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Les scooters partagés Troopy passent à l'électrique
La fin des Yamaha Tricity en libre service à Paris
Régulation en approche pour les scooters partagés dans la Capitale
Au printemps 2018, Troopy voyait le jour sous l'impulsion du groupe Chapat et se lançait dans le scooter partagé à Paris. Le jeune opérateur adoptait alors une démarche inédite dans la Capitale en s'appuyant sur les scooters 3-roues Yamaha Tricity, un choix permettant d'ouvrir l'accès à davantage de clients, qui a amené le service à gérer jusqu'à un pic de 8.135 trajets au mois d'octobre dernier.
Troopy se prépare maintenant à une évolution importante puisque la société va rappeler sa flotte de scooters thermiques à trois roues pour passer à l'électrique. L'opérateur s'est en effet associé avec un des constructeurs majeurs du marché du deux-roues, sans en préciser encore officiellement le nom, même si on parie sur Yamaha afin de continuer leur partenariat, ceci afin d'électrifier toute la flotte. Et Yamaha a annoncé plusieurs modèles de scooters électriques déjà aussi bien en équivalent 50 que 125 et notamment le Neos, ce qui confirmerait cette forte probabilité.
A compter du premier semestre 2022, Troopy proposera donc uniquement des scooters électriques. Ce sera par ailleurs le premier opérateur à proposer deux catégories différentes puisqu'il s'appuiera sur un modèle équivalent 50 cm3 et un équivalent 125 cm3 avec respectivement les Neo's et E01.
La marque explique avoir toujours eu l'ambition de passer à l'électrique, mais préférer débuter sur du thermique compte tenu des performances et de l'autonomie proposés à l'époque.
Sauf que voilà, la situation est sur le point de changer après l'arrivée de nouveaux acteurs et cela impacte forcément la stratégie de Troopy. En effet, après avoir régulé les trottinettes électriques et vélos en libre service, la municipalité parisienne entend faire de même avec les services de scooters en libre service. Autrement dit, seuls quelques heureux élus auront le droit d'opérer à Paris.
Il ne faut donc pas rater le coche et, compte tenu de la politique suivie par la Ville de Paris en matière de transports, l'utilisation de motorisations électriques risque de peser lourd dans la balance, alors que l'on assiste à une vraie progression de cette mobilité.
Malgrès les conditions très spécifiques de ces deux dernières années, Troopy a permis 32.700 location en 2020 et 55 350 locations/trajets à date pour 2021 sur un prévisionnel en 2021 de 65.000 trajets. Cette mobilité devrait d'autant plus évoluer dans les années à venir que l'électrique a le vent en poupe, aidé par le stationnement gratuit pour les deux-roues électriques.
Commentaires
Pour conforter son plan tous véhicules électriques dans Paris, le temps presse pour la ville d'installer des éoliennes au Champs de Mars, au Jardin des Tuileries et avenue Foch pour démontrer que la province ne doit pas être uniquement le seul endroit d'installation d'énergies douces des bobos parisiens.
18-11-2021 11:11Ce commentaire est censé être drôle!?
18-11-2021 14:02Parce que vous trouvez ça drole que la province doit supporter les nuisances des éoliennes et des centrales nucléaires imposées pour alimenter le parc des véhicules électrique de la ville de Paris?
18-11-2021 20:09
18-11-2021 20:18Nan, nan, c’est vrai, y a que Paris qui consomme de l’électricité
Sinon, juste pour info, le département qui, proportionnellement à sa population, achète le plus de voitures électriques c’est …. la Creuse.
La ville de Paris répéte sans cesse fin de circulation des voitures à moteur thermique en 2030, donc on peut pas clair 😲
18-11-2021 20:57Et 5 ans après pour l’ensemble du parc européen
.
18-11-2021 21:34Sinon, si on met un peu de chiffres, Paris c’est 2,1 millions d’habitants avec un taux d’équipement automobile de 35%. Soit environ 700 000 véhicules.
