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Retard à l'allumage pour le roadster électrique Niu
La RQi GT présentée en 2020 n'arrivera pas avant au moins 2022
Une version "allégée" attendue dès cette année en Chine
En l'espace de quelques années, le constructeur chinois Niu s'est installé dans le paysage motocycliste urbain en Europe grâce à ses petits scooters électriques technologiques et peu chers. Mais la marque ne compte pas s'arrêter en si bon chemin et annonçait l'an dernier la mise en chantier d'un véritable roadster électrique avec la RQi-GT. Un modèle que l'on avait hâte d'essayer.
Sur le papier, la machine chinoise avait fière allure avec son moteur de 40 chevaux offrant une vitesse de pointe de 161 km/h, le tout avec une batterie amovible assurant 129 km d'autonomie. Seulement voilà, la production qui devait débuter au second semestre 2020 se fait toujours attendre.
Pour autant, Niu n'a pas tiré un trait sur la moto présentée lors du CES de Las Vegas et serait même sur le point de passer à l'étape suivante. Selon plusieurs sources internes relayées par Electrek, la RQi devrait même finalement être commercialisée au second semestre 2021 en Chine.
Mais là, ce n'est clairement pas le modèle du CES qui est annoncé, mais une version "light" propulsée par un petit moteur de 7 chevaux limitant la vitesse de pointe à 100 km/h, avec une batterie réduite à 5,2 kWh pour une autonomie de 119 km. Le modèle GT vu l'an dernier devenant ainsi "RQi Pro."
Il faudra par la suite attendre au moins 2022 pour que Niu fasse homologuer sa moto électrique en Europe et puisse la distribuer, ce qui ne se fera pas avant le printemps prochain donc. Reste à savoir de quelle version il s'agira et surtout à quel tarif celle-ci sera vendue.
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