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Une réduction active du bruit pour casque moto
Daal ANC - Active Noise Control Systems - présente son DXL-5 pour X-Lite X-1005
Un système à 630 euros couplé à l'intercom Nolan B902X
Le rôle premier d'un casque de moto est de protéger la tête du motard. Mais le confort est aussi un critère essentiel au moment de choisir son couvre-chef. S'il est facile de comparer la forme de la coque, la douceur des tissus ou le poids en essayant les casques en magasins, le facteur bruit et surtout insonorisation est plus difficile à déterminer, d'autant plus que l'insonorisation en dynamique est encore différente.
Pourtant, il n'y a rien de pire qu'un casque bruyant qui se met à siffler dès que la vitesse augmente, forçant à s'équiper de bouchons d'oreille pour réduire la fatigue auditive (et surtout protéger son oreille interne) ou à carrément changer de casque.
Il se pourrait que le problème du bruit des casques soit bientôt de l'histoire ancienne alors qu'une start-up norvégienne s'apprête à lancer un système de réduction du bruit, une piste déjà explorée par Sena il y a quelques années avec le casque INC, mais qui prend ici une autre forme.
Fondée en 2016, la start-up Daal ANC (Active Noise Control) a depuis noué un partenariat avec Nolan pour mettre au point son système de réduction du bruit dans les casques motos et s'apprête désormais à sortir son premier modèle avec le DXL-5.
Le système s'appuie ici sur l'intercom B 902 X de Nolan pour supprimer les fréquences du bruit du vent via sa technologie de réduction active du bruit, tout en laissant le pilote entendre la circulation et les bruits environnants.
Pour l'heure, le DXL-5 est uniquement proposé pour le modulable X-Lite X-1005 au prix de 5.990 couronnes norvégiennes, soit près de 630 euros. La première série sera lancée en production cet été pour une livraison à l'automne.
Disponibilités / Prix
- Prix : environ 630 euros
- Disponibilité : automne 2022
Commentaires
Enfin !
21-04-2022 09:00Cela ne fait "que" 30 ans que je vole avec un casque ANR. Déjà acheté à un prix très raisonnable.
De même, les casques de tir permettent tout à la fois d'amplifier les bruits ambiants et conversation, tout en bloquant les détonations.
Il était temps qu'en fin cette technologie bien au point depuis des décennies arrive dans le monde de la moto. C'est un tel confort...
Enfin. Ça c’est une vraie avancée. Je n’ai jamais trouvé un casque gt même onéreux rivalisant avec un bose QC 25 en terme de confort acoustique. Cela mérite le surcoût pour moi.
21-04-2022 10:30Question: le système intègre t’il une liaison Bluetooth avec audio pour la musique ? Si basé sur l’intercom j’imagine que oui
Salut
21-04-2022 11:00630 ¤ pour ne pas entendre le vent....
Ca me paye 3 trains de pneus...je passe.
Je ne remets pas en cause l'efficacité de ces systèmes pour l'avoir utilisé en avion (casque Bose) c'est top on est d'accord...
V
Sans compter l'usure (beaucoup de frottements et déformations à chaque port/retrait du casque) et ça doit arracher les oreilles, non? Et pas pour les porteurs de lunettes je suppose.
21-04-2022 11:30Les casques ANR, ça me fait une pression acoustique sensible qui finit par me faire mal à la tête...
Et effectivement, 630¤ en plus du prix du casque, ça commence à faire une somme déraisonnable pour remplacer des bouchons d'oreilles.
A comparer avec des bouchons faits sur mesure, dans les 130/140 euros la dernière fois que j'ai demandé (donc en 2021), plus le prix d'un casque "classique".
21-04-2022 14:44et une paire de Bose Noise Cancelling Quiet Comfort ? ça peux faire le job non ? en plus ils sont utilisables dans les zincs et autres endroits bruyants...
21-04-2022 18:28Depuis 20 ans et 30000 kms par an je roule exclusivement en moto ( boulot nomade), avec des systèmes ANC, aujourd’hui les Bose sont les meilleurs ( j’ai quasiment tout essayé), notamment le collier QC30 avec des embouts moulés sur mesure , et les derniers intras Quiet, dont les embouts non invasifs les rendent uniques ( comme sur les précédents mais la il y’a une très grande taille enfin). désolé pour la publicité mais les autres marques ne filtrent pas les basses et les bruits motos aussi bien, voire certains claquent littéralement sous le stress des bruits. J’aurais donc attendu la fin de ma carrière pour voir enfin arriver un truc qui aurait du être obligatoire dans tous les casques , sachant le massacre que les motards subissent connu depuis toujours. A noter pour évoquer la question réglementaire, on entend mieux les alertes avec des ANC surtout chez Bose, les fréquences moyennes sont plus audibles du fait de l’effacement des basses et hautes fréquences.
21-04-2022 19:55