Le marché moto perturbé en Europe

0,5 % de baisse au premier semestre avec 532.980 immatriculations

De fortes disparités entre les pays et une situation toujours perturbée

Après une année 2020 ralentie par les confinements, le marché du deux-roues motorisé a connu un formidable rebond en 2021 malgré les pénuries et la crise du transport, terminant l'année sur une croissance de 7,8 % sur les principaux marchés européens.

L'année 2022 semblait à première vue se diriger sur la même tendance alors que le premier trimestre s'était conclu sur une nouvelle augmentation des ventes de 9,7 % sur les mêmes marchés. Mais voilà, la situation a bien changé avec l'arrivée du printemps et la multiplication des barrières.

Hausse du prix des carburants, conflit russo-ukrainien, coût des transports toujours élevé, inflation galopante, absence des motos en concessions... Dès avril, les résultats ont commencé à chuter et malgré un léger rebond en mai, la situation n'est pas vraiment réjouissante à l'issue de ce premier semestre.

Dans l'ensemble, le marché européen de la moto et du scooter reste cependant relativement stable avec 532.980 immatriculations au cours des six premiers mois contre 535.464 l'an dernier sur la même période, soit une baisse de 0,5 %.

Mais tous les marchés n'ont pas été impactés de la même manière. Si l'Allemagne (117.800 immatriculations, + 1.7 %) et surtout l'Espagne (91.870, +10.7%) ont vu leurs résultats progresser, le Royaume-Uni, l'Italie et la France voient leurs ventes dégringoler. C'est particulièrement vrai dans l'Hexagone où le nombre de deux-roues immatriculés est en recul de 6,4 % avec 108.000 unités vendues sur six mois.

La tendance est en revanche plus positive pour les cyclomoteurs puisqu'avec 134.478 immatriculations, les ventes progressent de 1% au premier semestre. Là encore, tous les pays ne sont pas logés à la même enseigne avec par exemple l'Allemagne qui progresse de 39,9 % là où le marché français recule de 3,5 %.

Antonio Perlot, Secrétaire Général de l'ACEM :

Ces derniers mois, les ventes de deux-roues ont été affectées par des perturbations logistiques au niveau international. Cela a entraîné un retard dans les livraisons sur plusieurs marchés européens. Les ventes ont également été affectées par la hausse des coûts de l'énergie et de l'inflation, la hausse des taux d'intérêt et une large incertitude économique.

Cela dit, les immatriculations de cyclomoteurs et de motos en Europe sont restées stables par rapport au premier semestre 2021. En raison de leurs coûts d'achat et d'exploitation relativement faibles, les deux-roues s'en sortent bien mieux que les autres moyens de transport privés.

Nous saurons si 2022 a été une bonne année pour notre secteur lorsque les chiffres des neuf premiers mois seront disponibles.

L'été permettra-t-il de relancer la croissance du marché moto ou faut-il s'attendre à l'inverse à un recul ? Rendez-vous en octobre pour le savoir.

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