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Moto Yamaha YZR-M1 1000cm3

Moteur 4 cylindres, 4 temps, supérieur à 240 cv pour 157 kg

Une puissance qu'il faut apprendre à maîtriser

Yamaha YZR-M1 de 2019Pour 2012, la catégorie reine connaît un grand changement avec le passage aux 1000 cm3. Un passage idéal pour parler de l'évolution de cette Yamaha depuis son arrivée dans le monde des 800 cm3 en 2007.

Changer de cylindrée a permis de changer quelques petits défauts de cette machine. Malgré le fait que la puissance de la moto ait augmentée de 16% en 5 ans, les ingénieurs ont réussi à faire baisser sa consommation d'essence de 8%. De son côté, le couple a progressé de 12% sur la même période. Enfin, l'espérance de vie du moteur est passée de 700 km à 2.400 km.

La M1 s'est rapidement imposée comme une des machines phares du championnat avec la Honda. D'ailleurs, c'est Jorge Lorenzo qui décroche le premier titre MotoGP sur les 1000 cm3 de dernière génération. Alors que Valentino Rossi fait son retour chez les bleus en 2013, il faudra attendre la saison 2015 pour que Lorenzo décroche un second titre sur la M1 de 1000 cm3 (le troisième de sa carrière). Cette saison-là, la marque décroche également le titre constructeur et le titre team.

Depuis, de nombreuses modifications techniques sont intervenues, notamment par l'instauration d'un système électronique unique Magneti Marelli et par l'arrivée de Michelin en tant que manufacturier.

La Yamaha YZR-M1 2019 de Rossi

Mais alors que Maverick Viñales réalise un excellent début de saison sur la M1 en 2017, très vite les deux pilotes officiels rencontrent des problèmes avec la moto. Dans le même temps, les résultats des pilotes Tech3 sont beaucoup plus réguliers car ces derniers roulent sur les versions 2016. A l'issue de la saison, Yamaha met en test une version 2018 reprenant certains éléments de 2016, mais c'est finalement le châssis de 2016 qui est conservé pour la saison.

Teams et pilotes avec la Yamaha YZR-M1

  • Movistar Yamaha MotoGP : Maverick Viñales et Valentino Rossi
  • Petronas Yamaha SRT : Franco Morbidelli et Fabio Quartararo

Vidéo - Les Yamaha YZR-M1 2017

Caractéristiques de la Yamaha YZR-M1

  • Moteur : 1000 cm3, refroidissement liquide, quatre cylindres à calage avec système Crossplane.
  • Puissance : Dépassant les 240 cv (176 kW)
  • ECU : Magnetti Marelli - selon la règlementation FIM
  • Transmission : Boîte de vitesses à cassette, six vitesses, avec rapports alternatifs possibles.
  • Cadre : Aluminium deltabox avec possibilité de multiples ajustements de géométrie. Bras oscillant en aluminium.
  • Suspensions : Fourche Öhlins inversée et amortisseur arrière Öhlins
  • Roues : magnésium forgé, 17" avant et arrière.
  • Pneus : Michelin, avant et arrière 17", slick et pluie
  • Système de freinage : Brembo. Double disque avant en carbone de 320 ou 340 mm avec deux étriers à quatre pistons. Simple disque arrière en acier avec étrier à doubles pistons.
  • Poids à sec : 157 kg - selon la règlementation FIM

Evolution des Yamaha YZR-M1

Yamaha YZR-M1 2010

Yamaha YZR-M1 2011

Moto Yamaha YZR-M1 1000cm3 de 2012

Yamaha YZR-M1 2013 Lorenzo

Yamaha YZR-M1 2014/2015

Yamaha YZR-M1 2016

La Yamaha YZR-M1 de 2017

Yamaha YZR-M1 de 2018

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