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Garmin zumo R1 Radar
Un système adaptable pour la détection d'angle mort
Compatible smartphone et GPS, distance d'alerte ajustable, témoins lumineux...
On connait surtout Garmin pour ses systèmes GPS Zumo ou ses montres connectées, mais la marque américaine a bien d'autres cordes à son arc et propose désormais un système de radar pour apporter plus de sécurité aux deux-roues motorisés.
Le Zumo R1 Radar est en effet un système technologique qui vise à améliorer la visibilité des motards par les autres usagers tout en lui indiquant la présence d'autres véhicules à l'approche.
Sobre et discret, le dispositif se compose d'un radar à placer à l'arrière de la moto, au-dessus ou sous la plaque d'immatriculation et de deux témoins lumineux à installer au niveau du poste de pilotage. Certifié IP67, il se connecte au système électrique de la moto et ne nécessite donc pas de recharge.
Le système permet tout d'abord de surveiller les angles morts et d'indiquer par un clignotement lumineux la présence d'un véhicule sur la gauche ou la droite. Le système comporte également un feu arrière pour améliorer la visibilité par les autres usagers.
Le Zumo R1 Radar doit également être couplé à l'application mobile dédiée ou à un GPS Zumo XT2 pour afficher à l'écran tous les véhicules à proximité et activer des notifications sonores. L'application permet en outre de régler les paramètres des feux et des alertes en fonction des distances de sécurités qu'ils désirent.
Avec le Zumo R1 Radar, Garmin offre ainsi la possibilité à tous les motards de se doter d'un système avancé d'alerte des angles morts, assistance qui n'est aujourd'hui disponible que sur les machines les plus récentes et les plus onéreuses.
Côté prix, justement, il faut compter 599,99 euros pour le kit complet à utiliser avec l'application mobile gratuite. Garmin propose aussi un pack à 1.199 euros incluant le GPS Zumo XT2.
Le Garmin zumo R1 Radar en vidéo
Disponibilités / Prix
- Prix : 599,99 euros
Commentaires
Y font pas un détecteur de connards par hasard ?
09-01-2025 18:38Ce serait plus utile ................
Si mais ça bipe tout le temps.
09-01-2025 18:47Chouette, bientôt on pourra rouler les noeils fermés, nan ?
09-01-2025 19:03Sans déconner, ils vont le vendre ce truc ...? Alors, assez d'accord pour le détecteur de connards
Strictement aucun intérêt...
09-01-2025 20:48Et juste deux rétroviseurs bien réglés et bien utilisés, c'est aussi efficace et beaucoup moins cher. J'admets quand même que ça peut apporter un plus dans certaines conditions. Sinon, pour le détecteur de connards, mieux vaut rester enfermé chez soi... Et sans miroir, pour être sûr de jamais en rencontrer, parce qu'on est forcément le connard de quelqu'un.
10-01-2025 10:04Perso l’idée est intéressante… les retros oui mais sans oublier le coup d’½il derrière l’épaule… et c’est là l’idée peut être intéressante car combien encore le pratique … ici personne ne m’en parle … élémentaire pourtant. J’ai le souvenir d’un C…. sur autoroute qui a déboîté pedale à fond juste au moment où je me suis engagé pour doublé… les coup d’½il retro et retro avaient été fait mais c’était sans compter quiz le mec voulait se faire un motard … j’avoue que dans une tel situation ça m’aurait sûrement éviter une belle frayeur. J’en garde encore le souvenir du souffle sur ma jambe, frôlé mais pas touché ! Maintenant le prix il y a des sytème qui existe déjà comme Innov mais sans feu pour les usagers( est-ce bien utile ? ) pour la moitié du prix déjà prohibitif. J’ai pour la part installé une DashCam VANTRUE F1 2k qui m’assure une retrovison avec un plan large … ça n’enlève rien aux obligations rétros mais ça libère du coup d’½il parfois trop rapide au dessus l’épaule …. Et c’est parfait pour la chasse aux con-ducteurs qui veulent inscrire un motard à leur tableau de chasse !
12-01-2025 00:53