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Roadster Moto Morini 3 1/2

Le retour d'un modèle iconique

V-Twin à 60° de 350,3 cm3, 32,6 ch et 31 Nm, 165 kg à sec

Roadster Moto Morini 3 1/2Après la remise au goût du jour de la Corsaro autour d'une nouvelle gamme de V-Twin 750, Moto Morini continue d'explorer son passé pour concevoir ses futures motos. En l'occurrence, la marque de Trivolzio a dévoilé à Milan une nouvelle plateforme de petite cylindrée.

Et pour lancer cette dernière, le constructeur a décidé de réinterpréter la célèbre 3 1/2 Sport imaginée par Franco Lambertini et sortie en 1974. La nouvelle 3 1/2adapte ce style à la mode des roadsters néo-rétro, avec quelques éléments de design à l'aspect vintage et des solutions techniques modernes.

Roadster Moto Morini 3 1/2
Roadster Moto Morini 3 1/2

La 3 1/2 frappe ainsi d'abord par sa ligne galbée et sa position légèrement sur l'avant, avec un réservoir typique de Morini, un phare avant rond à LED et une selle qui rappelle l'arrière d'un café racer. Pour sublimer le tout, la marque a choisi une livrée rouge satinée parsemée de détails noir typique de ses productions.

Roadster Moto Morini 3 1/2
Roadster Moto Morini 3 1/2

L'ensemble est assez convaincant, d'autant plus qu'un soin particulier semble avoir été accordé sur les finitions à l'image des demi-guidons, du bouchon de réservoir, des surpiqures de la selle haute de 780 mm ...

Roadster Moto Morini 3 1/2
Roadster Moto Morini 3 1/2

Pour apporter de l'authenticité à tout ça, Moto Morini a opté pour un nouveau moteur à bicylindre en V à 60° de 350,3 cm3. Homologué Euro 5+, celui-ci revendique une vitesse de pointe de 150 km/h grâce à ses 32,6 ch, mais surtout 31 Nm de couple.

Roadster Moto Morini 3 1/2
Roadster Moto Morini 3 1/2

Il est monté dans un cadre simple poutre à double berceau en acier associé à un bras oscillant en aluminium. Fourche inversée débattant sur 120 mm, amortisseur cantilever réglable en précharge, étrier de frein avant radial à 4 pistons... la partie cycle se veut elle aussi valorisante. L'ensemble est donné pour 165 kg à sec.

Roadster Moto Morini 3 1/2
Roadster Moto Morini 3 1/2

La Moto Morini 3 1/2 sera commercialisée dans le courant du second semestre 2025.

Disponibilités / Prix

  • Coloris : rouge
  • Prix : - euros
  • Disponibilité : 2e semestre 2025

Plus d'infos sur Moto Morini

Commentaires

Gouniaf

L'une des plus jolies moyennes cylindrées à venir ! Et c'est bien vu de la part de Morini de la proposer avec un V-Twin plutôt qu'avec un sempiternel bicylindre en ligne. Quant au frein radial à 4 pistons, c'est vraiment de la firme. Il risque de faire péter le budget mais après-tout pourquoi pas...

06-11-2024 16:14 
Nells

Sympa.

06-11-2024 17:48 
ludo51

Une des (rares) néo rétros qui ne dénature pas le concept originel et qui a vraiment une jolie petite gueule ....

06-11-2024 18:24 
fario

ah oui , que j'ai bavé devant la 350 des années 70/80. comme dit plus haut c'est bien d'avoir conservé un bicylindre en v . ce qui me choque est l'absence de double amortisseurs arrière ( comme beaucoup de néo-rétro ) cela fait vide , une guzzi v7 ou une RE interceptor ont plus de gueule sur ce point.
reste a connaitre le tarif de la belle .

06-11-2024 18:30 
Picabia

Le choix du moteur en V est une bonne idée, comment on fait pour une paire de sacoches?

06-11-2024 19:08 
gach38

Très joli rappel ded modèles 350 et 500 de l'époque sans aucune faute de goût.
Par contre ce feu d'artifice de nouveaux modèle m'interroge sur le suivi des pièces détachées...

06-11-2024 19:16 
Charlie_41

Un très joli poumon !

06-11-2024 19:35 
GrandC½ur

Une preuve de plus que le segment petite cylindrée présente vraiment un intérêt

06-11-2024 20:55 
fario

charlie 41 Un très joli poumon !
faut voir à l'essai , la puissance et le poids d'une yam 500 sr .

07-11-2024 12:18 
Charlie_41

Oui, mais 2 cylindres de 175 cm3 contre un gromono de 500, le couple ne sera pas comparable.
Pour le caractère et les performances, il faut en effet attendre l'essai.
On peut prendre beaucoup de plaisir sur un "poumon" clin d'oeil

07-11-2024 13:27 
Picabia

Je confirme mais c'est une autre aventure

07-11-2024 18:02 
inextenza

Citation
gach38
Par contre ce feu d'artifice de nouveaux modèle m'interroge sur le suivi des pièces détachées...
C'est vrai, plus ou moins comme pour n'importe quelle autre moto chinoise... clin d'oeil

07-11-2024 18:16 
Charlie_41

Cépofau... même si l'on disait la même chose des italiennes clin d'oeil

07-11-2024 23:41 
inextenza

Nan mais ça c'est à cause de la zone de distorsion spatio-temporelle au niveau de la chaine sud des Alpes, c'est tout dingue

07-11-2024 23:48 
Picabia

La dérive des continents, maintenant Bologne s'est rapproché de Shanghai.

09-11-2024 12:41 
Patogaz

Bof, elle est belle, mais 32 Cv
... Une 350 ZONTES en sort 39 Cv...

14-11-2024 14:06 
Alexandre30

Jolie moto, mais chinoise avec tout ce que ça sous entend... Beaucoup de marques mais peu visibles sur la route. Quid de leur faibilité et du SAV ?
Ceci dit elle devrait être en concurrence directe avec la trimuph 400 et son prix devrait se situer sans doute dans la fourchette 5000-5500 ¤.

16-11-2024 04:25 
 

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Louis