[tech] Cadres supérieurs
Véritable colonne vertébrale de nos machines, le cadre peut prendre de multiples formes qui ont quelque peu évoluées au fil du temps. Aujourd'hui, lerepairedesmotards.com vous propose un cours d'architecture moto.
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Merci beaucoup, encore une fois, c'est super intéressant !
J'en profite pour poser une petite question légèrement en rapport avec le sujet ici.
La symétrie du cadre est importante n'est-ce pas ? Histoire que la moto se comporte pareil dans les virage à gauche et les virage à droite ? Ou bien les cadres sont tellement rigides que ça ne bouge pas ?
Je me pose la question à cause des amortisseurs sur le coté et les mono-bras.
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Bonjour et merci pour le compliment. Non la symétrie n'est pas indispensable, car les efforts subis par le cadre ne le sont pas. La traction de la chaîne et les réactions sur les points d'ancrages moteur ne sont pas symétriques. En revanche, ce qui compte comme vous dites c'est que la moto réagisse pareil des deux côtés, et surtout bouge très peu.