Le Nord, la Gironde et les Bouches du Rhône, c’est plus d’un million chacun, pour un total français de 38 millions.
Ouais, ça doit être vrai que Paris va mettre à genoux la province en électricité…
Euh non.
18-11-2021 21:392035 c'est pas l'interdiction de circulation des VP thermiques en UE, c'est fin de la commercialisation.
Pas tout à fait pareil.
Effectivement.
18-11-2021 21:44Mais il va falloir se lever de bonne heure pour acheter un véhicule thermique neuf à partir de 2030, les constructeurs ne font plus un seul développement sur les moteurs essence ou diesel.
Autant dire qu’en 2035, on aura le droit d’acheter un véhicule thermique, mais que l’essentiel du parc sera déjà passé à l’électrique.
En 2030 il n'y aura plus que 55% du parc neuf en thermique.
18-11-2021 22:13En 2035 ce sera 0 % donc effectivement il sera impossible d'acheter du thermique.
Les propos de Sky ne sont pas totalement idiots, déjà quand on dit Paris c'est sous entendu avec les départements limitrophes, en fait le Grand Paris et là ce n'est plus 2.1 millions.
19-11-2021 12:34D'autre part je ne vois guère d'éoliennes à Neuilly, Saint Denis ou Créteil, par contre il ne se passe pas 6 mois sans qu'une officine vantant les éoliennes pousse la porte de la mairie.
Le département de Seine Maritime a deux centrales nucléaires sur son territoire, pour les Normands, les Bretons et les Parisiens. Quid des centrales en Bretagne et dans le Grand Paris.
Comparer Paris à la Creuse, ce genre de raisonnement ne prouve rien et à priori les transports Publics sont quasi inexistants dans ce département où la majorité des gens privilégient un transport individuel.
Je passe sur les commentaires des Monsieurs je sais tout, passant leur week end en "province" et qui ne supportent pas les quads, les tracteurs, le coq Maurice et à fortiori ne voudraient pas d'une éolienne devant leur fenêtre. Moi non plus d'ailleurs car je trouve tout aussi débile qu'a la campagne l'éclairage public se coupe à 22 heures par économie d'énertgie et qu'en ville les centres commerciaux et autres bâtiments restent allumés toute la nuit alors qu'il n'y a pas un chat.
Donc oui l'éolienne nous pollue la vie quand c'est fait n'importe comment. Une éolienne 4 Méga Watts, il en faut combien pour l'équivalent d'une seule trance nucléaire?
A vos claviers
Une tranche, c'est 900 à 1600 GW, donc de 225 à 400 plus puissante.Mais il faut aussi tenir compte de énergie produite et multiplier ces chiffres par 3 ou 4, car une éolienne ne produit de l'électricité que 15 à 20% du temps alors que c'est plutôt 70% du temps pour un réacteur nucléaire.
Dit autrement, pour remplacer un EPR de 1600 MW, il faudrait entre 1200 et 1600 éoliennes de 4 MW... 19-11-2021 13:39
woaw, PREMIER commentaire sous un article de scoobite electrique, et tu réussis direct à placer le mot clé "bobos parisiens".
bravo, je suis admiratif
tom4 19-11-2021 15:24
serais tu atteints d'alektorophobie ?
[www.lerepairedesmotards.com]
tom4 19-11-2021 15:27
Pas du tout, j'ai 6 poules et un coq "Titi" et un champs pour elles toutes seules.
19-11-2021 17:25Mon voisin des chevaux et un autre des vaches, la campagne quoi.
