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Sportive Suzuki Hayabusa 2023

Nouveaux coloris pour le faucon pèlerin

4 cylindres en ligne, 1.340 cm3, 190 ch, 150 Nm, 264 kg, Euro5, 19.199 euros

Sportive Suzuki Hayabusa 2023Débarquée sur le marché en 1999, la Suzuki Hayabusa a bouleversé les codes de l'époque par ses performances hors normes. Bien qu'elle ne fut officiellement pas la première moto de série à franchir la barre des 300 km/h, le faucon pèlerin est définitivement entré dans la légende des deux-roues.

Après avoir vu son moteur être gonflé à 1.340 cm3 pour se rapprocher des 200 chevaux une décennie plus tard, l'Hayabusa fut finalement rattrapée par les normes antipollution et le contexte général laissant moins de place à la vitesse pure.

Mais après quatre ans d'absence, la sportive d'Hamamatsu a finalement repris son envol avec une troisième génération débarquée en 2021 qui s'appuyait sur une base technique modernisée de la 1340 et renforcée au niveau de l'électronique.

Sportive Suzuki Hayabusa 2023 Metallic Thunder Grey / Candy Daring Red
Sportive Suzuki Hayabusa 2023 Metallic Thunder Grey / Candy Daring Red

Alors qu'elle entame sa troisième année de commercialisation, la Suzuki Hayabusa s'offre de nouvelles livrées pour 2023.

Après avoir présenté une édition spéciale Bol d'Or spécifique à la France en octobre, le constructeur nippon présente désormais le millésime 2023 de série.

Sportive Suzuki Hayabusa 2023 Pearl Vigo Blue / Pearl Brillant White
Sportive Suzuki Hayabusa 2023 Pearl Vigo Blue / Pearl Brillant White

Pas de bouleversements au programme puisque l'Hayabusa revient similaire sur les plans techniques et technologiques, mais se pare pour l'occasion de nouvelles livrées. Outre un noir intégral assez classique, le faucon s'habille désormais d'une livrée blanche et bleu et d'une autre grise et rouge.

A noter que la coque de selle est en option sur la moto, la Suzuki Hayabusa étant d'origine équipée de la selle passager avec la poignée.

Disponible en concession, le modèle s'affiche à partir de 19.199 euros.

Sportive Suzuki Hayabusa 2023 Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black N°2
Sportive Suzuki Hayabusa 2023 Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black N°2

La Suzuki Hayabusa en vidéo

Caractéristiques techniques Suzuki Hayabusa

  • Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 1.340 cm3
  • Alésage x course : 81 x 65 mm
  • Rapport volumétrique : 12.5:1
  • Puissance : 190 ch à 9.700 tr/min
  • Couple : 150 Nm à 7.000 tr/min
  • Alimentation : injection électronique
  • Démarrage : électrique
  • Allumage : électronique transistorisé
  • Lubrification : Carter humide
  • Embrayage : multidisque, A&S
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : chaîne
  • Cadre : double longerons en aluminium
  • Suspension avant : fourche inversée KYB de 43 mm
  • Suspension arrière : mono amortisseur KYB entièrement réglable
  • Angle de chasse : 23°
  • Chasse : 90 mm
  • Frein avant : double disque de 320 mm, étriers Brembo Stylema à 4 pistons, ABS
  • Frein arrière : simple disque, étrier Nissin simple piston, ABS
  • Pneu avant : Bridgestone Battlax S22 120/70ZR17M/C (58W)
  • Pneu arrière : Bridgestone Battlax S22 190/50ZR17M/C (73W)
  • Longueur : 2.180 mm
  • Largeur : 735 mm
  • Hauteur : 1.165 mm
  • Empattement : 1.480 mm
  • Garde au sol : 125 mm
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Poids en ordre de marche : 264 kg
  • Réservoir : 20 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : blanc, noir, gris
  • Prix : à partir de 19.199 euros

Plus d'infos sur Suzuki

Commentaires

waboo

Moi, j'avais crée une édition spéciale Castellet...

