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Une moto de 250 cm3 flashée à 250 km/h
Trick Star monte un turbo sur le quatre cylindres de la Kawasaki ZX-25R
De 46 à 100 chevaux
Populaires dans les années 1990, les sportives de 250 cm3 à moteur quatre cylindres avaient presque totalement disparues de la circulation jusqu'à ce que Kawasaki décide de renouveler le genre en lançant la ZX-25 R, malheureusement réservée aux marché asiatique.
Et si cette cette moto poids plume capable de délivrer pas moins de 46 chevaux et 23 Nm pour une vitesse de pointe revendiquée à 187 km/h a déjà de quoi fournir suffisamment de sensations dans sa version stock, certains se disent que l'on peut toujours faire mieux.
Et quand ce certains n'est autre qu'un préparateur bien connu de la scène moto, forcément ça fait des étincelles. Trick Star, notamment partenaire du SRC Kawasaki France en Championnat du Monde d'Endurance, a en effet eu la très bonne idée de venir greffer un turbo sur le quatre en ligne.
En modifiant également le système d'injection électronique, tout le logiciel ainsi que la ligne d'échappement, l'équipe est parvenu à doubler la puissance du moteur quart-de-litre pour atteindre les 100 chevaux ! Pas mal pour une 250 cm3.
Avec cette motorisation boostée, l'équipe de Trick Star est parvenu à faire grimper le compteur jusqu'à 252 km/h, avec un relevé GPS indiquant 241 km/h.
Le projet mené par les ingénieurs japonais peut d'ailleurs être suivi dans son intégralité en vidéo. La société entend par ailleurs commercialiser un kit de suralimentation pour la ZX-25R. Celui-ci permettrait de gagner 30% de puissance supplémentaire pour atteindre les 60 chevaux.
Une fois encore, on se dit que c'est vraiment dommage que la petite Kawasaki ne soit pas vendue en Europe.
Commentaires
Et ils n'ont rien renforcé sur le moteur?!
13-04-2022 09:06Pour le "dommage qu'elle ne soit pas commercialisée en Europe", si la catégorie a disparu, il y a une raison à cela. En tout cas à l'époque, un bon 125 2T était plus fun et plus performant.
Aujourd'hui, une machine avec si peu de couple intéresserait qui? Surtout que la marque a/avait une 400 qui est AMHA bien plus cohérente... et qui déjà visiblement ne s'est pas assez vendue.
La 400 de kawa a un bicylindre et est très "classique" à tous les niveau, alors que cette zxr hurle jusqu'à plus de 15.000 RPM avec une vraie partie cycle... Bien malin qui pourra prévoir le succès de l'une en se basant sur celui de l'autre, vu comme elles sont différentes !
Pour le moteur j'ai pas l'impression qu'ils donnent info sur le renfort, mais j'ai du mal à imaginer que kawa ai mit (et payé) des pièces supportant 100 ch 😄 13-04-2022 15:19
400 cv au litre ça cause !!!
13-04-2022 18:13Pour mémoire une F1 actuelle délivre 530 cv au litre.
250 km/h pour une 250 cc
13-04-2022 22:19Logiquement, pour une 500cc ce serait 500km/h?
Bin oui !
13-04-2022 22:25Même qu'avec ma Busa j'ai passé le mur du son...
Salut
14-04-2022 09:16250 cc = 250 km/h
Si on reste simplement sur le rapport cylindrée /vitesse max
En 1965....les 50cc de GP (les tasses comme on disait) prenaient 200...
En 65....
V