english

Encore un radar qui flashe sous la limitation

Des conducteurs pris en photo alors qu'ils roulaient à moins de 90 km/h

La cabine du viaduc de Calix (Calvados) inquiète les conducteurs

Encore un radar qui flashe sous la limitation - Photo d'illustrationPour surveiller de manière précise les vitesses de circulation des conducteurs, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, rien ne vaut un radar automatique. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle on a vu les cabines de contrôle automatisé pousser comme du chiendent sur les bords de nos routes ces deux dernières décennies.

Mais aussi précis et modernes soit-ils, les radars ne sont pas toujours à l'abri de quelques erreurs, par exemple en flashant les conducteurs de passage même lorsque ceux-ci respectent la limitation de vitesse en vigueur.

C'est la désagréable aventure qu'avaient vécue plusieurs automobilistes des Pyrénées-Orientales il y a quelques semaines sur la route départementale D618. Le problème est cette fois-ci réapparu dans le Calvados.

Sur le périphérique de Caen, le radar automatique installé dans le sens Paris-Cherbourg juste avant la traversée du viaduc de Calix semble en effet être devenu fou à son tour alors que plusieurs témoignages de conducteurs affirment avoir vu le flash se déclencher alors qu'ils roulaient sous la limite de 90 km/h en vigueur sur cet axe.

La Préfecture du Calvados s'est exprimée sur le sujet et a tenu à rassurer les conducteurs victimes de ces flashs intempestifs. Selon elle, le radar procède parfois à un étalonnage et émet un flash alors que la mesure de la vitesse n'est pas terminée. Si les vitesses relevées sont bien inférieures à la limitation, alors aucune infraction n'est créée.

Ainsi, aucun de ces flashs ne donne lieu à une verbalisation. Du moins pour les conducteurs de bonne foi qui respectaient bien la limitation, marge d'erreur comprise.

Plus d'infos sur les radars

Commentaires

kernel62

Beaucoup trop de gens pensent que les radars ne flashent que 5% au dessus de la vitesse légale. Or, c'est une marge technique de l'appareil de 5% plus OU MOINS. Sur une route à 100km/h, le radar peut-être étalonné à 96km/h, ce qui fait à que si on roule à 101km/h on est flashé et verbalisé.

[www.legifrance.gouv.fr]

18-05-2022 08:10 
38GiB

Salut
Soit effectivement le radar est en essai.
Soit il flashe en dessous et la vitesse affichée du véhicule est effectivement en dessous de la limitation. Donc pv annulé de fait.
Soit il deconne et là c'est plus merdique à contester.
Kernel
Tu oublies aussi la marge technique d'étalonnage.
V

18-05-2022 08:46 
seb-xx

Citation
kernel62
Beaucoup trop de gens pensent que les radars ne flashent que 5% au dessus de la vitesse légale. Or, c'est une marge technique de l'appareil de 5% plus OU MOINS. Sur une route à 100km/h, le radar peut-être étalonné à 96km/h, ce qui fait à que si on roule à 101km/h on est flashé et verbalisé.

[www.legifrance.gouv.fr]
Mauvaise interpretation je pense,
- le radar est étalonné à la vitesse limite légale,
- c'est la vitesse mesurée du véhicule qui est sujette à +/- 5% (pas la vitesse limite légale).

sinon dans ton exemple, si seul l'étalonnage comptait (et qu'il soit à 96), il y aurait que 4% de tolerance

18-05-2022 11:08 
CodeKiller

Parce que les radars s'étalonnent eux-mêmes ? :-|
C'est quoi ce délire. Pourquoi les contrôler dans ce cas s'ils font tout tout seul ?

22-05-2022 14:37 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous

dafy