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Explosion des très grands excès de vitesse sur la route
Les très grands excès de vitesse de plus de 50 km/h bondissent de 21% en un an
13% de PV de moins en 2020, 34% de permis à 12 points en plus
Conséquence logique de la réduction du trafic routier l'an dernier, la France a connu une baisse historique de la mortalité routière. Dans la même tendance, le nombre de procès-verbaux envoyés et de points retirés a également diminué, mais la situation n'est pas pour autant parfaite.
Selon les informations dévoilées par Le Parisien, le nombre de conducteurs flashés et contrôlés pour des excès de vitesse a connu une baisse vertigineuse au cours de l'année 2020 avec une réduction de l'ordre de 13% du nombre de PV adressés par courrier par rapport aux 12,56 millions envoyés l'année précédente par l'Antai.
Moins de circulation, donc moins d'infractions. Le côté positif pour les usagers de la route, c'est qu'en l'absence de retrait de point, le solde de leur permis de conduire a pu se renflouer. Le nombre de permis détenant un capital de douze points, le maximum, serait ainsi en hausse de 34 % entre 2019 et 2020.
En revanche, cela ne traduit pas vraiment une amélioration des comportements. Car s'il y a moins de PV et de points retirés sur les permis du fait de la réduction des déplacements, les grands excès de vitesse ont connu de leur côté une très forte augmentation.
À peine 15 jours après l'instauration du premier confinement, les forces de l'ordre constataient déjà une forte augmentation des grands excès de vitesse sur les routes en partie désertées. Les contrôles ont été fréquents et à l'issue des 12 mois, les très grands excès de vitesse, ceux de plus de 50 km/h, ont ainsi bondi de 21% en un an !
On attend désormais le bilan annuel de la sécurité routière pour connaitre en détail l'évolution de ces comportements, mais aussi des recettes liées aux PV qui devraient invariablement baisser, comme ce fut déjà le cas en 2019, mais pas pour la même raison. C'était alors dû aux nombreuses dégradations de radars automatiques.
Commentaires
'tain, je suis encore dans une minorité à contre courant. en 2020, je me suis fait flashé et je ne suis pas près d'avoir 12 points...
27-04-2021 07:43flasher
27-04-2021 07:44Les pourcentages racontent pas tout, ça représente combien au final?
27-04-2021 08:26La réponse est dans la question :
27-04-2021 08:33Les contrôles ont été fréquents et à l'issue des 12 mois, les très grands excès de vitesse, ceux de plus de 50 km/h, ont ainsi augmenté de 21% en un an !
Mais si les contrôles ont augmenté (disons) de 50% et les infractions de seulement 21%, peut-on en déduire que les Français roulent moins vite ?
comme quoi on fait dire ce qu'on veut aux chiffres.
27-04-2021 09:09On pourrait même dire plus d’excès de grande vitesse mais moins d'accident en 2020 donc la vitesse sauve...
CQFD
Déjà parler d'explosion avec une hausse de 21% dont on suggère qu'elle est la conséquence directe d'une hausse ciblée des contrôles. 27-04-2021 17:12
Donc si j'ai bien compris, les limitations de vitesse ont moins d'influences sur la mortalité routière que le trafic... on nous aurait menti alors et depuis longtemps
27-04-2021 17:47Peut-on donc en conclure que le lien entre vitesse et mortalité n'est pas aussi évident que l'on essaie de nous le faire croire ?
27-04-2021 17:53faites gaffe vous allez passer pour des complotistes au mieux pour des négationnistes!
27-04-2021 17:59Parler de % sans citer les chiffres réels ne veut rien dire.
27-04-2021 18:39Quand on passe de 1 à 2 il y a 100% d'augmentation, mais ça risque ridicule.
Sur route je continue à rouler à + 30 compteur (sauf devant les radars automatiques) pour rester sous les 19 retenus (8% vérifiés pour le compteur et 5% pour la mesure) et j'ai toujours mes 12 points.
Le lien entre vitesse et mortalité existe et est démontré depuis longtemps, mais ce qui est important de signaler, c'est que c'est la vitesse moyenne de l'ensemble des véhicules qui compte, et pas la vitesse de chaque véhicule.
A titre individuel, rouler à 130 ou à 150 ne change pas grand chose dans le risque d'accident.
Par contre, que tout le monde roule à 150 aura pour conséquence un plus grand nombre d'accidents que si tout le monde roule à 130.
