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10 motos et scooters électriques Honda d'ici 2025
La mobilité urbaine au coeur du projet
Objectif de neutralité carbone pour la division 2-roues d'ici 2040
Les constructeurs motos s'engagent tour à tour dans la voie des motorisations électriques, y compris les Japonais qui, maintenant que leur batterie échangeable commune est prête, dévoilent des projets d'envergure. Après Yamaha qui a présenté sa gamme de mobilité électrique en début d'année et Kawasaki qui a révélé ses plans à court et moyen termes, c'est Honda qui détaille un peu plus son futur.
L'an dernier, le constructeur nippon avait annoncé que dans le cadre de sa politique de réduction des émissions polluantes il allait lancer trois modèles de petite capacité pour le grand public d'ici 2024 avant de s'attaquer aux plus grosses capacités. Honda vient de faire le point sur sa stratégie pour les prochaines années lors d'une conférence dédiée à la division moto.
Alors que le groupe entend atteindre la neutralité carbone pour 2050, la branche deux-roues motorisés s'est fixé de le faire d'ici à 2040 en accélérant notamment sur le développement des motorisations électriques, mais sans pour autant abandonner les moteurs à combustion interne qui continueront à évoluer. Le constructeur poursuit par exemple des initiatives autour de carburants à faible teneur en carbone.
Mais c'est bien l'électrique qui se place au coeur de cette stratégie. Dans les trois années à venir, le constructeur entend lancer sur les marchés pas moins de dix nouveaux modèles de motos et scooters électriques sur les segments des déplacements urbains et des loisirs. La marque espère ainsi vendre un million de deux-roues électriques dans les 5 ans et 3,5 millions d'ici 2030 afin que cela représente 15% de ses ventes.
En ce qui concerne la mobilité urbaine, le constructeur cible d'abord la demande B2B avec ses scooters électriques de livraisons. Mais avec l'arrivée de ses batteries interchangeables, la marque va également répondre aux demandes des particuliers avec deux cyclomoteurs électriques urbains commercialisés en 2024 et 2025 en Europe, en Asie et au Japon.
Mais avant cela, le constructeur promet la commercialisation de pas moins de cinq motos électriques et vélos électriques sur ces mêmes marchés. Les lancements se feront de 2022 à 2024 et concerneront là encore des véhicules compacts et peu chers.
Enfin, pour les véhicules électriques de loisir, il faudra patienter un peu plus puisque la plateforme est actuellement en cours de développement. En 2024 et 2025, Honda va ainsi lancer trois modèles électriques de "grande taille" au Japon, en Europe et aux USA, ainsi qu'un modèle électrique pour enfant.
En parallèle, le constructeur assure qu'il continue d'explorer d'autres sources d'énergie que la batterie interchangeable. La pile à combustible pourrait-elle arriver d'ici 2026 ?
Commentaires
Bah voilà on comprend pourquoi maintenant les designers et les ingénieurs de HONDA nous sortent aujourd'hui des motos utilitaires tout en plastique qui ressemblent à des maxi-scooters fades et mornes!
15-09-2022 09:07Et oui le temps des sixties ou l'on rêvait c'est terminé, heureusement il existe encore des ancêtres en bon état de marche.
On arrête pas d'oublier Mugen ?!
15-09-2022 20:43MUGEN HONDA électrique ou MUGEN MRV 1400 ?
15-09-2022 22:10le Futur ou le Passé ?
Pour le passé, je préfère une vraie Vincent Godet
15-09-2022 23:09Pour le futur, j'attends toujours que les Japonais passent aux choses sérieuses.