Informations sur le produit

CONSEILS ET PRéCAUTIONS
POUR L'INSTALLATION D'ACCESSOIRES

Une grande diversité d'accessoires s'offre au choix des utilisateurs des machines Suzuki. Il est impossible pour Suzuki d'exercer un contrôle direct sur la qualité ou la bonne adaptation des accessoires que l'utilisateur désire se procurer. Le montage d'accessoires inappropriés peut constituer une menace pour la sécurité. Suzuki n'est pas en mesure de contrôler tous les accessoires existant sur le marché ou leur combinaison. Toutefois, le concessionnaire accrédité Suzuki pourra aider l'utilisateur à choisir des accessoires de qualité et à les installer correctement.

être extrêmement prudent pour le choix et l'installation des accessoires. Certaines directives générales ont été établies par Suzuki pour aider l'utilisateur à décider s'il peut équiper sa machine et comment il peut le faire.

• Ne jamais dépasser le poids total en charge (PTC) admissible. Le PTC est le poids cumulé de la machine, de ses accessoires, de la charge utile, du pilote et du passager. Lors du choix des accessoires, tenir compte aussi bien du poids du pilote et du passager que de celui des accessoires. Le poids supplémentaire des accessoires risque non seulement de nuire à la sécurité mais également d'affecter la stabilité de la machine.
  PTC (GSF 1200/S): 450 kg Pression de gonflage des pneus (à froid)
  Avant: 2,50 kg/cm2
  Arrière: 2,50 kg/cm2
  PTC (GSF600/S): 445 kg pour le Canada
  400 kg excepté le Canada Pression de gonflage des pneus (à froid)
  Avant: 2,25 kg/cm2
  Arrière: 2,50 kg/cm2
• Les accessoires exercent une charge supplémentaire ou une résistance aérodynamique doivent être montés aussi bas et aussi près que possible de la machine et de son centre de gravité. Les supports de montage et autres matériaux de fixation doivent être soigneusement vérifiés pour s'assurer qu'ils procurent un assemblage rigide et stable. Des fixations faibles peuvent se traduire par des déplacements de charge et engendrer un état d'instabilité qui peut être dangereux.
• Vérifier si la garde au sol et l'angle d'inclinaison dans les virages sont corrects. Une charge mal installée peut affecter considérablement ces deux facteurs de sécurité. S'assurer également que la charge ne vienne pas gêner le fonctionnement de la suspension, du guidon et les autres opérations de contrôle.
• Des accessoires fixés sur le guidon ou sur la partie de la fourche avant risquent d'affecter sérieusement la stabilité. Le poids supplémentaire nuira à la maniabilité de la machine et à son contrôle par le pilote. Il pourra également occasionner des oscillations à l'avant et entraîner des problèmes d'instabilité. Les accessoires installés sur le guidon ou sur la fourche avant doivent être aussi légers que possible et limités au minimum.
• La motocyclette peut avoir tendance à se soulever ou à manifester une instabilité par vent latéral ou lors du dépassement d'un gros véhicule. Des accessoires mal installés ou mal conçus peuvent nuire à la sécurité de conduite. Il convient donc d'être très prudent lors du choix et du montage des accessoires.
• Certains accessoires modifient la position normale de pilotage. Ceci a pour conséquence de limiter la liberté de mouvement du pilote et de réduire sa capacité de contrôle.
• Des accessoires électriques supplémentaires peuvent venir surcharger le circuit électrique existant. Des surcharges importantes sont susceptibles d'endommager les faisceaux de câbles et de créer une situation dangereuse si le courant est interrompu pendant la marche de la machine.

Lors du transport d'une charge sur la machine, l'installer aussi bas et aussi près que possible de la machine. Une charge mal installée peut rehausser le centre de gravité, ce qui est très dangereux et affecte la maniabilité de la machine. Les dimensions de la charge peuvent également affecter l'aérodynamisme et la maniabilité de la machine. Répartir la charge de manière égale des deux côtés de la machine et l'attacher solidement.

MODIFICATION

Une modification de cette motocyclette ou le retrait de l'équipement monté d'origine risque d'affecter la sécurité et de contrevenir à la réglementation.

RECOMMANDATIONS DE SECURITE
A L'INTENTION DES MOTOCYCLISTES

Le motocyclisme est un plaisir et un sport excitant. Il exige toutefois que certaines précautions soient prises pour assurer la sécurité du pilote et de son passager. Ces précautions sont les suivantes:

PORTER UN CASQUE

La sécurité à motocyclette commence par le port d'un casque de qualité. Les blessures les plus graves qui soient sont les blessures à la tête. TOUJOURS porter un casque agréé. Se protéger également les yeux.

VêTEMENTS DE PILOTAGE

Des vêtements trop amples risquent d'être gênants et de nuire à la sécurité de pilotage. Choisir des vêtements de bonne qualité pour moto.

CONTRôLES AVANT L'UTILISATION

étudier attentivement les instructions fournies dans la section CONTRôLE AVANT L'UTILISATION de ce manuel. Ne jamais négliger une partie des ces contrôles pour assurer la sécurité du pilote et de son passage,.

SE FAMILIARISER AVEC LA MACHINE

L'habileté et les connaissances mécaniques sont à la base de la sécurité de conduite. S'exercer à piloter la machine loin de la circulation jusqu'à être bien familiarisé avec elle et ses commandes. Ne pas oublier que c'est en forgeant que l'on devient forgeron.

BIEN CONNAîTRE SES PROPRES LIMITES

Toujours conduire dans les limites de ses propres capacités. Connaître ces limites et les respecter contribuera à éviter des accidents.

REDOUBLER DE PRUDENCE LES JOURS DE MAUVAIS TEMPS

Une conduite par mauvais temps, notamment par temps pluvieux, requiert une attention particulière. Les distances nécessaires pour le freinage sont doubles les jours de pluie. éviter les matérialisations de la chaussée, plaques d'égouts et les taches huileuses car ils peuvent être particulièrement glissants. Faire preuve d'une extrême prudence aux passages à niveau, sur les grilles métalliques et sur les ponts. Toutes les fois que l'état de la route est incertain, ne pas hésiter à ralentir.

ROULEZ PRUDEMMENT

La plupart des accidents de moto se produisent lorsqu'une voiture ayant dépassé un motocycliste tourne devant lui. Roulez prudemment. Un motocycliste prudent tient compte du fait qu'il doit signaler sa présence aux autres conducteurs, même en plein jour. Portez des vêtements brillants et réfléchissants. Allumez le phare et le feu arrière pour attirer l'attention des autres conducteurs, même par temps ensoleillé. Ne roulez pas dans l'angle mort d'un véhicule.

EMPLACEMENT DES NUMéROS DE SERIE

Les numéros de série du cadre et /ou du moteur servent à l'immatriculation de la motocyclette. Ils doivent également être mentionnés au concessionnaire lors d'une commande de pièces ou d'une demande de renseignements concernant un entretien particulier.

GSF1200/GSF600

GSF1200S/GSF600S

Le numéro du cadre (1) se trouve estampé sur la colonne. Le numéro de série du moteur (2) se trouve estampé sur le carter moteur.

Inscrire les numéros dans les espaces réservés ci-dessous comme référence.