Avis des banditmaniaques

Suzuki Bandit 400

La Suzuki 400 Bandit a eu une vie particulièrement courte, en France. Une cylindrée un peu limitée, un prix trop proche de la 600 lui ont été fatals. Il n'en reste pas moins que c'est aussi un modèle attachant, grimpant joyeusement jusqu'au 15.000 tours pour donner son plein de sensations. Parmi les Bandit, leurs propriétaires ne s'en lassent jamais, jusqu'à la garder bien précieusement, même après être passé sur d'autres modèles de roadsters. Voici leurs avis, tous : pas de censure pour compléter les articles de la presse.

A froid le moteur bricole comme si les carbus étaient mal réglés. Une fois chaude le comportement moteur est excellent et plein de caractère. C'est ma quatorzième moto. Les deux dernières étant respectivement une GSXR 750 et une BMW K1100lt; autant dire que la bandit 400 se conduit comme un vélo. J'en ai eu une première six ans auparavant et j'y suis revenu, la bandit ayant été la machine que j'ai le plus appréciée.	Fabien
Je pourrais dire que c'est la meilleur moto du monde, mais çà ne serait pas objectif. et pourtant, allez savoir pourquoi, impossible de m'en séparer. Je l'aime.	Thomas
Pot origine bof - carbu inréglables - tempérament génial - recommercialisez la !!!!!	Nicolas
J'ai choisi cette moto pour son look et surtout sa petite taille car je suis du genre rase motte, maigrichonne.	Caroline
"Excusez-moi, mais je ne comprend pas tout: je suis italien. Ma premier ""moto"" il est été une Vespa 125 PX - Piaggio."	Andrea
J'ai ce 400 Bandit depuis 1500 km. En dessous de 3000 trs mn, quand je démarre, le moteur s'engorge et je me fais doubler par les voitures et pour les démarrages en côte, il faut faire gueuler le moteur comme pour un 400 m/DA pour ne pas caler. Dépassé 3500 trs/mn ça devient comme un élastique qui se détend et là, même en conduite cool, en ville, faut faire gaffe au coffre de la voiture qui est devant. Enfin entre 4500 et 8000, ça marche très correctement puis entre 8 et 13000 il est plus en forme. Après jusqu'à 14500 peu d'intérêt à part pour le mécano qui se frotte les mains....	Xavier
J'ai des forte vibrations dans la main droite. Je dois arrêter après 50km, je ne sais pas pourquoi?	Joe
Moto typée, exclusivement ON/OFF, un top dans sa cylindrée.	Eric
étant donné que cette 400 bandit est ma première moto, il m'est difficile de comparer. Peut être un peu basse même pour une fille qui a des jambes un peu longues : position fatiguante, et surtout gros problème pour la mettre sur la béquille centrale (centre de gravité trop bas ou béquille trop courte ou les 2 ou pas assez musclée peut être), bref je ne peux pas me servir de la béquille centrale. Mais bonne première moto de fille malgré tout.	Laure
C'est une moto agréable à vivre, la mienne approche les 50 000Km et prends toujours un 210-220 compteur. C'est une moto avec laquelle je roule tous les jours et par tous les temps. Elle ne ma jamais fait une seule crasse. Ce n'est pas une moto que je conseillerais à un jeune pilote car elle a parfois des réactions assez vicieuses. Dommage que le moteur ne soit pas légèrement plus puissant. Bref c'est une moto que j'adore	Pascal
Je suis l'un des 2 uniques propriétaires de Suzuki Bandit dans mon pays, le Liban.	Orphée
Fantastique, j'ai eu 5 motos avant et cette 400 c'est pas une moto, c'est un avion. On aurait du l'appeler The Screamer!	Duchange
Dommage qu'il n'existe pas de passage de roue et de sabot pour le 400 !	Cédric
Moi même j'ai possédé une bandit 400 mais malheureusement, un pilote d'automobile en manque de vitesse m'a percuté dans un virage car il allait trop vite. Et résultat ma bandit était out... Je l'aimais tant ! C'était une 400 mais elle allait très bien.Je lui avais mis une rampe carbus, une ligne complète d'échappement nikko racing, poli les jantes et mis les bâtons en couleur or, passage de roue arrière en carbone, garde boue arrière également, clignotant blanc et en Carbonne, fonds de compteurs blancs avec aiguilles oranges fluos, rétroviseur usine dans la masse, chromes, visserie complète en titane... Quelle bête de route j'en avais fait... mais après cet accident, elle était morte! j'ai même eu droit à voir l'intérieur du moteur! Quelle déception après mes 15 jours d'hospital!	Jordan
Juste avant de passer au 600, j'ai eu un 400 avec lequel je me suis amusé comme un fou :)))) C'est un vélo cette bécane! Tu la penches dans n'importe quel virage, elle pardonne beaucoup et donne déjà pas mal de sensations ...... Je n'ai pas rencontré de problème, mais c'est vrai qu'avant 9/10000 trs elle peine un peu, voire beaucoup :-P .......	Alban "Situfreines tunlache" KaPris210 AvecLe400
A froid le moteur bricole comme si les carbus étaient mal réglés, une fois chaude le comportement moteur est excellent et plein de caractère. C'est ma quatorzième moto, les deux dernières étant respectivement une GSXR 750 et une BMW K1100LT, autant dire que la Bandit 400 se conduit comme un vélo, j'en ai eu une première six ans auparavant et j'y suis revenu la bandit ayant été la machine que j'ai le plus appréciée.	Fabien
J'ai la nostalgie de mon 400 avec son mig alu !!! mon SRAD actuel ne me donne pas autant d'emotions !!	Nicolas
Très bonne moto en solo je la déconseille comme première moto trop vicieuse!! je sais de quoi je parle c'est ma première moto!!!!	Pascal
Je suis très contente de ma bandit 400. C'est la moto idéale pour une femme de petite taille comme moi.	Nicole
Ma femme est l'heureuse propriétaire d'un 400 bandit qu'elle ne semble pas prête à lâcher. Je trouve la 400 mieux finie, plus fine que toutes les autres versions, mais peut être plus difficile à maîtriser.	Jean-Paul
Le tableau de bord est superbe.Je me fiche de l'absence de montre ou d'autres choses, il est tellement beau. * problèmes rencontrés : (c'est un modèle 1991) bruit dans la jante arrière qui est reparti comme il était venu, sans rien changer. (avant les 10000km). mauvaise étanchéité des bobines... un an de galère sous la pluie parce que personne ne savait d'où çà venait. capteur d'allumage en rade à 50000. En ce moment, problème de passage en réserve, et d'arrivée d'essence quand le réservoir n'est pas plein (!!). * qualités : superbe gueule, quel cadre ! vitesse max (autoroute, lancé) : 220 km/h compteur comportement moteur répondant à tous mes désirs, dommage que çà ne fasse que 50 cv... Je ne regrette pas mon achat, surtout qu'elle garde de beaux restes. Bientôt une distribution toute neuve, la Bandit restera dans mon garage tant qu'elle vivra ! même si j'achète la t955...	Stéphane
Le choix de cette moto a été motivé surtout par sa taille et son poids : en effet je mesure 1m50 et pèse moins de 50 kg !! c’est à mon avis une moto idéale pour les petits gabarits comme moi. Cependant, il est hors de question que j’emmène mon mari derrière moi, la place de passager est bien trop inconfortable.	Christine