Yamaha XSR 300 : une néo-rétro en moyenne cylindrée ?

Une déclinaison néo-rétro surprise sur les routes indiennes

Yamaha affectionne particulièrement la logique des plateformes, déclinant une base à plusieurs styles différents, comme le roadster MT-07 adapté en touring Tracer 7, en trail Ténéré 700, en néo-rétro XSR 700 et en sportive avec l'YZF-R7. Mieux, un même type de modèle est décliné dans plusieurs cylindrées différentes. En adaptant aussi un modèle à plusieurs cylindrées, la famille MT est le parfait exemple de cette logique de plate-forme avec 5 cylindrées différentes de la 125 à la 1.000 (sans parler de feu la 1700 MT-01).

Le segment néo-rétro du constructeur d'Iwata va prochainement s'enrichir d'un nouveau venu. Si l'Europe a ouvert la voie avec les XSR 900 et XSR 700, les marchés asiatiques ont par la suite pu bénéficier d'une XSR 155 que l'on espère voir un jour débarquer en 125 sur le vieux continent.

Mais la nouveauté pourrait aussi passer par la moyenne cylindrée. Les médias indiens ont en effet surpris sur les routes une nouvelle XSR en développement, mais sur la base du moteur de 250 cm2 qui propulse là-bas les FZ-25 avec ses 21 chevaux.

Il faut dire que le segment des 300 y attire l'attention des constructeurs à l'image de Royal Enfield qui a lancé sa Meteor 350 et de Honda avec sa CB350 H'Ness. Si le modèle venait à se confirmer pour l'Europe, ce serait plutôt sur la base du twin de 321 cm3 des MT-03 et YZF-R3, ajoutant ainsi une néo-rétro à la gamme 300.

La XSR 300 fait d'ailleurs l'objet de rumeurs depuis plusieurs années et les différentes annonce de Yamaha de vouloir étendre sa gamme. Cette fois-ci sera peut-être la bonne...

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• Source : www.rushlane.com
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