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Salon moto : Honda ira bien à l'EICMA 2021

Le constructeur japonais confirme sa participation au 1er salon moto européen

78e édition du salon milanais du 23 au 28 novembre

C'est à l'EICMA 2019 que Honda avait présenté son Concept CB4XLes multiples confinements et restrictions de circulation des personnes appliqués l'année dernière dans l'Union européenne ont eu de nombreuses conséquences, notamment avec l'annulation de tous les grands salons motos internationaux de l'automne où les constructeurs dévoilent habituellement leurs nouveautés pour l'année à venir.

Le salon EICMA de Milan avait, dès l'annonce de l'annulation de son édition 2020, promis un retour de l'événement du 9 au 14 novembre 2021. Ce retour a finalement été reporté de quelques jours et se tiendra finalement du 23 au 28 novembre.

Si l'information est rassurante sur la poursuite de ce salon qui réalisera là sa 78e édition, la présence des constructeurs à celui-ci soulève encore des interrogations.

En effet, en l'absence de lieu physique pour dévoiler leurs nouvelles motos et leurs nouveaux scooters, tous les constructeurs sans exception ont réalisé leurs propres présentations via internet. Si cela ne permettait pas aux motards et à nous autres journalistes, de voir les machines en vrai, l'absence de salon a présenté un avantage de taille pour les marques : dévoiler ses motos selon son propre calendrier en évitant de le faire en même temps que ses concurrents pour ainsi offrir une meilleure visibilité aux nouveautés, ceci sans compter les énormes économies liées à l'absence de participation à un salon (on parle de millions).

De notre côté, on a fait le tour à la fin de l'année 2020 des constructeurs qui avaient un ou plusieurs modèle de démo dans leur filiale française pour aller les voir, faire un tournage et vous présenter ainsi les nouveautés 2021 en images dans nos émissions TV dédiées par constructeur et par type de moto. Mais forcément, toutes les marques n'avaient pas tous les modèles et on n'a pas pu tout vous présenter de la même manière qu'on le fait à chaque fois quand on couvre Intermot et EICMA.

La crainte, c'est que les constructeurs préfèrent aujourd'hui tourner le dos à ces grands rendez-vous. C'est d'ailleurs la décision qui fut prise fin janvier par BMW Motorrad qui a annoncé que la maison mère ne se présenterait plus ni à l'EICMA ni même à Intermot, pourtant chef lieu de la marque bavaroise.

Jusqu'à présent, aucune autre marque ne s'est ainsi encore positionnée sur le sujet et de la présence effective ou non pour les prochains salons. Honda vient ici d'ouvrir le feu en le faisant et a confirmé qu'il participerait bien à la prochaine édition de l'EICMA. Et on comprend la volonté du salon de communiquer largement sur cette confirmation pour faire bouger les indécis. Le choix d'un des leaders du deux-roues motorisé va-t-il influencer celui des autres, à commencer par les Japonais ?

Difficile de se prononcer pour l'instant, d'autant plus que si le salon est confirmé, ses conditions d'accueil et d'organisation sont encore très incertaines et seront liées à l'évolution de la situation sanitaire.

Plus d'infos sur le salon EICMA

Commentaires

Picabia

J'ai fait un tour en concession Honda et j'ai pleuré, la gamme est devenue fade et quand le boss me dit qu'il vend des Gold Wing tous les mois, je les cherche sur la route.Gamme mondialisée paraît-il.
Honda aurait-il perdu son charisme?

12-03-2021 08:57 
Philippe21

Oui c'est spécial chez Honda aujourd'hui, surtout depuis la disparition de toutes les VFR.

Bon il reste quand même l'excellente Africa Twin pour les amateurs du genre, et leur très bon roadster CB 1000 R, mais ça fait juste !
Par contre pour celui qui veut un scooter, ou une moto de petite ou moyenne cylindrée c'est correcte et c'est là qu'ils font le gros de leur vente.

Il faut tenir compte aussi du ralentissement de la production industrielle au Japon (Honda -48%) lié au Covid:
Production Japon

Quand je suis passé à la concession c'est la livraison de leur modèles 2021 qui les inquiétaient le plus.

13-03-2021 09:45 
c@ssoulet

Honda c'est triste, Suzuki ne sort plus rien, les dernières Yam sont moches, kawa n'en parlons pas, Ktm c'est esthétiquement spécial et pas très fiable, BMW sans commentaire, MV coûte une blinde, Ducati presque autant, Harley c'est pour les vieux pleins de bière.
Bon ça c'est fait.

13-03-2021 10:34 
1364

Euh ! C@ssoulet...Les vieux pleins de bières, c'est plutôt les BMistes... Parce que les bières allemandes, belges et consorts, sont tout de même d'une tenue plus qualitative, que la pisse d'ânes du genre Budweiser... Voire Despé...
Enfin, J'dis ça...

13-03-2021 19:35 
fift

La Despé, c'est français pipeau

13-03-2021 20:08 
Coolapix

Pleins de bière, pleins de blé... Tout ça ne sont que des considérations céréalieres. A part ça l'Eicma 2021 aura bien lieu ?

13-03-2021 20:41 
Coolapix

Pleins de bière, pleins de blé... Tout ça ne sont que des considérations céréalieres. A part ça l'Eicma 2021 aura bien lieu ?

13-03-2021 20:41 
Picabia

Même que les types qui roulent en Harley ils tirent une remorque avec une micro-brasserie ou un fût, si, si, véridique. Pauvre Cassoulet, il te reste plus grand choix après tout ça.Budweiser c'est Ricain comme les Harley mais créée par des tedeschi.

14-03-2021 12:05 
1364

Despé c'est français ? NAN ! C'est des gueux ! clin d'oeil

15-03-2021 10:45 
xjrlaser001

BMW est sans doute le constructeur qui a le mieux réussi le virage stratégique d'euro 5, avec une déclinaison sur plusieurs motos de chaque moteur, mais en gardant des modèles très charismatiques...
Les chiffres de vente et même ceux de 2020 le prouvent...
A part BM, je ne vois que Ducati qui ait réussi à sortir de nouveaux modèles vraiment intéressants...

15-03-2021 15:16 
 

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