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Un scrambler chez Zontes

Un nouveau monocylindre de 43,5 ch pour la GK 350

La rumeur enfle autour d'une nouvelle plateforme pour le constructeur chinois

Un scrambler à l'étude chez ZontesCantonnés pendant longtemps à de simples copies de motos existantes, les constructeurs chinois de deux-roues motorisés proposent de plus en plus depuis quelques années de véritables offres différentes avec des machines qui leurs sont propres. C'est le cas de Zontes qui a débarqué dans l'hexagone en 2018 avec une gamme de moyenne cylindrée au style futuriste rapidement identifiable et avec un niveau de finition bien supérieur à ce que l'on voit habituellement dans la production chinoise.

La petite marque chinoise, qui semblait l'an dernier se préparer à se tourner vers de plus grosses cylindrées, a récemment étendu son offre en France avec plusieurs modèles de 125 cm3, même si son coeur de gamme reste les 310 déclinés en versions roadster, trail, sport-gt et cruiser.

Le constructeur va prochainement ajouter une corde de plus à son arc en se tournant vers le néo-rétro avec un nouveau modèle typé scrambler mais au style toujours très moderne présenté comme la GK 350 par la presse locale.

La Zontes pourrait voir son moteur délivrer jusqu'à 43,5 ch
La Zontes pourrait voir son moteur délivrer jusqu'à 43,5 ch

Si l'on retrouve toujours un monocylindre de moyenne cylindrée au coeur du modèle, il ne s'agira cependant pas du 310 que l'on connait, mais bien d'une nouvelle plateforme cubant 350 cm3. Ce nouveau bloc à quatre soupapes avec double arbre à cames en tête devrait ici délivrer quelques 43,5 chevaux de puissance et ainsi offrir une vraie concurrence aux KTM 390 Duke.

La rumeur promet également qu'un gros travail a été réalisé sur la douceur du moteur, en réduisant les vibrations de l'ordre de 20 %.

Zontes GK 350
Zontes GK 350

On a hâte d'essayer cette Zontes GK 350... après l'essai du mini-power cruiser.

Plus d'infos sur Zontes

Commentaires

Picabia

J'ai eu l'occasion de voir le trail mais pa

27-03-2021 09:34 
Picabia

J'ai eu l'occasion de voir le trail 310 mais pas de l'essayer, la finition est plus que honnête pour cette catégorie. Si le scrambler est de la même veine il devrait séduire.A comparer avec une Mash le Zontes est supérieur au même prix.Je ne suis pas client mais je pense que les chinois et les indiens vont rafler la catégorie des moins de 500.

27-03-2021 09:38 
1364

Oueps! Mignonnette... Va faire des ravages chez les pré-pubaires...

Et dire qu'à un chevaux près... Elle pouvait faire le job A2... C'est ballot!

27-03-2021 10:30 
1364

Euh ! Ânon ! J'm'a trumpé... Je limitais les A2 à 42,5 CV, alors que c'est 47,5...
À brûler en place publique !

27-03-2021 10:33 
pyggy

Si j'ai le choix pour un "petit gros mono" (... ou un "gros petit"), je prefere n'avoir que 40cv a 6000t plutot que 47 a 9500t. C'est pour ca que je ne suis pas tres emballé par certains 390 triste

27-03-2021 11:50 
Coolapix

Hormis les 2 pots superposés que je trouve moches, elle est plutôt mignonne.

27-03-2021 14:20 
kernel62

Pas le meme charme que la fantic cabalerro à cause de la selle creusée/réservoir de roadster, mais elle est quand même agréable à l'oeil. Si elle n'est pas trop lourde, elle aura une belle place sur le marché. Quelqu'un qui veut aller suivre des GS sur les chemins, sans le look de trail et sans s'embêter avec une machine lourde et chère, ça peut-être un super choix. Une belle alternative à la 390 adventure. Honnêtement, je me verrais dessus pour m'initier à l'offroad.

27-03-2021 15:45 
Picabia

kernel62 pour le off road, oublie, elle n'est pas trop taillée pour ou alors dans un registre très très limité.
Je lui trouve plus un look urbain, pneus à tétines n'est pas forcément synonyme de off road

27-03-2021 18:13 
PELE

De ce que j'ai vu de Zontes, ça fait bien fini mais il y a beaucoup de plastocs.
Reste la fiabilité avec toute l'électronique embarquée...

28-03-2021 10:12 
 

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