[testé] Selle Confort Adaptable Bike-R

Chicamaw 04-10-2011 21:27

Hello,

Je vous fais un retour sur un essai de la Selle Confort Adaptable Bike-R (version standard, donc sans assise chauffante) :

[Contexte]

cet été en août, 4 semaines de route d'une balade solo en boucle en Europe du Nord, avec le Cap Nord comme objectif.
Achat du Bike-R juste avant le départ.

- La moto : Triumph Bonneville 2007 carbu, selle standard + Bike-R
- L'itinéraire : Belgique, Allemagne, Danemark, Suède, Norvège, Finlande, Pays Baltes, Pologne, Allemagne, retour maison
- Total kilométrage : 11.300 kms en 24 jours, à part 2 jours d'excursion à pied, tous les jours j'étais sur la moto avec du roulage entre 4 et 13 heures selon le rythme et le programme du jour (voire 27 heures ! cf. dessous)
- km mini : 150, km max : 1530 (fait en 27 heures d'une traite en comptant plein/vidange (!) /ravitaillement [portion finale au retour] !), plusieurs fois : des kilométrages entre 600 et 850 kms sur une journée, bref quelques heures sur la moto donc.

[Point forts]

- confort au niveau du fessier et du bas du dos. Je n'avais pas de ceinture de maintien lombaire, ça ne m'a pas manqué.
- bonne tenue à la pluie
- reste discret, voir photo, et selon la moto évidemment, mais tout est une question de priorités ("souffrir pour qu'elle soit belle")
- ne chauffe pas les fesses, même en cas de températures élevées (30° C en lors de ma traversée de la Belgique et de l'Allemagne à l'aller)

[Inconvénients]

- c'est relatif et personnel, mais surface glissante : pas conseillé de poser ses lunettes sur la surselle, le temps d'enfiler le casque, 90% du temps les lunettes veulent se faire la malle. Cela dit, cet aspect glissant a du être prévu pour pouvoir se mouvoir/déhancher en cas de besoin, ce qui est une bonne chose (et que j'ai appréciée)
- au retour du voyage, le revêtement tissu de la sur-selle commence à boulocher un petit peu, mais l'aspect général reste statisfaisant

[Inconnues (pas testé)]

- le confort par température basse ou extrêment basse, à savoir : si la surselle, au contact du fessier, se réchauffe vite et maintient une température acceptable.

Note :
- la moto avait de bons amortisseurs Ohlins, associé au Bike-R, le confort était au rendez-vous
- je n'ai jamais essayé d'autres solutions alternatives de surselles, du type airhawk, "sheepskin" etc. donc ne peut les comparer entre eux.

[Bilan]

Excellent, et a même dépassé mes espérances.
Pour qui connait la selle d'origine de Bonneville et son absence total de confort, c'est une vraie planche, après 2 heures, on commence à pleurer. Elle est juste bonne pour les "biqueurs" qui sillonent les grandes villes branchées et font vrombir leur bi-cylindres de bars en cafés (le besoin n'est pas le même).

Cette surselle remplit pleinement son rôle d'élément de confort au niveau de l'assise, particulièrement sur le type de moto qu'est la Bonneville : fesses bien à plat sur la selle, peu ou pas besoin de déhancher dans les virages.
Cela a directement une conséquence positive sur la survenue tardive de fatigue. En effet, lors des longues journées de roulage, les bras, avant-bras, et surtout les jambes (par manque de mouvement) lâchent bien avant le fessier.

Un excellent investissement, moins cher et plus efficace qu'une selle refaite avec du gel. J'ai une deuxième selle avec du gel, et après 4 heures, on commence à ressentir des douleurs.

[Info]
C'est un produit français, le site du fabricant : [www.bike-r.fr]

* * *
Pour finir, je me permets de remercier maxagaz.com, chez qui j'ai fait l'acquisition de cette surselle, pour son excellent service, bon contact, délais rapides. De plus les membres du repaire bénéficient d'un bon de réduction (cool !)

NB: Je n'ai aucun lien avec le fabricant ni avec le site de vente d'accessoires moto mentionné ci-dessus, si ce n'est que j'en suis un client satisfait et avec ce produit en particulier.

V

-- La Route Atlantique (Norvège) -- "Suggestion de présentation" :)