Et des mouches aussi
Un champ sans "s"
19-11-2021 17:29Non j'aime les poules et les coqs mais ce sont certains qui ne les aiment pas surtout à 5H du matin et je récolte les doléances de voisinage comme les nids de poule à reboucher.
on n'en sort pas des gallinacés
Mais dans nos campagnes, et Picabia ne me contredira pas, le thermique il va continuer à rouler. Quand je vois l'état du parc dans mon coin, avec force diesels qu'on détecte à l'odorat dès qu'on est à moins de 500 mètres derrière, et qui n'ont pas vu un contrôle technique depuis 10 ans (vu qu'ils servent à aller dans les vignes et à la déchetterie pour les gravats et les souches), je crois que moi je vais toujours rouler avec ma Ducat' Euro 3
Exact, la probabilité de se faire contrôler avec un CT périmé est quasiment nulle, j'en connais dont la pollution ne passe plus et qui roulent quand même sur des petits périmètres
20-11-2021 00:31La marie de Paris a lancé sur son site, une concertation publique où les parisiens peuvent dire ce qu'ils veulent. Ça n'a pas loupé, l'idée de bannir purement et simplement les 2 roues thermiques est la mesure la plus votée.
A côté de ça, le vrp de l'association RasLeScoot (qui est commercial dans la vente de vélos), s'est vu offrir une magnifique tribune sur BFM Paris pour exprimer son mépris pour le thermique, qu'il aimerait que l'interdiction soit avancée le plus tôt possible à Paris. Ce que je retiens aussi, c'est qu'il aimerait que cette interdiction des 2 roues thermique, soit effective partout en France car il dénonce le même problème en campagne.
[www.bfmtv.com]
Je ne crois plus à l'interdiction du thermique pour 2030. Je parie que ça sera avancé pour les JO en 2024, accompagnée de bien d'autres restrictions comme la suppression d'une voie sur le périph. 20-11-2021 09:18
Ben merde alors 2024, les bolides et voitures de luxe pour véhiculer stars et dignitaires vont disparaitre aussi? Je n'y crois pas.
20-11-2021 11:47Quant à l'diot de RasLeScoot qu'il vienne faire un tour en campagne et il repartira vite fait en slip.
"Des hordes de motards qui déboulent dans nos campagnes" et moi je m'appelle Attila. Si les Parisiens n'en peuvent plus, nous on n'en peu plus de ce type de Parisien, donneur de leçons.
20-11-2021 11:58Comment il fait pépère, à croire qu'il ne se déplace jamais hors de Paris.
bah c'est pas pire que le crétin de 40MA qui a une tribune à vue sur Sud Radio ou Cnews :)
tom4 20-11-2021 20:15
Je n'en attendais pas moins comme genre de remarque de ta part.
21-11-2021 09:16il vous en prie :)
21-11-2021 09:24sérieusement, c'est quand même hallucinant que dès qu'il y a un sujet sur les 2 roues électriques sur le forum, au bout de 3 posts, ça part dans des délires parlant de bobo parisien, d'anti hidalgonisme primaire (qui rappelons le ne s'occupe que de paris hein, pas de la france entière) , de Paris c'est pas la campagne, de la campagne c'est pas paris, etc etc.
tom4
Traiter les autres gratuitement de crétins, c'est pas primaire :) Rien d'hallucinant à mettre en perspective la régulation des scooters de location et l'acharnement anti-2RM des lobbys comme RasLeScoot qui se cache même pas de vouloir faire la guerre à tout un secteur économique, juste pour vendre ses vélos nucléaires. Pourtant, c'est pas tout noir ou tout blanc, le juste milieu existe. M'enfin tu es prévenu, vu comment c'est parti, un jour ton V7 ne te servira qu'a bien caler tes vélos au fond du garage (et dieu sait que je suis passionné de vélo, bien plus que toi ;))
21-11-2021 09:37Le pire c'est que ce genre d'individu avec un discours aussi radical cache le plus souvent une réelle incompétence. Même si au départ la démarche est louable, elle se fiche pas mal de la vie des gens, c'est de la simple agitation médiatique.
21-11-2021 12:52on parle bien toujours de Pierrot de 40ma?
tom4 22-11-2021 21:11
j'en suis tout à fait conscient, mais elle sera vendu bien avant, d'ici 1 an max.
tom4 22-11-2021 21:12