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MotoGP : Marini et Ducati dominent à Sepang

Les Ducati et Aprilia nettement devant la concurrence

Zarco et Quartararo terminent 16e et 17e du test hivernal en Malaisie

MotoGP : Marini et Ducati dominent à Sepang - Crédit photo : MotoGPAprès plusieurs semaines de repos au cours de la trêve hivernale, les pilotes de MotoGP ont fait leur retour en piste sur le Sepang International Circuit, en Malaisie, pour la première sortie de l'année en vue de la préparation pour la saison 2023. Ces trois jours d'essais ont été l'occasion pour les pilotes de tester de nouvelles solutions techniques et de donner un premier aperçu des forces en présence pour le championnat à venir.

Une nette tendance se dessine ainsi avec les Ducati Desmosedici GP et les Aprilia RS-GP qui ont montré des performances sensiblement supérieures à celles des Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, KTM RC16 et GasGas.

Il n'y a qu'à jeter un rapide coup d'oeil à la feuille de temps pour s'en rendre compte. À l'issue des trois journées d'essais et plusieurs dizaines de tours bouclés par chaque pilote, la première moto non-italienne ne figure qu'en 10e position à plus de 8 dixièmes du temps de référence. Et si la grande majorité des Ducati et Aprilia se tiennent en moins d'une demi-seconde, les autres marques ne présentent, dans l'ensemble, que trois dixièmes d'écart entre elles. Deux groupes sont ainsi clairement dessinés, du moins pour ce circuit de Sepang.

Côté chrono, c'est Luca Marini qui s'est montré le plus rapide en bouclant un tour du tracé en 1'57.889, se rapprochant ainsi du record absolu de la piste établie la saison dernière par Jorge Martin en 1'57.790. Juste derrière le pilote du team Mooney VR46, on retrouve le Champion en titre Francesco Bagnaia tandis que Maverick Viñales prend la troisième place. L'Espagnol s'est d'ailleurs montré véloce lors de chaque journée et pourrait bien jouer un rôle de premier plan lors de cette saison 2023.

Alors que Marc Marquez et Joan Mir se classent 9e et 11e, Pol Espargaro montre que son retour auprès de KTM est une bonne chose. Bien que chevauchant une moto GasGas (similaire à la RC16), l'Espagnol signe le meilleur temps du clan autrichien en pointant en 13e position devant Brad Binder. L'expérience fut en revanche plus compliquée pour Jack Miller qui découvrait la KTM et n'a pu faire mieux que 18e.

Côté français, ce premier test de l'année ne nous a pas vraiment rassurés, d'abord pour Johann Zarco qui est le seul pilote Ducati à finir hors du top 10 en prenant la 16e position. Le tricolore s'est toutefois montré rassurant en assurant qu'une fois à l'aise il n'aurait aucun problème de vitesse.

Mais c'est surtout pour Fabio Quartararo que les choses se compliquent. Si la Yamaha M1 a progressé sur certains aspects, le Français, 17e à 1 seconde du leader, a indiqué que la moto était très compliquée avec des pneus neufs, un ressenti partagé par Franco Morbidelli. Un problème de taille qui empêche de performer sur un tour et qui ne tombe vraiment pas à point nommé alors que les courses sprint font leur arrivée cette saison.

Tous regardent désormais vers le Portugal où se tiendra le prochain test le 11 mars prochain sur le circuit de Portimao. Le rendez-vous s'annonce crucial puisqu'il permettra de valider les motos utilisées pour la saison qui s'ouvrira sur ce même circuit deux semaines plus tard.

