Inspection et entretien

POINTS DE GRAISSAGE

Il est important que toutes les pièces mobiles de la machine soient bien graissées pour permettre le bon fonctionnement et la longévité du véhicule et assurer la sécurité de conduite. Il est conseillé de graisser la machine après une longue et dure randonnée, après un parcours sous la pluie ou après l'avoir lavée. Les principaux point de graissage sont indiqués ci-après.

Câble d'embrayage (GSF600/S)
Porte-levier d'embrayage
Pivot de la béquille latérale et
crochet du ressort
Pivot de la béquille centrale et
crochet du ressort
Pivot de levier de sélecteur
et pivot de repose pied
Chaîne d'entraînement
Câble des gaz
Porte-levier de frein
Pivot de la pédale de frein et pivot de repose-pied

Points de graissage

BATTERIE

La batterie se trouve sous la selle. Cette batterie est de type scellé et ne nécessite aucun entretien du niveau de liquide et de densité. Demander néanmoins périodiquement à un concessionnaire de vérifier la condition de charge de la batterie.

(GSF1200/S) Le taux de charge standard est de 1,2A x 5 heures et le taux maximum est de 5,0A x 1 heure. Ne jamais dépasser le taux de charge maximum.

(GSF600/S) Le taux de charge standard est de 0,9A x 5 heures et le taux maximum est de 4,0A x 1 heure. Ne jamais dépasser le taux de charge maximum.

Avertissement

L’hydrogène produit par la batterie risque d’exploser s’il est exposé à des étincelles. éloigner toute source de flammes ou d'étincelles. Ne jamais fumer à proximité d'une batterie.

Attention

Une charge excessive de la batterie risque de réduire sa durée de service.

Ne jamais excéder le taux de charge maximal.

Attention

Inverser les fils de batterie risque d'endommager le circuit de charge ainsi que la batterie.

Brancher le fil rouge à la borne positive (+) et le fil noir (ou le fil noir rayé en blanc) à la borne négative (-).

FILTRE A AIR

Le filtre à air se trouve sous le réservoir d'essence. Si la cartouche est encrassée, la résistance à l'admission d'air augmente et la puissance de la machine diminue tandis que la consommation augmente. Si la machine est utilisée en conditions particulière ment Poussiéreuses, nettoyer ou changer la cartouche du filtre à air plus fréquemment qu'indiqué dans le programme d'entretien. Vérifier et nettoyer périodiquement la cartouche de filtre à air en procédant de la manière suivante.

Avertissement

Lorsque le moteur tourne sans la cartouche de filtre à air, une flamme produite par le moteur risque de pénétrer le filtre à air ou le moteur pourrait s'encrasser. Il y a risque d'incendie et d'endommagement du moteur.

Ne jamais faire tourner le moteur si la cartouche de filtre à air n'est pas installée correctement.

Attention

Nettoyer ou remplacer fréquemment la cartouche du filtre à air si l'on roule sur des routes poussiéreuses, humides ou boueuses. La cartouche du filtre à air s'obstrue plus rapidement dans ces conditions, ce qui risque d'endommager le moteur, de réduire les performances de la motocyclette et d'accroître la consommation en essence.

Nettoyer immédiatement le boîtier et l'élément du filtre à air si de l'eau pénètre dans le boîtier du filtre à air.

Consulter la section "DéPOSE DU RéSERVOIR A ESSENCE"

Retirer les deux vis (1) Soulever le couvercle du filtre à air (2)	Retirer la cartouche de filtre à air (3)

Utiliser avec précaution un tuyau à air comprimé pour retirer la poussière de la cartouche de filtre à air.

NOTE: N'appliquer le jet d'air comprimé que sur la cartouche de filtre du côté carburateur. Si le jet était appliqué sur le côté couvercle du filtre, la poussière pénétrerait dans les pores de la cartouche, ce qui restreindrait le passage de l'air à travers la cartouche.

Attention

Un élément de filtre à air déchiré laisse pénétrer des crasses dans le moteur, ce qui risque d'endommager ce dernier.

En nettoyant l'élément, l'examiner attentivement afin de détecter toute déchirure. Le remplacer s'il est déchiré.

(6) Reposer la cartouche ou en monter une neuve en procédant dans l'ordre inverse de la dépose. Bien vérifier que la cartouche est parfaitement en place et que l'étanchéité est parfaitement assurée.

Attention

Un élément de filtre à air mal installé risque de laisser pénétrer des crasses dans le moteur. Celui-ci sera endommagé.

Veiller à installer correctement l'élément du filtre à air.