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Une Harley-Davidson devient la moto la plus chère du monde
Un modèle restauré de 1908 adjugé 935.000 dollars aux enchères
Jadis réservée à quelques véritables passionnées, la moto de collection a depuis plusieurs années attiré de plus en plus d'investisseurs, faisant ainsi décoller les prix des ventes aux enchères vers des montants stratosphériques. Le record absolu a d'ailleurs été battu en ce début d'année par une Harley-Davidson rarissime.
Jusqu'à présent, la somme record dépensée pour une moto s'élevait à 929.000 dollars et concernait une Vincent Black Lightning de 1951 vendue à Vegas en 2018. Record battu puisqu'une Harley-Davidson de 1908 vient d'être adjugée pour 935.000 dollars (frais de vente inclus), toujours à Vegas, lors d'une vente organisée par Mecum Auction.
Il faut dire que le modèle entièrement restauré est d'une grande rareté, non seulement parce qu'il s'agit de l'un des modèles les plus importants de l'histoire de la marque de Milwaukee, mais aussi parce que sur les 450 exemplaires produits par Harley-Davidson en 1908, seule une douzaine de machines subsiste encore à travers le monde et aucune dans un tel état.
Cette machine fut redécouverte dans une grange du Wisconsin en 1941 et est restée dans l'État au cours des soixante-six années qui suivirent. Elle fut ensuite confiée par son propriétaire David Uihlein au spécialiste Paul Freehil pour la restaurer. En parfait état et fonctionnelle, cette "Tank Strap" de 1908 porte toujours son réservoir d'origine, mais aussi les roues, la selle ou encore le silencieux d'époque.
Après quelques secondes d'enchères endiablées, le prix de réserve fut finalement atteint et la moto adjugée pour 850.000 dollars, plus 85.000 euros de frais, soit l'équivalent de 874.500 euros.
Commentaires
...Pourquoi "devient" la plus chère ?!!?
15-02-2023 11:36Une telle somme pour une moto entièrement restaurée qui ne garde absolument aucun vestige de son histoire, de son passé...
15-02-2023 11:38Ok, sinon on peut aussi en refaire une toute neuve, ça coûterait beaucoup moins cher et ça ne changerait rien au résultat final.
Restaurer un modèle construit à 450 exemplaires et dont il n'en reste que 12 c'est une curieuse idée, à moins qu'elle soit dans un état lamentable. Mais du coup ça ne justifie plus une côte exceptionnelle.
C'est vraiment un truc de ricain !
Salut
15-02-2023 14:46Bah, une croute à X millions d'¤, c'est encore plus idiot...
V
@NeonOD si tu lis bien, tu verras qu’il y’a quand même des pièces d’origine sur la moto. Réservoir, roues, selle, silencieux, retapées ok, mais d’origine. Mais, le prix effectivement ça fait mal au cul.
15-02-2023 15:03Salut
Forcément, avec une selle de plus de 100 ans...V 15-02-2023 15:07
Oui Zezelle, les pièces sont d'origine mais comme tout a été restauré elle a perdu son authenticité.
15-02-2023 15:30Ce qui fait le charme d'une pièce rare c'est son histoire, éventuellement son pédigrée, et les marques qui en témoignent.
Ça ne veut pas dire que je trouve normal d'acheter 260.000¤ (seulement ?!) une épave de Bugatti qui a passé 73 ans au fond d'un lac... 🙄
C'est la rareté qui fait le prix, c'est pour ça que je vaut une petite fortune. LOL !! Blague à part, l'acheteur estimait qu'elle valait ce prix là. Pour d'autres, un tas de ferraille sans beaucoup d'intérêt.
15-02-2023 17:04C'est juste un peu de shopping Internet pour se faire plaisir, quelque chose de sympa pour l'exposer dans un petit garage de 1000 m2 à côté de voitures d'exceptions, des trucs que les autres n'ont pas et il faut bien pouvoir dépenser tout ce pognon de dingue qu'on a amassé à ne plus savoir quoi en faire.
15-02-2023 18:51La rareté ne fait pas tout.
15-02-2023 18:53Si elle avait été tunée de façon complètement réversible avec une peinture rose nacrée et les pièces d'origine soigneusement rangées dans une caisse à côté elle n'aurait jamais atteint ce prix.
Si elle était restée avec sa peinture d'origine et les marques du temps sa valeur historique aurait été nettement plus intéressante.
Si un grand artiste de l'époque avait barbouillé un truc sur le réservoir elle se serait vendue beaucoup plus cher.
Si un grand artiste actuel barbouille un truc sur le réservoir d'une SR125 d'une banalité affligeante et défoncée par les livraisons dans Paris elle peut se revendre une fortune.
C'est un truc de collectionneur (pas toujours) et de spéculateur.
15-02-2023 19:01Que dire du fan de Johnny qui a acheté sa moto, pas terrible d'ailleurs. On n'est pas toujours dans le rationnel.
Je pencherais plutôt pour un état concours que pour une meule rouillée. Une bécane de 1908 en parfait état de conservation, faut pas rêver.
Ok.
15-02-2023 22:10La valeur de cette moto n'est plus son âge, sa rareté, ou sa restauration à l'américaine (je ne suis pas fan non plus).
Non, rien de tout ça ! La valeur de cette machine, c'est tout simplement d'être la plus chère du monde. Un investissement garanti...