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Chargeur de batterie Optimate 6
Une version automatique Ampmatic et une version manuelle Select
Recharge et désulfatation des batteries 12V MF-AGM, gel et traditionnelles
Avec la dégradation des conditions climatiques et l'hiver qui se rapproche, de nombreux motards vont laisser leur monture au garage pour qu'elle y passe les mois les plus froids. Mais durant cette période d'hivernage, il ne faut pas oublier de prendre soin de sa batterie pour éviter de se retrouver à plat quand les beaux jours feront leur retour, voire de retrouver une batterie morte.
La marque OptiMate présente de nouveaux chargeurs de batterie dédiés aux modèles 12 volts cet automne avec son chargeur Optimate 6 décliné dans différentes versions automatiques ou manuelles.
L'Optimate 6 Ampmatic propose ici d'ajuster automatiquement le courant en fonction de la taille et de l'état de la batterie. Il assure la recharge, le maintien de charge et la désulfatation des batteries de manière autonome.
L'Optimate 6 Select propose les mêmes fonctionnalités, mais permet ici de choisir soi-même la tension de charge à administrer grâce à un bouton dédié.
Les deux chargeurs se destinent aux batteries MF-AGM, Gel et traditionnelles de 3 à 144 Ah. Ils sont équipés d'un boitier étanche et d'un câble de 370 cm avec un connecteur SAE qui permet de choisir entre des pinces crocodile ou des oeillets à fixer à la batterie.
En France, la marque est distribuée par Moraco qui propose l'Optimate 6 Ampmatic à 139,99 euros et l'Optimate 6 Select à 150,90 euros.
Le chargeur de batterie OptiMate 6 Ampmatic en vidéo
Caractéristiques chargeurs batterie OptiMate 6 Select/Ampmatic
- Compatible batteries MF-AGM, Gel et STD
- 3 Ah à 144 Ah
- Recharge, maintient et désulfatation
- Programmes automatiques
- Sélection de la tension de charge (version Select)
- Boitier étanche IP54
- Câble de 370 cm
- Pinces et oeillets fournis
- Garantie 3 ans
Disponibilités / Prix
- Optimate 6 Ampmatic : 139,99 euros
- Optimate 6 Select : 150,90 euros
Commentaires
Vont ils un jour passer à un écran LCD clair ?
23-10-2022 23:12Une écran ?! Pourquoi faire? Le rendre plus fragile et consommateur d'électricité ?
24-10-2022 15:59Non je trouve qu'ils sont très bien comme ça. Juste ça fait cher le bouton permettant de prendre la main sur l'algorithme, mais utile pour sauver une batterie complètement à plat.
J'ai trimballé mon Optimate4 avec la Triumph quand j'avais des soucis de charge, visiblement chez mon client quelqu'un ne tolérait pas de voir ma moto branchée régulièrement. Le chargeur a visiblement pris des vols (je l'ai retrouvé avec une patte de fixation mural cassée !) : toujours parfaitement fonctionnel.
Note au passage : pour ceux qui ont une batterie au lithium-ion, il ne faut pas ce chargeur mais un chargeur spécifique (pas les mêmes cycles, et il paraît qu'il est capable de régénérer une cellule)
'tain les tarifs (140 et 150 ¤) sont au moins le double si ce n'est le triple du prix que j'avais payé mon Optimate 3 (ou 4) il y a une quinzaine d'années.
24-10-2022 16:06Bof... Celui-ci ou un autre... Hormis le tarif !
24-10-2022 17:18Malheureusement, ce type d'accessoire est devenu indispensable depuis que la plupart des batteries disponibles sont de type AGM.
Car si elles évitent tout entretien et écartent les risques de fuite, le corollaire est qu'elles supportent mal les décharges importantes. Ce qui fait que quelques cycles de décharges profondes réduisent drastiquement leur durée de vie. Tandis qu'utilisées avec un mainteneur de charge, certains constructeurs revendiquent une durée de vie pouvant aller jusqu'à 10 ans !
C'est d'ailleurs ce que confirment les professionnels qui indiquent ces batteries "idéal(es) pour un usage stationnaire: en mode « floating » (...) ces batteries sont idéales pour être maintenues constamment en charge. Quand il n’y a plus de courant, les batteries plomb AGM assurent l’alimentation de vos appareils."
Ce sont par exemple ces batteries que l'on va trouver dans les onduleurs.
Donc, attention aux alternateurs faiblards ou aux équipements surabondants qui "tirent" beaucoup sur la batterie. S'il s'agit d'une AGM, sa durée de vie pourrait en être écourtée.
Peut-être le passage plus ou moins généralisé vers ce type de batteries explique-t-il en partie le sentiment que j'ai que la durées des batteries serait de plus en plus courte ?
Pourtant, tous les engins (du tracteur aux voitures en passant par les motos) sont sur mainteneurs de charge.
Ton Optimate 3 étant 10 fois moins puissant (les vieux 4, un peu plus puissants, sont des 0.8A), c'est donc rentableOn est d'accord, les prix publics sont franchement élevés pour ces trucs. Parfois il y a de belles promos à chopper
Le 3 est à 60 aujourd'hui. Suffisant pour ranimer... un 807, en étant patient !Je ne doute pas que celui-ci ait un intérêt, mais pas pour moi. 24-10-2022 22:03