Roadster KTM 125 Duke 2021

Mise à jour Euro5 et nouveaux coloris

Monocylindre, 124,7 cm3, 15 ch et 12 Nm, suspensions WP Apex, freins Bybre, 139 kg

450 SMR, 890 Adventure et Adventure R, 690 SMC-R et 690 Enduro R. KTM a déjà présenté une poignée de nouveautés pour son millésime 2021 et on en attend encore d'autres, notamment avec les systèmes de radars. Le constructeur autrichien vient de dévoiler aujourd'hui les évolutions apportées aux petites cylindrées de la famille Duke et lève donc le voile sur la nouvelle 125 Duke.

Voilà déjà 10 ans que la petite duchesse a fait son arrivée sur les routes. Pour 2021 le roadster A1 se met à jour avec quelques menues évolutions pour rester dans la course.

La principale nouveauté sur ce millésime 2021 réside donc dans la mise en conformité avec la norme Euro 5. Le petit monocylindre de 124,7 cm3 conserve les mêmes performances avec une puissance maximale de 15 chevaux et un couple qui atteint toujours 12 Nm.

Et c'est tout sur le plan technique. La 125 Duke conserve ainsi une partie cycle toujours bien dotée avec son treillis tubulaire, ses suspensions WP, ses freins Bybre et ses jantes de 17 pouces en alliage d'aluminium.

Elle arbore également la même plastique, similaire à celle des plus grosses versions, avec son phare à LED iconique et son écran TFT. Le constructeur de Mattighoffen propose toutefois deux nouveaux coloris noir/gris et gris/noir un peu plus sobres qu'avant, mais avec un style toujours aussi agressif.

Le tarif de la KTM Duke 125 2021 n'a pas encore été précisé par le constructeur, sachant qu'elle était auparavant affichée à 4.990 euros. La KTM Duke 125 va se placer très proche du modèle de la marque soeur Husqvarna avec la Svartpilen 125.