31-01-2023 10:05 
fift

Avec la combi assortie ?

31-01-2023 10:07 
waboo

Ben oui, tout compris.

Soins médicaux inclus.

31-01-2023 10:11 
fift

Je ne me souvenais pas que tu avais été blessé.

31-01-2023 10:36 
inextenza

J'ai souvenir d'une vidéo d'un journaliste qui s'en était collée une (vidéo publiée par la rédaction du journaliste) c'était toi Waboo?!

"Sportive" et "Hayabusa", à part l'halterophilie, je ne vois pas bien. Pour moi ça a toujours été un missile sol-platane: trop longue, trop lourde pour la piste, et un TGV routier.
Ca n'en retire rien en les qualité sport-routières de la bête, juste, parler de sportives à propos d'une Hayabusa, ou ses concurrentes de l'époque ZZR, XX, etc... bah... ça me gêne un peu clin d'oeil
Sauf à être attelées, et là, par contre, ça en devient des bêtes de course sourire (souvenirs du ZX-12R-Choda des Marluches bave, croisé en rallyes routiers, qui avait ensuite tenté et réussi brillamment Pikes Pike)

31-01-2023 12:00 
Borisjc

Un moteur exceptionnel, même en ville.

31-01-2023 13:22 
waboo

Citation
fift
Je ne me souvenais pas que tu avais été blessé.

Quand je teste, Moooosieur, je teste, machine ET pilote !



Citation
inextenza
J'ai souvenir d'une vidéo d'un journaliste qui s'en était collée une (vidéo publiée par la rédaction du journaliste) c'était toi Waboo?!

... voui... timide un joli high side à 160.
La combi a pas aimé... Mais réparée par Dainese, elle est comme neuve.

Son pilote, moins... Enfin, moins vite réparé.

Ca m'a pas empêché de continuer l'essai et de partir à Prenois 2 jours après pour les S et M1000RR... (Mais c'était pas glop du tout)

31-01-2023 14:32 
dante

Je ferais bien mon 4 heures de la version grise et rouge.

31-01-2023 15:33 
inextenza

Avoue, Waboo, Zef et toi vous vous étiez lancés un défi? super

31-01-2023 17:29 
fift

Citation
dante
Je ferais bien mon 4 heures de la version grise et rouge.

Pareil, plus le temps passe et plus je trouve son esthétique particulière séduisante.

Mais bon, plus de 260kg avec les pleins ... Pas ma came du tout.

31-01-2023 17:34 
tsointsoin

J'adore cette moto et ce qu'elle représente.

31-01-2023 18:03 
Sky

C'est la dernière qui fait la nique à la transition écologique avant les vélos à piles ...

FERRARI a obtenu un passe droit pour continuer à produire ses monstres thermiques en Europe, quand est-il pour SUZUKI avec son monstre en Asie ?

31-01-2023 21:50 
waboo

Citation
inextenza
Avoue, Waboo, Zef et toi vous vous étiez lancés un défi? super

ouf

Ps sur que la Suz ait couté aussi cher en réparation que l'Aprilia...

01-02-2023 06:29 
Tagada_et_LongPif

Ça toujours été la moto de la démesure.

La blanche et bleue est sympa. Mais j'ai toujours trouvé le cul un peu lourdingue : du coup on a l'impression qu'il y a une roue de mobylette à l'arrière et qu'on pourrait loger un intégral dans le capot de selle

01-02-2023 20:27 
Lagrossedodue

mon prochain avion de chasse !

cool

02-02-2023 18:00 
nauatg

Évidemment qu elle fut la première de série à 300.

07-02-2023 16:37 
seb-xx

Citation
nauatg
Évidemment qu elle fut la première de série à 300.
Pas vraiment, Honda et un certain 1100XX a fait 314kmh en 1996
[en.m.wikipedia.org]

L'hayabusa a surenchéri quelques années plus tard

18-02-2023 20:42 
 

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