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24H de Spa : victoire de BMW Motorrad
La M 1000 RR #37 s'impose au terme d'une course amputée de presque 3 heures
Un podium joué en quinze minutes, au restart !
Le BMW Motorrad World Endurance Team a remporté les 24 Heures de Spa 2022, disputées ce week-end en Belgique, sur le circuit de Spa Francorchamps. L'équipe, qui engage une M 1000 RR officielle, remporte une épreuve qui aura duré en réalité un peu plus de 21 heures, en raison d'un drapeau rouge agité vers 10 heures, après la casse moteur du Falcon Racing qui a répandu de l'huile sur 2 kilomètres. La course a finalement repris pour quinze minutes, avec un incroyable dénouement pour la troisième position, remportée sur le fil par le F.C.C TSH Honda France !
Quoiqu'il en soit, la M 1000 RR #37 s'est imposée dans ce qui a ressemblé une course à l'élimination chez les favoris, alors que les premières heures de course laissaient entrevoir une bagarre intense, entre Yamaha, BMW, Suzuki, Honda et Kawasaki. Première victime, dès samedi, la #11 du Webike SRC Kawasaki France, contrainte à l'abandon à la suite de plusieurs chutes.
Le Tati Team Beringer Racing Team récompensé pour sa régularité
Suzuki et Honda feront les frais de la nuit, avec une boite de vitesse remplacée chez la #1 du Yoshimura SERT Motul et une chaîne brisée pour le F.C.C TSR Honda France, qui devra passer par un changement de bras oscillant pour repartir à la bataille. Au petit matin et peu avant l'arrivée de la pluie, la dernière moto en lutte pour la victoire aux côtés de la #37, la #7 du YART Yamaha a abandonné sur une casse moteur.
Passant à travers toutes les chutes et les problèmes techniques, le Tati Team Beringer Racing engagé en Kawasaki se voit récompensé d'une belle seconde place, devant les officiels et 8 tours derrière la moto victorieuse. L'équipage français a profité des déboires de la #1, de la #5 et de la #7 pour remonter au fil de la nuit et monter sur un podium, amplement mérité.
Quinze minute de Superbike pour le podium !
Tout semblait se diriger vers une arrivée sous Safety Car, avant que la direction de course décide de relancer la course, pour quinze minutes ! Tout le monde s'est alors mis à regarder vers les stands du Yoshimura SERT Motul et du F.C.C TSH Honda France. Suzuki contre Honda, Gino Rea contre Xavier Simeon. Les deux pilotes se sont livrés 3 tours d'une bataille acharnée, digne d'une course de vitesse, qui a tourné en faveur de Rea et Honda dans le tout dernier tour, sous la pluie !
Superstock : victoire du LH Racing
Le Superstock a été remporté par le LH Racing, une catégorie pour laquelle le drapeau rouge et le restart peu avant l'arrivée n'auront pas eu beaucoup de conséquences sur le podium. Le team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore termine second, tandis que le OG Motorsport By Sarazin complète le podium.
Tout comme les EWC, les SST n'ont pas été épargnées par les problèmes mécaniques et les accidents, à commencer par le très impressionnant incendie qui a touché le JMA Racing Action Bike après un crash et qui a pu repartir après une heure de réparations. La victoire, qui semblait à l'aube se partager entre la Kawasaki #33 du team Louit April Moto et la #18 des Sapeurs Pompiers, a été redistribuée par la pluie. Ces deux motos, qui ont chuté, ont laissé le champ libre au LH Racing, victorieux au drapeau à damier.
Revivez toute la course via toutes les actualités publiées pendant ces 24h. Le diaporama des moments les plus forts des 24h de Spa arrive, David étant sur place pour en ramener les plus belles photos.
Commentaires
BMW qui gagne une course sur circuit… C’est déjà arrivé ?
05-06-2022 17:11A pareil niveau, avec une expérience acquise depuis des années et des moyens financiers conséquents, comment peut on perdre tant pour cause d'une chaine qui se brise ?
05-06-2022 17:51La chaine n'est pas neuve, pas lubrifiée, pas faite dans des trempes d'aciers spéciaux ? C'est rare mais pas sans conséquence.
La Suzuki du SERT s'en est pris une solide également. Ramenée au stand dans un piteux état, il aura fallu 20 bonnes minutes de travail pour la remettre en état de marche. 🥴
05-06-2022 21:13@coolapix: Oui bien sûr, en IDM avec Werner Deamen et ratzenberger qui a été champion superstock 1000 ✌️
05-06-2022 21:24Autant pour moi. Pas Ratzenberger mais bien Markus Reiterberger. 🤗
05-06-2022 21:29@kick, merci 🙂.
06-06-2022 07:36Ces 24 Heures de Spa : Fantastiques !
06-06-2022 09:50Un régal suivre, où la séquence 7h00 / 8h00 a été décive
puis
le dernier quart d'heure, de folie !
Apparemment Xavier Siméon estime que le podium lui a été volé. Déçu de louper le podium pour quelques dixièmes, le pilote du SERT s'est senti floué par le déroulement de fin de course. Chacun aura son avis la dessus...🤔😲
07-06-2022 18:53Bah, il dit qu'il avait été décidé de terminer la course sous safety car, et donc avec classement figé jusqu'à la fin.
07-06-2022 20:19Et donc la suz n°1 aurait été podium.
Puis, peu avant ce re-départ, il aurait finalement été décidé que les safety cars se retireraient après 2 tours, laissant alors les pilotes s'expliquer sur les 2-3 derniers tours.
La communication n'aurait pas été très bien diffusée.
'fin bref, quelques minutes avant 13h, les safety cars rentrent, les pilotes sont libérés.
Mais la plupart ont plusieurs tours d'avance et de retard sur leur adversaire direct, et donc pas besoin de chasser le chrono, juste intérêt à assurer jusqu'à 13h.
Et donc, les 2 motos en lutte pour le podium se tirent la bourre, se frayant un chemin au travers des autres pilotes qui terminent sur un tout autre rythme.
Quand on voit comment la 1 et la 5 déboulent sur un attardé vers Blanchimont (et donc à + de 250), avec quelle différence de vitesse ils le passent (un de chaque côté), on se demande si c'était une bonne idée de relancer la course à quelques minutes du terme.
Sous la pluie.
'fin, dans la tribune, tout le monde avait les yeux figés sur le grand écran pour vivre cette bagarre incroyable, et une super ambiance.
Mais vu de l'intérieur, Siméon trouve que
- la comm' n'a pas été super bonne au niveau de comment ca allait se passer
- au niveau sécurité, c'était quand même un peu limite