Scooters électriques NIU NQiX Series

La gamme se renouvelle pour le millésime 2025

Quatre modèles du cyclomoteur au véritable équivalent 125

Il y a très exactement 10 ans, Niu voyait le jour et lançait l'année suivant son premier scooter électrique avec le N1 (devenu NQi), un modèle qui allait marquer les bases du style Niu avant une arrivée en Europe dès 2016. Depuis, la marque a su se faire une place dans les grandes villes avec ses petits scooters électriques accessibles, puis avec des trottinettes électriques et désormais aussi avec des motos à l'image de la RQi Sport (dont l'essai sera à retrouver dans quelques jours).

Mais voilà, il était temps pour la marque d'apporter un peu de renouvellement à ses scooters et c'est ce qui est en préparation pour 2025 avec l'introduction de la nouvelle série NQiX.

Très inspirée visuellement par le NQiX, la NQiX Series reprend le design minimaliste de son prédécesseur, ainsi que le phare avant à LED "Halo", mais apporte aussi une série de changements comme ses panneaux latéraux interchangeables, son panneau avant magnétique qui permet un accès simplifié aux composants et sa tête de fourche plus protectrice.

Celle-ci cache une instrumentation largement revue avec un nouveau compteur TFT couleur de 4 pouces se pilotant depuis la molette NIU LINK CROWN placée au commodo gauche et offrant une connectivité smartphone.

C'est plus techniquement que la gamme évolue, notamment avec les batteries lithium-ion qui quittent le dessous de la selle pour s'installer dans le marchepied. Le poids est placé plus bas et on gagne de l'espace de rangement. Toutes les variantes sont dotées d'un moteur dans la roue arrière et de roues de 14 pouces. Chaque version présente ses spécificités.

Le NQiX 150 est ainsi le cyclomoteur de la famille, remplaçant du NQi Sport, avec une vitesse de pointe limitée à 45 km/h et une autonomie estimée entre 60 et 70 km.

Son grand frère, le NQiX 300 remplace le NQi GT S avec son moteur de 3 kW (5kW max) capables d'atteindre les 80 km/h en vitesse de pointe en assurant jusqu'à 120 km d'autonomie.

Le NQiX 500 porte les performances un cran au-dessus avec un moteur de 5 KW (9kW max), une vitesse de pointe de 100 km/h et une autonomie pouvant atteindre 100 km. Le frein avant conserve un disque de 240 mm de diamètre, mais abandonne son étrier flottant pour une pince radiale.

Enfin, le NQiX 1000 se présente comme un véritable équivalent 125 avec un moteur de 10 kW qui permettra d'atteindre les 125 km/h, mais aussi l'ajout d'une troisième batterie pour pousser l'autonomie jusqu'à 180 km.

Ce modèle arrivera cependant plus tardivement. En effet, la gamme NQiX est attendue pour le premier trimestre 2025 avec le 150 à 2.699 euros, le 300 à 3.599 euros et le 500 à 4.499 euros. Le NQiX 1000 devrait débouler au troisième trimestre autour de 7.500 euros.

Disponibilités / Prix

• NQiX 150 : 2.699 euros
• NQiX 300 : 3.599 euros
• NQiX 500 : 4.499 euros
• NQiX 1000 : 7.499 euros
• Disponibilité : 1er trimestre 2025 (3e trimestre pour le 1000)

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