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[équipement] Test gilet MotoAirbag vZero

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[équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Phil G  
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21-10-2016 17:00
Limitons les risques avec ce gilet airbag porté lors d'un essai au Nürburgring

... [www.lerepairedesmotards.com]
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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Lorenzo3372  
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22-10-2016 13:05

T'es pas allé au bout de l'essai, c'est frustrant !
Remarque, moi je fais du parapente, et je ne me suis jamais mis la voile en vrac pour sortir le parachute de secours pour voir comment ça fait....

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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami olivierzx  
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22-10-2016 18:30
Le prix prouve qu'il est possible de sortir quelque chose de démocratique.

Reste à connaitre :
-la méthode de reconditionnement, (perso ou pro)
-le coût de ce reconditionnement. (un filaire ça peut déclencher par erreur assez facilement surtout au début ...)
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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Phil G  
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22-10-2016 19:15
Merci de vos commentaires; Effectivement, Lorenzo, je l'ai joué un peu faible sur ce test sourire
Olivier, le kit de recharge en cas de déclenchement sans impact (ce qui à mon sens ne devrait pas arriver, mais bon), est à partir de 30 ¤. J'ai testé l'éloignement de la R1 sans retirer la goupille, ça n'a pas suffi à le déclencher, heureusement.
La révision complète après impact est faite par l'usine, à partir de 250 ¤.
Philippe
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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Isa  
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23-10-2016 19:36
Bonjour à tous, merci de votre intérêt pour cette solution. Je suis Isabelle Maillet, fondatrice de Nova Moto, distributeur de Motoairbag, voici le lien vers la chaîne Youtube Novamototv présentant l'opération de réactivation. Vous y trouverez aussi des démonstrations. Merci à Philippe d'avoir précisé le besoin d'inspecter l'airbag en cas de doute. C'est très important.
Je me permets de corriger le coût du service d'une version standard uniquement dorsale comme le Vzero, 79 euros + coût de transport Milan AR, environ 130 euros.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas ! info@nova-moto.fr
[www.youtube.com]
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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Fredao  
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29-11-2016 20:45
Bonjour Je m'interesse actuellement à l'airbag, j'ai vu plusieurs marques qui conseille de l attacher plus en avant du pilote sur le cadre de la moto, pourquoi l'attachez vous de cette manière, qui ne me paraît pas pratique ?
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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Phil G  
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04-12-2016 23:43
Merci de votre excellente remarque ! Ce type d'attache parce que c'est ce qui me paraissait le plus facile à mettre en place et surtout laisser le plus de latitude pour bouger sur la moto lors du roulage sur le Nürburgring. En plus, il y a peu de place autour du cadre de la moto sur l'avant de la R1, et dans le cadre d'une moto d'essai empruntée pour quelques jours, difficile d'installer un montage spécifique. Mais vous avez raison et se "décrocher" après chaque tour n'était pas la chose la plus facile à faire, même si en ce qui me concerne, l'absence de gêne sur le circuit (et croyez moi, ça va vite et ça secoue) était le critère numéro 1.
Philippe
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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Droopy_be  
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23-08-2017 09:48
A ma connaissance, la norme 1621-4 n'existe pas, elle a été refusée par différents états membres dont la France. Un airbag qui ne protège pas la cage thoracique ne pourra pas être classée au SRA. N'oubliez pas que 40% des lésions graves à mortelles lors d'un accident à moto sont sur dues à un impact sur la cage thoracique. De plus, cet airbag ne maintient pas la tête en latéral.

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Re: [équipement] Test gilet MotoAirbag vZero
Ajouter en ami Buzz1441  
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16-10-2018 18:22
Bonjour,
Pour précision, la norme 1621-4 existait bel et bien, adoptée par l'ensemble des pays européens SAUF la France.
Depuis cet été, elle est appliquée uniformément dans TOUTE l'Europe, ... même en France, l'objection française ayant été rejetée.
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