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Une campagne en faveur des tests d'aptitudes à la conduite
Vérifier les capacités physiques et cognitives des conducteurs à risque
Des spots de sensibilisation à l'initiative de victimes de conducteurs âgés
Lorsque l'on décroche son permis de conduire, il ne tient qu'à soit de respecter le code de la route pour conserver précieusement ses 12 points et de le faire durer le plus longtemps possible, car en théorie, une fois acquis, le permis est détenu à vie.
C'est justement ce qui pose problème pour certains qui aimeraient que des tests d'aptitudes soient menés de manière périodique auprès des conducteurs les plus âgés dont l'audition, la vision, l'attention et les réflexes déclinent avec l'âge. Cette question de contrôler les aptitudes des conducteurs seniors est régulièrement revenue sur le tapis, sans jamais être retenue.
Percutée en 2018 par un conducteur de 92 ans alors qu'elle était à l'arrêt sur son scooter, Pauline Déroulède a perdu sa jambe dans l'accident et milite depuis pour que des contrôles soient menés.
Aujourd'hui la jeune femme, qui ambitionne également de décrocher une médaille aux Jeux Paralympiques de Paris en 2024, a reçu le soutien de Cléo, privée comme elle de sa jambe droite après avoir été percutée en 2015 par une octogénaire qui avait perdu le contrôle de sa voiture.
Pauline passe à la vitesse supérieure et a lancé une collecte de fonds afin de financer une campagne de sensibilisation sur la nécessité de passer des tests d'aptitudes à la conduite. Cette campagne reposera sur trois films mettant en scène le danger que peuvent représenter les troubles de l'audition, de la vision et la perte de réflexes.
Si la campagne doit permettre de sensibiliser le grand public sur ce sujet, elle ambitionne aussi de provoquer une réflexion sur des alternatives pour la mobilité des conducteurs inaptes. À terme, Pauline espère qu'une loi pourra être votée pour imposer les tests aux personnes "sensibles", donc pas uniquement les personnes âgées, mais également celles sous traitement médicamenteux ou celles présentant une défaillance des aptitudes cognitives...
La campagne de financement, ouverte jusqu'au 7 mai prochain, a déjà récolté près 8.500 euros au moment où nous écrivons ces lignes.
Commentaires
sujet toujours compliqué, entre le déni des principaux concernés et le risque de perte d'autonomie en cas d'inaptitude à la conduite.
03-05-2022 08:26je suis rassuré que mon père ne conduise plus, mais je me demande comment je réagirai quand ce sera mon tour.
Je voudrais dire à Pauline qu'il ne suffit pas d'avoir 92 ans pour être percuté ayant été moi même percuté par un jeune de 25 ans qui consultait distraitement son smartphone.
03-05-2022 08:42Les études montrent que les seniors ont moins d'accidents, réduisent leurs déplacements et leur vitesse.
Un cas isolé ne fait pas une généralité.
Ceci pose néanmoins le sujet de la dépendance des personnes âgées, de leur accueil en fin de vie qui est une honte en France.
Très bien résumé. 03-05-2022 12:49Pourquoi pas un contrôle, mais je pense que beaucoup de personnes âgées arrêtent de conduire d'elles m^me lorsque cela est possible, en fonction des possibilités d'autonomie offertes par leur environnement.
03-05-2022 18:23En ce qui me concerne, j'ai fait le choix d’abandonner ma Goldwing que je conduisais depuis pour 20 ans, pour un modèle plus léger, car je me rendais compte que je n'avais plus, à 70 ans la force la man½uvrer de façon sure.
Pour moi la solution c'est que ce soit le médecin généraliste qui prévient la préfecture, laquelle effectuera une visite médicale comme pour les professionnels.
04-05-2022 07:13Pas plus tard que cet aprem, une jeune tomobiliste a failli m'envoler sur un passage piéton ( oui ça m'arrive)
04-05-2022 19:12À mes gesticulations énervées, elle a répondu par un geste signifiant l'insouciance
Effectivement, un piéton de plus ou de moins, surtout avec des cheveux blancs... le problème me semble résider dans l'éducation
Avant tout
Une population correctement éduquée ne prend pas le volant sous l'emprise de l'alcool, des drogues ou des médicaments
Et en tout cas,accepte de moins mauvaise grâce de renoncer à la conduite lorsqu'on leur démontre que c'est plus possible
Je crois bien (désolé source perdue) que c'est déjà le cas, seulement voilà les médecins auraient une forte tendance à considérer l'éventuelle perte d'autonomie plutôt que la sécurité générale.Ma môman passe les 86 piges ce mois, je lui en parle de temps à autre, sachant qu'elle dispose de tous les TeC qui vont bien à proximité et que pour les "grands" déplacements on (5 enfants ça aide) prend le volant pour la véhiculer. 04-05-2022 20:21
Je trouve particulièrement inquiétant de voir rouler des gens qui ont eu leur permis à une époque où les ronds-points n'existaient pas. Je ne calcule plus le nombre de fois où j'ai failli me faire coincer par une vieille qui se place à droite pour tourner à gauche, si possible sans clignotants. Et je ne parle pas des vieux en SUV qui déboulent pleine balle pour faire un joli refus de priorité ("bah quoi, j'étais là avant" m'a lancé le dernier). Ou encore les retraités qui découvrent que leur Audi n'est pas prioritaire en "zone de partage" et n'ont pas à forcer... Quant aux sas vélo, je pense qu'ils n'ont même jamais entendu parler de ce concept vu le nombre de blaireaux tankés sur la jolie peinture de vélo de 3x3 mètres, histoire d'être au plus près du feu, on ne sait jamais.
04-05-2022 21:40En l'état, une piqûre de rappel tous les 5 ans pour permettre à chaque usager de s'adapter aux évolution du Code de la Route et des infrastructures serait un bon début.
100% avec Gouniaf, j'ai déjà plaidé pour ça dans le RDM, une mise à jour régulière des connaissances et aptitudes à partir d'un certain âge.
05-05-2022 11:33Cela existe bien dans la vie professionnelle.
J'aimerais aussi que des permis récents se souviennent de ce que le moniteur leur a inculqué et vite oublié.
Chez nous on a un service de transport gratuit pour les personnes âgées, sans permis, géré par des bénévoles, il suffit de s'inscrire et réserver un horaire.
Navrant aussi de voir que de manière générale tant d'argent soit consacré à des choses futiles au lieu de créer un vrai service inter générationnel