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Martin sacré Champion du Monde MotoGP

L'Espagnol titré malgré la 11e victoire de la saison de Bagnaia

Sur le podium, Marquez arrache la 3e place du classement général

Martin sacré Champion du Monde MotoGP - Crédit photo : Good-Shoot.comImpérial depuis le début du week-end avec sa domination lors de la séance de Practice, sa pole position et sa victoire en course Sprint, Francesco Bagnaia a clairement tout donné pour aller chercher un troisième titre consécutif en Championnat du Monde MotoGP.

Auteur du holeshot sur le circuit de Barcelona-Catalunya, le pilote officiel Ducati a toutefois d'abord dû composer avec une opposition de son futur coéquipier Marc Marquez, collé dans sa roue et parvenant même à le dépasser ponctuellement. Du moins jusqu'à la mi-course, car Pecco a ensuite haussé le rythme et pris un avantage progressif sur l'Espagnol pour finalement s'imposer avec près d'une seconde et demie d'avance.

Cette nouvelle démonstration de Bagnaia marque également sa onzième victoire de la saison dans la catégorie reine. La statistique est impressionnante, mais pas suffisante, car dans le même temps l'Italien devait espérer un faux pas de Jorge Martin et ce ne fut pas le cas.

Le pilote du team Pramac Racing a parfaitement su gérer la pression de cet ultime rendez-vous de l'année en gérant son avance au championnat à distance. D'abord menacé par Enea Bastianini puis par Aleix Espargaro, le leader du Championnat du Monde est parvenu à creuser l'écart à mi-course sur ses poursuivants. Il n'a ensuite pris aucun risque et s'est contenté de la troisième place pour s'assurer son premier titre de Champion du Monde.

Passé tout proche l'an dernier, l'Espagnol devient aussi le premier pilote "indépendant" (mais avec une moto d'usine) à être sacré dans l'ère MotoGP. Le dernier à avoir réalisé cette performance fut Valentino Rossi en 500GP lors de la saison 2001.

Un autre duel avait également lieu pour la troisième place du championnat entre Marc Marquez et Enea Bastianini. Là aussi, c'est l'Espagnol qui l'emporte grâce à sa deuxième place tandis que l'Italien ne termine que septième. Côté tricolore, Fabio Quartararo et Johann Zarco terminent respectivement 11e et 14e.

Grand Prix MotoGP de Barcelone - Classement de la course

Cl. Pts # Pilote Team Temps / écart
1 25 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team 40:24.740
2 20 93 Marc Marquez Gresini Racing MotoGP +1.474
3 16 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing +3.810
4 13 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP +5.322
5 11 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing +5.753
6 10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing +7.081
7 9 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team +7.393
8 8 21 Franco Morbidelli Prima Pramac Racing +8.709
9 7 72 Marco Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team +10.484
10 6 31 Pedro Acosta Red Bull GASGAS Tech3 +10.618
11 5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +10.756
12 4 88 Miguel Oliveira Trackhouse Racing +13.464
13 3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing +14.560
14 2 5 Johann Zarco CASTROL Honda LCR +19.469
15 1 12 Maverick Viñales Aprilia Racing +22.195
16 10 Luca Marini Repsol Honda Team +23.890
17 30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda LCR +23.960
18 25 Raul Fernandez Trackhouse Racing +29.001
19 37 Augusto Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 +29.145
20 51 Michele Pirro Pertamina Enduro VR46 Racing Team +37.295
21 42 Alex Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +39.138
22 6 Stefan Bradl HRC Test Team +47.654
Abandon
36 Joan Mir Repsol Honda Team 6 tours

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Commentaires

kick47

C'est mérité !! Aussi capable que Peko Bagnaia avec une moto satellite aussi performante que * La vraie * sourire

19-11-2024 15:59 
inextenza

Kick47, Pramac était certes une écurie sans marque constructeur, possiblement avec un peu moins de personnel, mais...
- les motos étaient strictement les mêmes
- les pilotes étaient sous contrat Ducati Corse.

Bref, Ducati ne fait pas tant la gueule que ça parce qu'il y a un peu de violet sur l'affiche: c'est quand même un de leurs quatre pilotes qui a gagné, un autre est vice-champion, et ensuite, le 3ème pilote est 4ème... ils ont failli bloquer le podium de la saison!

L'an prochain, il n'y aura plus que deux pilotes usine + une 3ème moto de l'année. Espérons que cela laisse de la place aux autres, bien que la GP24 soit une moto redoutablement bien née donc compétitive en 2025...

En tout cas ce qui est chouette sont les déclarations des deux protagonistes: très très classe!

19-11-2024 16:15 
elbowz

Ce que j'ai trouvé admirable, c'est le rythme qu'avait Martin.
Pecco étant leader, il n'avait pas droit à l'erreur, et aurait pu profiter de la fine avance qu'il avait pour terminer 6/7 en ralentissant le rythme.

Et pourtant non, il maintenait l'écart avec Marquez sans se laisser distancer.

19-11-2024 16:33 
inextenza

Elbowz, oui, certes, un peu aidé au début par Aleix qui a réussi à contenir la fougue des affamés du peloton (contenant quelques spécia-listes du "carreau" en pétanque) le temps que tout le monde prennent un rythme rendant les dépassements inexistants clin d'oeil

Non, là où j'ai été épaté par la prise de risque extrême (et complètement nuisible au championnat) c'était juste avant, en Malaisie! C'était à croire qu'ils ont tous les deux entendu les doléances "ouinouin les 2 pilotes qui se bagarrent au classement ne se sont jamais vraiment bagarrés sur piste, c'est trop injuste" et offert cette joute d'anthologie sourire
(Mais en bons supporters de Martin, nous étions en PLS... surtout que généralement dans les 2 dernières années, quand ça commençait à se bagarrer comme ça, il y en avait très souvent un des deux qui s'en collait une timide)

20-11-2024 10:12 
38GiB

Salut
Vraisemblablement, Jorge à vite pris en main sa nouvelle chignole
[attachment 41084 20241120_151104.jpg]

20-11-2024 15:12 
inextenza

Vi et il s'en est collée deux aussi, une le matin, et une l'après-midi. Celle de l'après-midi ça a fait marrer tout le staff Aprilia (ça se voit que ce n'est pas eux qui paye indirectement les pièces ange )

20-11-2024 16:59 
 

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Louis