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Mini moto Honda Navi 110

Le mariage du MSX Grom et du scooter

Un mini modèle à prix tout petit

Mini moto Honda Navi 110Premier constructeur de moto et scooter au niveau mondial, Honda a toujours proposé les gammes les plus complètes possibles, des petits scooters urbains aux superbikes hautes performances en passant par les grosses routières tout confort à l'image de la dernière NT 1100. Le constructeur dispose également d'une relation particulière avec les mini motos depuis la première Z100 développée pour un parc d'attractions nippon dans les années 60.

Depuis la famille n'a cessé de s'étoffer avec diverses machines rencontrant plus ou moins de succès tels que la Monkey, sa déclinaison moderne MSX ou encore la MotoCompo pliante. Et voilà que la marque ajoute une nouvelle référence à sa gamme avec la Navi.

À première vue, on pourrait penser que la Navi n'est qu'une version miniature de la MSX125 Grom (ça fait petit effectivement), mais il s'agit bien d'un modèle totalement différent puisque s'il partage bien la même esthétique, sa base technique est elle plus proche d'un scooter.

Mini moto Honda Navi 110
Mini moto Honda Navi 110

En effet, celle-ci est propulsée par le même monocylindre à air à simple arbre à cames en tête de 109 cm3 que le scooter Ruckus. On retrouve même la transmission automatique V-Matic et des dimensions très compactes.

Le petit monocylindre de 109 cm3 est à l'origine un moteur de scooter
Le petit monocylindre de 109 cm3 est à l'origine un moteur de scooter

Bien qu'habillé par un carénage typé moto, le cadre ouvert rappelle celui du scooter et offre même un marchepied central avec une large ouverture sous le réservoir permettant de venir installer un petit coffre de rangement.

Le cadre laisse la place pour un coffre à l'avant
Le cadre laisse la place pour un coffre à l'avant

La partie cycle se fait quant à elle très classique avec des jantes de 12 pouces et 10 pouces, une fourche télescopique et un mono amortisseur arrière, des tambours à l'avant et à l'arrière et un petit réservoir de 3,4 litres.

Le compteur est à l'image des autres équipements de la Navi : classique
Le compteur est à l'image des autres équipements de la Navi : classique

Commercialisé depuis quelques années sur certains marchés asiatiques, le modèle s'apprête maintenant à débarquer aux États-Unis et au Canada au tarif très bien placé de 1.807 $, soit environ 1.600 euros. A ce prix-là, on en veut une chez nous ! Mais malheureusement, sans ABS ni Euro5, le Navi n'est pas destiné à l'Europe.

La Navi 110 ne sera pas distribuée en Europe
La Navi 110 ne sera pas distribuée en Europe

Disponibilités / Prix

  • Coloris : Rouge, vert, vert fluo, marron
  • Prix : 1.807 $ (2.299 CA $, environ 1600 €)
  • Disponibilité : non importé en Europe

Plus d'infos sur Honda

Commentaires

Picabia

Bien pour l'information mais sans intérêt puisque non importé en Europe

20-11-2021 12:09 
Coolapix

J’ai le droit de dire que c’est laid ?

20-11-2021 12:20 
Babar74

ça doit tenir dans un coffre de voiture ou de camping car, extra pour l'emmener partout...

20-11-2021 15:19 
JOKER5

Elle finira peut être par exister en version électrique et être importée.

20-11-2021 17:59 
kernel62

C'est dommage, parce que ça a l'air très marrant à rouler (dans son élément, pas sur une 3 voies hein), mais un frein avant à tambour, même sur un 110cc qui doit pouvoir tenir un bon petit 80/90, ça met pas hyper en confiance. En tous cas, l'effort sur le prix est balaise ! Honda, tu as fait fort !

20-11-2021 19:09 
tom4

En voyant les 1re photo, je me suis dis "chouette, un Grom électrique".

tom4

20-11-2021 20:08 
Sky

Tiens Honda ne l'a pas sortie en version trail comme la NT 1100 pourtant c'est la tendance chez eux

21-11-2021 12:31 
coxecab

Plus moche ça va pas etre facile a imaginer..
Bon mais pour moins cher qu un velo électrique et quitte a se le trimballer derrière son camping-car.. pourquoi pas vu la taille mini .. mais qu il est laid.. bordel

21-11-2021 13:04 
aximum

Assis dessus on ne le voit plus

21-11-2021 16:07 
 

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