Motos GasGas SM 700 et ES 700

Le supermotard et l'enduro KTM déclinés sous les couleurs de la marque espagnole

Monocylindre LC4 de 692,7 cm3, 74 ch et 73,5 Nm, 11.549 euros

On vous en parlait le mois dernier, après avoir décliné son supermotard SMC R 690 et son Enduro R 690 chez Husqvarna avec les Supermoto 701 et Enduro 701, le Groupe Pierer (KTM) réalise la même opération avec GasGas en officialisant les SM 700 et ES 700.

Partageant la même base commune, le supermot' et l'enduro GasGas conservent également une très grande partie des caractéristiques de leurs homologues sorties sous les autres marques du groupe autrichien.

On retrouve donc une fois encore le gros monocylindre LC4 de 692,7 cm3 qui délivre jusqu'à 74 chevaux et 73,5 Nm de couple. Ce moteur est associé à un embrayage antidribble et un accélérateur ride-by-wire.

La partie cycle est également la même que celle que l'on connait, articulée autour d'un cadre treillis en acier CrMo avec un sous-cadre autoportant embarquant le réservoir de 13,5 litres. Alors que l'ES 700 est dotée de suspensions WP XPLOR débattant sur 250 mm, la SM 700 opte pour les modèles Apex débattant sur 215 mm à l'avant de 240 mm à l'arrière. Le frein avant diffère également à l'avant avec un étrier flottant à 2 pistons et un disque de 300 mm pour l'enduro tandis que la supermoto se dote d'un étrier radial Brembo 4 pistons avec un disque de 320 mm.

Si l'ES conserve des roues similaires aux KTM et Husqvarna, ce n'est pas le cas de la SM qui abandonne les jantes à rayons pour des éléments en aluminium à 5 branches dédoublées de 17 pouces. Les différences de géométries entre les deux modèles sont conservées.

Le principal changement réside donc dans l'aspect visuel des motos qui adopte ici un habillage intégralement rouge dont les lignes diffèrent par rapport aux déclinaisons autrichiennes et "suédoises".

Les deux modèles s'affichent à 11.549 euros et conservent donc le même tarif que les variantes chez KTM et Husqvarna.

Les GasGas SM 700 et ES 700 en vidéo

Caractéristiques techniques GasGas ES 700 // SM 700

• Moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, SACT avec culbuteurs, 4 soupapes
• Cylindrée : 692;7 cm3
• Alésage x course : 105/80 mm
• Puissance : 74 ch (55 kW) à 8.000 tr/min
• Couple : 73,5 Nm à 6.600 tr/min
• Taux de compression : 12.7:1
• Démarreur : électrique
• Allumage : Double allumage EMS Keihin avec Ride-by-wire
• Alimentation : injection électronique Keihin, corps de papillon 50 mm
• Lubrification : circulation forcée avec 2 pompes à huile
• Embrayage : antidribble APTC
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne, rapport 15/46 // 16/42
• Cadre : treillis tubulaire en acier CrMo, sous-cadre autoportant avec réservoir intégré, guidon aluminium
• Suspension avant : fourche inversée WP XPLOR de 48 mm réglable en compression et détente, débattement 250 mm // fourche inversée WP APEX de 48 mm réglable en compression et détente, débattement 215 mm
• Suspension arrière : amortisseur WP XPLOR entièrement réglable, débattement 250 mm // amortisseur WP Apex entièrement réglable, débattement 240 mm
• Frein avant : Disque de 300 mm, étrier flottant Brembo à deux pistons // Disque de 320 mm, étrier radial Brembo à quatre pistons
• Frein arrière : Disque de 240 mm, étrier flottant à simple piston
• ABS : Bosch 9.1 MP en courbe, mode offroad, désactivable
• Roues : jantes alu à rayons // jantes alu à 5 branches dédoublées
• Pneu avant : 90/90-21 // 120/70 ZR17
• Pneu arrière : 140/80-18 // 160/60 ZR17
• Angle de chasse : 62,3° // 63,6°
• Chasse : 120 mm // 110 mm
• Empattement : 1.506 mm // 1.476 mm
• Garde au sol : 269 mm // 237 mm
• Hauteur de selle : 935 mm // 898 mm
• Réservoir : 13,5 litres, dont 1,4 litre de réserve
• Poids à sec : 147,5 kg // 148,5 kg

Disponibilités / Prix

• Coloris : rouge
• Prix : 11.549 euros

Plus d'infos sur GasGas

• Site : www.gasgas.com
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