Corollaire : on s'en fiche du nombre de grands excès de vitesse, à partir du moment où ils restent statistiquement peu représentatifs. 27-04-2021 19:44
Ca ressemble à une affirmation de la LCVR. 27-04-2021 20:26
Non, c’est un truc mesuré depuis longtemps.
27-04-2021 20:41A l’inverse, il est aisé de comprendre que si tout le monde roule à 30 à l’heure, le nombre de morts chutera.
Plus tu roules vite, moins tu as de temps pour réagir et éviter une situation dangereuse et ce, sans avoir besoin d’être en tort .
Ce n’est pas parce que la conclusion ne me plait pas qu’elle n’en est pas exacte pour autant.
Non, mais les 20km/h d'ecart peuvent changer l'etat physique dans lequel tu te trouves quand t'as tapé (en supposant que t'as eu le temps de presque t'arreter avant... parce que taper a 130 ou 150 ca fait effectivement pas grande difference
Zaviez vu ?
27-04-2021 21:22Renault bride ses caisses à 180 km/h... la bêtise bêlante par les collabos habituels.
Rouler à 75 bloqué entre deux 44 tonnes pendant 95 km (exemple : la RCEA entre Montmarault et Digoin) : on s'endort, ou on s'énerve, ou les deux... Pas sûr que ça fasse baisser la mortalité ...
27-04-2021 21:51... puis si celui de devant pile et que celui de derrière regarde un film, ça fait sandwich...
27-04-2021 22:04C’est exactement ce que je mentionne dans mon post précédent : la différence entre le cas individuel et le cas général.
27-04-2021 22:31Bon, la source c'est Le Parisien...
27-04-2021 23:22On va en effet attendre des données plus complètes.
Je ne dis pas qu'il n'y a pas de lien, je relève simplement le fait que la "prévention routière" telle qu'elle est pratiquée dans notre pays aborde avant tout le thème de la mortalité routière au travers du prisme de la vitesse, c'est bien comme ça qu'on a justifié les radars automatiques et c'est également comme cela que les voitures banalisées sont désormais justifiées.
27-04-2021 23:35Or on a ici la démonstration (mais on le savait déjà) que la vitesse n'est pas le seul facteur accidentogène ni de mortalité routière, loin s'en faut.
Mais bon, c'est plus rentable financièrement de se focaliser sur la vitesse, ça c'est sûr.
Sinon, sur circuit, glisser à 120 ou 150, ca change rien, sauf peut être à la combi...
28-04-2021 07:06Sur route, ben, heuuu, à 50, c'est déjà dangereux.
La vie quoi.
Volvo a bridé ses véhicules bien avant et de toute manière 180 kmh n'est ce pas suffisant pour rouler normalement dans tous les cas de figure.
28-04-2021 07:51Quand au mot "collabo" il faut l'employer d'une manière cohérente sinon le sens ne veux plus rien dire.
La vitesse est un facteur aggravant et non déterminant car il vient se superposer à une suite d'autres facteurs, la différence entre un blessé léger et un décès par exemple.
Fift a bien résumé, se vautrer à 130 sur une autoroute dégagée à moins d'impact que sur une route quelconque, en montagne, pendant un départ en vacances ou dans un face à face.
Dans ma région la plupart des accidents mortels sont dus aux face à face et je vous fais grace du calcul d'un choc à 80 kmh dans ces conditions.
Y a des Renault qui montent à 180 ?
28-04-2021 09:24Un peu d'histoire ?
Tout est suffisant si on le décide. Pas besoin d'avoir un cerveau complet même.
Sauf que l'histoire humaine s'est écrit avec un peu plus d'exigence... 28-04-2021 09:30
Moins de morts alors augmentons les limitations de vitesse ! Huhuhu
28-04-2021 11:14D'ailleurs, pour certains, 10 km, c'est bien suffisant...
28-04-2021 17:27La démission de la pensée et de l'exigence est vraiment la fléau de notre société.
De là à dire que la vitesse en soit n'est pas le problème majeur !!! Non, ce sont plutôt les comportements des gens qui sont en cause. Rouler à 180 km/h sur une autoroute déserte n'est pas un problème. Rouler à 80 km/h en ville avec l'environnement accidentogène est irresponsable.... Mais ça relève du cas par cas et il est bien évident que les politiques ne veulent pas rentrer là dedans, trop compliqué et.... Pas assez rémunérateur !!!!!!
01-05-2021 11:11