Test MotoGP de Sepang - Classement cumulé FP1 à FP3

Cl # Pilote Nat Team Moto Temps Ecart
1 10 L. Marini ITA Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP 1'57,889 -
2 1 F. Bagnaia ITA Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP 1'57,969 0,080/0,080
3 12 M. Viñales SPA Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1'58,036 0,147/0,067
4 23 E. Bastianini ITA Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP 1'58,149 0,260/0,113
5 89 J. Martin SPA Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP 1'58,204 0,315/0,055
6 41 A. Espargaro SPA Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1'58,307 0,418/0,103
7 49 F. Di Giannantonio ITA Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP 1'58,344 0,455/0,037
8 72 M. Bezzecchi ITA Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP 1'58,363 0,474/0,019
9 73 A. Marquez SPA Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP 1'58,385 0,496/0,022
10 93 M. Marquez SPA Repsol Honda Team Honda RC213V 1'58,666 0,777/0,281
11 25 R. Fernandez SPA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1'58,710 0,821/0,044
12 36 J. Mir SPA Repsol Honda Team Honda RC213V 1'58,784 0,895/0,074
13 44 P. Espargaro SPA GasGas Factory Racing Tech3 GasGas 1'58,797 0,908/0,013
14 33 B. Binder RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1'58,812 0,923/0,015
15 88 M. Oliveira POR RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1'58,839 0,950/0,027
16 5 J. Zarco FRA Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP 1'58,852 0,963/0,013
17 20 F. Quartararo FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1'58,897 1,008/0,045
18 43 J. Miller AUS Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1'58,901 1,012/0,004
19 42 A. Rins SPA LCR Honda Castrol Honda RC213V 1'58,932 1,043/0,031
20 21 F. Morbidelli ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1'58,986 1,097/0,054
21 30 T. Nakagami JPN LCR Honda Idemitsu Honda RC213V 1'59,535 1,646/0,549
22 37 A. Fernandez SPA GasGas Factory Racing Tech3 GasGas 1'59,660 1,771/0,125
23 35 C. Crutchlow GBR Yamaha Factory Yamaha YZR-M1 1'59,923 2,034/0,263
24 6 S. Bradl GER Honda Test Team Honda RC213V 2'00,435 2,546/0,512
25 81 K. Nakasuga JPN Yamaha Factory Yamaha YZR-M1 2'01,239 3,350/0,804

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Commentaires

Coolapix

Ce qui est rigolo, quand on lit les résumés ça et là, on se rend compte qu’il n’y a que les pilotes Ducati qui ne se plaignent pas…. 🙂

13-02-2023 16:48 
Picabia

C'est la guerre psychologique ces essais test, l'important c'est la course.

13-02-2023 18:50 
Elunnia

Gigi Dall’Igna et son equipe a fait de Ducati la bete de course que c'est actuellement. Il a litterallement gommé les défauts de la moto au fur et à mesure tout en innovant sans arret.
Normal que Ducati domine le paddok. Ils ont su se remettre en question contrairement à Yamaha et Honda par exemple.

14-02-2023 09:20 
inextenza

Citation
Coolapix
Ce qui est rigolo, quand on lit les résumés ça et là, on se rend compte qu’il n’y a que les pilotes Ducati qui ne se plaignent pas…. 🙂
A part les pilotes Yamaha (ce qui fait qu'un contre-feu a été tiré, avec l'évocation d'un chassis et bras oscillant nouveau non testé à cause des intempéries), je n'ai pas eu l'impression qu'il y avait des complaintes ailleurs clin d'oeil

14-02-2023 09:23 
Coolapix

Ben… Yamaha ne s’en sortent pas avec les pneus neufs, Honda… Marquez n’est pas vraiment content… Bon c’est vrai, Viñales est content de l’Aprilia et chez KTM ils ne disent rien 🙂

14-02-2023 20:28 
fift

Chez Suzuki non plus, personne n’a l’air de rien dire.






















Ch’suis sorti ….

14-02-2023 21:04 
inextenza

Oust Fift!

Citation
Coolapix
Ben… Yamaha ne s’en sortent pas avec les pneus neufs, Honda… Marquez n’est pas vraiment content… Bon c’est vrai, Viñales est content de l’Aprilia et chez KTM ils ne disent rien 🙂
Ah oui, Honda... bah eux, effectivement... ils sont tellement bas qu'on n'y pense même plus.
Par contre KTM me semble très optimiste sourire

15-02-2023 14:13 
38GiB

Salut
Certes ces essais ne veulent pas dire grand chose, mais tout de même :
Toutes les Ducat dans les 9, sauf....Zarcoquestion

Après, on sait très bien, qu'on est là aussi pour tester...et que le temps n'est pas la priorité. non ?

15-02-2023 15:10 
coxecab

En même temps Marini.. c est que Marini et ses chevilles .. ça serait quand même plutôt comique si les 8 ducati étaient dernières.. vu le nombre..
Si jamais ils se font déboîter.. ce qui peut parfaitement arriver cette année Alors que représenteront ces essais a part pour Marini nini ..

20-02-2023 22:13 
 

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