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Roadster Fantic Stealth 125

Un prototype destiné à la série dans un avenir proche

Moteur Minarelli de 125 cm3 VVA, 15 ch, suspensions Fantic FRS, cadre alu/acier...

Roadster Fantic Stealth 125En plus de ses motos de tout-terrain, le constructeur italien Fantic a beaucoup développé sa gamme de scrambler Caballero ces dernières années en allant de la 125 à la 500 et même à la 700 dernièrement en reprenant le bicylindre en ligne CP2 de la Yamaha MT-07.

Mais après avoir racheté Motori Minarelli à Yamaha fin 2020, l'autre marque de Bologne a aussi dans l'idée de développer de nouveaux modèles, en particulier autour d'un nouveau moteur de 125 cm3.

Ce moteur monocylindre Minarelli de 125 cm3 à quatre temps, refroidissement liquide, injection électronique et calage variable des soupapes est également accompagné d'un embrayage antidribble. Si cela vous dit quelque chose, c'est normal, il s'agit du même 125 VVA utilisé sur les Yamaha MT-125 et R125. C'est ce moteur qui va servir de base à une toute nouvelle gamme de motos que Fantic entend introduire dans un "avenir très proche" en commençant par un roadster : la Steatlh 125.

Roadster Fantic Stealth 125
Roadster Fantic Stealth 125

Présenté en tant que concept, ce prototype de roadster promet d'être très proche de ce que sera le modèle de production, y compris en matière de design avec un style nettement plus agressif et moderne que ce à quoi nous a habitué Fantic avec les Caballero.

Le moteur n'est pas le seul point d'intérêt de cette 125 qui est également la première de ce segment à hériter d'un cadre hybride composé de plaques en aluminium et d'un treillis en tube d'acier avec un bras oscillant en aluminium. L'ensemble doit permettre de maximiser la rigidité en gardant un poids bas (poids non précisé).

Roadster Fantic Stealth 125
Roadster Fantic Stealth 125

Côté cycle, l'équipement suit cette logique avec une fourche inversée Fantic FRS de 41 mù et un amortisseur réglable en précharge, un frein avant de 320 mm avec étrier radial, des jantes aluminium de 17 pouces, un ABS et un contrôle de traction, un éclairage entièrement à LED ou encore un compteur TFT de 5 pouces avec connectivité Bluetooth.

Il faudra en revanche attendre encore un peu pour connaitre tous les détails techniques ainsi que pour savoir quand sera lancée cette Fantic Stealth 125 et à quel prix.

Caractéristiques techniques Fantic Stealth 125

  • Moteur : monocylindre Minarelli, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, VVA, 4 soupapes
  • Cylindrée : 124,66 cm3
  • Alésage x course : 52 x 58.7 mm
  • Puissance : 15 ch
  • Alimentation : injection électronique
  • Allumage : Electrique
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : chaîne
  • Cadre : treillis en acier, plaques latérales en aluminium, bras oscillant en aluminium
  • Suspension avant : fourche inversée Fantic FRS de 41 mm
  • Suspension arrière : amortisseur Fantic FRS réglable en précharge
  • Frein avant : disque de 320 mm, étrier radial, ABS
  • Frein arrière : Disque de 230 mm, étrier flottant, ABS
  • Roues : jantes aluminium à 5 branches de 17 pouces
  • Pneu avant : 110/70-17
  • Pneu arrière : 140/70-17
  • Longueur : 1.996 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Empattement : 1.372 mm
  • Réservoir : 12 litres

Plus d'infos sur Fantic

Commentaires

Charlie_41

Miam super content !

19-11-2023 21:56 
Alphonse Encourbe

C'est particulier cette face avant.

07-12-2023 09:03 
A-Lain

Bizarre ce cadre tubulaire avec dessous le support moteur
non ?
Face avant plutôt - - dérangeante, une bulle et tout est réglé.
très beau projet

07-12-2023 18:44 
 

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