers verts s'imaginent que ce qui est utile ou bon dans une ville, avec ses problématiques et spécificités, est transposable sur l'ensemble des territoires, régions et agglomérations. Eux qui sont des adeptes des différences, prônent l'uniformisation par la contrainte et la répression. Leur stratégie repose sur l'opposition des usagers, chacun voit midi à sa porte et l'autre devient l'ennemi. Tout n'est pas mauvais, les préoccupations environnementales et sécuritaires doivent être entendues mais pas en voulant éradiquer les moyens individuels de déplacement.
31-08-2021 19:18En province on gueulait pour dénoncer l'aberration des routes sur lesquelles la vitesse était trop changeante, 90-80-70 sans vraiment une véritable nécessité. A présent ça s'est amélioré. Dans une grande métropole, il faudra être très concentré pour jongler entre les différentes vitesses autorisées, sans risquer la contravention en passant d'une voie à une autre. Sans compter le stress que ça génère et le risque de voir les accidents se multiplier. Comme beaucoup si je peux éviter la ville je ne m'en porte pas plus mal.
Dans mes pires cauchemars je rêve que je suis muté à Paris
31-08-2021 20:46la bonne question est : "comment rouler à plus de 50 dans Paris ?"
31-08-2021 21:20facile : des bleus devant et derrière, sirène, et hop !
Depuis que je suis môme je fuis la ville et je bénis internet d'avoir ouvert quantité de services à distance.
01-09-2021 09:53Je me suis posé hier devant la montagne débarrassée de ses touristes retournés à la vie citadine et je ne suis même pas demandé à quelle vitesse je devais rouler.
Je vis simplement et sans contraintes.
Avant on avait du mépris pour la campagne ou la province, aujourd'hui c'est le contraire
ICI peut-être ?
02-09-2021 22:25Par contre pour les dames vous aurez, c'est nouveau, quelques problèmes avec vos libertés. Donc le 30 à côté ....