Essai Blouson cuir Ixon Motors

Un blouson en cuir vieilli, souple au toucher et à l'aspect rétro & classique

2 poches intérieures, 2 poches extérieures : un équipement looké qui ne néglige pas les aspects pratiques

A moins d'habiter en face de l'entrée du circuit des 24 Heures du Mans, vous n'aurez pas pu échapper à cette tendance forte : le vintage est furieusement à la mode. Dès lors, on ne pourra pas reprocher à la jeune marque française Ixon de proposer un blouson de cuir, à la fois typé et polyvalent, par sa coupe, ses coloris et sa finition.

Le beau cuir marron est surligné de petites bandes crème et beige ; l'aspect vintage est renforcé par des empiècements matelassés au niveau des épaules et des coudes. De fait, ce blouson fleure bon un vaste éventail de sensations qui vont du cruising placide en Indian à la grosse trainée de gomme laissée sur le bitume par une Victory Octane, en passant par la balade contemplative... De ce grand écart conceptuel, ce blouson Ixon tire son nom : il est judicieusement dénommé "Motors". Vaste programme !

Découverte : looké mais pas que...

Un blouson de cuir moto qui n'est pas noir ! Edith Piaf s'en retourne dans sa tombe. Tant pis pour elle. L'Ixon Motors séduit d'emblée par son joli cuir marron foncé, très souple au toucher, il dégage d'emblée un certain aspect qualitatif, renforcé par la présence des emplacements matelassés sur les épaules et aux coudes. La finition est bonne, avec des coutures qui semblent solides, des ajustements qui n'appellent aucune critique particulière, tandis que l'épaisseur de la doublure intérieure se veut plutôt rassurante. Des rabats dotés de boutons pression marqués d'un logo "Ixon" stylisé permettent de boucler les poignets et le col et participent, eux aussi, à créer un sentiment d'ensemble très qualitatif. Il en va de même pour le revêtement en cuir beige, façon soufflet, à l'intérieur du zip au niveau des poignets.

Côté aspects pratiques, l'Ixon Motors possède deux poches extérieures ainsi que deux poches intérieures (une sur le rabat de la poitrine, côté gauche, l'autre à droite). Bonne nouvelle : la doublure amovible possède elle aussi deux poches. On pourra donc insérer quelques menus objets, papiers, carte grise, téléphone portable (d'autant que la poche de poitrine est étanche). L'Ixon Motors possède également une fermeture zippée en bas du dos, afin de le connecter à un pantalon.

Concernant les aspects sécuritaire, l'Ixon Motors est équipé de deux coques de protection aux épaules et aux coudes. Elles sont homologuées CE de catégorie 1, pour répondre aux exigences de la directive 89/686/CE.

Essai

Tiens, il n'est pas léger, ce blouson Ixon Motors ! C'est la rançon d'avoir du 100 % cuir, mais personnellement, je trouve que cela a toujours un petit côté rassurant.

A l'enfilage, l'Ixon Motors confirme toutes ces bonnes impressions préliminaires : tout est bien en place, les manches de la doublure ne tire-bouchonnent pas, les coques de protections sont parfaitement en place aux endroits prévus pour. On pourrait considérer que tout ceci est la moindre des choses, mais ce n'est hélas pas toujours le cas et il est préférable de le signaler. La présence d'un cuir "Flex" sur les côtés confère à cet Ixon Motors la capacité de s'adresser à différents gabarits.

Néanmoins, ceux qui ont le goitre fièrement balladurien (voire même un peu moins prononcé) risqueront alors de trouver le col un peu serré, la fermeture par bouton pression ne possédant pas de latitude de réglage. Idem au niveau des poignets : les amateurs d'horlogerie ayant autre chose que des extra-plates risquent de sentir une petite gêne. Tout comme le col, le serrage au niveau des poignets (par zip puis bouton pression) est relativement serré et pas réglable. Personnellement, cela ne me pose pas de problèmes, mais il sera préférable, selon les gabarits, d'essayer avant d'acheter. Dans le cas contraire, l'acquisition a posteriori d'une Piaget Altiplano 900 P, la montre automatique la plus plate du monde avec 3,65 mm d'épaisseur (on en trouve aux environs de 25 000 €) est tout à fait envisageable.

La doublure est fixée par une solide fermeture éclair et, au niveau des manches, par deux boutons au niveau de chaque poignet. L'arrimage est solide et tient bien en place. Il est de surcroît facile à enlever, comme nous l'avons constaté lors d'un essai en Floride (USA) où un léger soleil s'est mis à cogner. Là, l'ouverture des aérations pectorales ont alors amené un petit filet d'air frais bien agréable. Ainsi, l'Ixon Motors dévoile des qualités qui lui permettent d'être porté en toutes circonstances du début du printemps à la fin de l'automne.

Sans surprise, la petite bande claire sur la poitrine se salit assez vite, notamment en cas de port d'un sac à dos. Un petit coup d'éponge et hop, cela a disparu.

Lors de nos essais dans des conditions variées,en aucun cas l'Ixon Motors n'a présenté une quelconque gêne à la conduite, que ce soit lors de balades tranquilles ou d'exercices plus engageants comme du départ sur une piste de dragster ou du slalom lent. Une véritable seconde peau !

Conclusion

Vendu 349,90 € au tarif catalogue Ixon, le Motors n'est disponible que dans ce coloris marron, dans des tailles allant du S au 4XL. Certes, il n'est pas étanche (mais une petite surveste de K-Way planquée sous la selle fera un bon complément) et on trouvera probablement mieux en cas de froid sibérien, mais les services rendus 9 mois de l'année en font déjà un bon compagnon de route sur une grande variété de machines de caractère.

Seules les fermetures zippées au niveau des poches sont apparues un peu dures à manipuler, parfois. Un gage de solidité au long cours, probablement (et mieux vaut ça qu'un assemblage fragile qui vous reste dans les mains à la seconde manipulation).

Au final, l'Ixon Motors séduit par son look typé sans être trop tranché ainsi que par le sentiment global de qualité qu'il dégage. Et sa coupe cintrée (taille étroite, épaules plus larges) vous donnera un look baraqué, ce qui est toujours bon à prendre !

Spécificités techniques

• 100% cuir de vachette souple et épais
• Doublure hiver intégrale amovible
• Zips de ventilation sur la poitrine
• Epaules et coudes matelassés avec forme "diamant"
• Cuir "Flex" sur les côtés pour le confort
• Protections homologuées CE aux épaules et aux coudes (EPI (Equipement de protection individuelle) de catégorie 1621-1, certifié CE. Répond aux exigences essentielles de la Directive 89/686/CE)
• Présence d'une poche pour dorsale certificée CE
• Coupe cintrée et col droit
• Pressions au col et aux poignets
• Peut se raccorder à un pantalon moto
• Serrage col par bouton pression
• Serrage poignets par fermeture zippée et bouton pression
• 1 poche intérieure étanche
• 2 poches extérieures zippées
• 2 poches intérieures
• 2 poches intérieures sur la doublure
• Tailles : de S à 4XL
• Coloris : marron

Plus d'infos sur Ixon

• Site : www.ixon.com
• Tous les avis équipements