Débosselage réservoir CB500F 2013
Max
16-05-2019 13:35
Bonjour à tous !
Fraîchement inscrit et pour une première contribution sur le forum, je me présente en quelques mots.
J’ai 25 ans et habite en métropole lilloise, et je roule depuis maintenant 2 ans en CB500F de 2013.
D’où la question suivante :
Ayant acheté la moto dans l’état que vous pouvez constater sur les photos, pensez-vous, pour ceux ayant déjà tenté l’expérience, qu’il soit possible de rattraper ce creux dans le réservoir avec le kit de redressement joint en image, sachant qu’un bel angle y est formé suite au contact entre la tôle et un encadrement de porte en béton ?
D’avance merci pour vos réponses/conseils/recommandations
À bientôt
Max
tôle pincée ?
c'est pas bon.
Si tu n'as jamais fait toi même je déconseille.
Ce n'est pas parce que tu tires sur le métal qu'il va revenir, là il faut renvoyer du métal sur la zone de cassure et il faut détendre le métal pour qu'il accepte de revenir.
Mais j'ai un avis déformé par une expérience en chaudronnerie sur des épaisseurs bien plus importantes, sur un réservoir tu peux peut-être y arriver ?
j'espère que d'autres te donnerons des avis plus positifs que le mien.
Moi je le donnerais un à chaudronnier professionnel.
Motard passager
16-05-2019 18:10
Moi je vois 2 solutions :
-débosselage par l'intérieur + masticage/ponçage,
-ponçage/masticage sans redresser par l'extérieur.
Max
16-05-2019 19:22
Un grand merci à tous les deux pour vos retour !
Le problème avec un masticage/ponçage, c’est que la déformation a créé, en plus d’un relief négatif, un très léger relief positif... je pensais à cette solution si j’arrivais dans un premier temps à redresser un peu la tôle, en espérant que le relief positif s’inverse ?
Alain, penses tu qu’un chaudronnier peut rattraper ça proprement ?
Encore merci
Bonne soirée
Pas de mastic sur un réservoir. Comme sur le pavillon d'une voiture, on travaille à l'étain.
VVVV
Max
16-05-2019 19:28
Merci Éric, pourtant beaucoup de pros travaillent avec du mastic, en plus de toutes les vidéos qui tournent sur internet ?
Un réservoir a tendance à se dilater. Le mastic peut alors se décoller ou craqueler. On peut le faire au mastic, mais...
VVVV
kikou 13
16-05-2019 19:41
il y a des gens dont la spécialité est le débosselage ils travaillent avec des carrossiers et interviennent sur des cas comme le tien ; ou plus souvent sur des toles grélées ...!!!
il suffit d'en trouver un , et c'est là ou les difficultés commencent ...!
ou bien un reservoir d'occase coutera moins cher ...
Citation
olivierzx
-ponçage/masticage sans redresser par l'extérieur.
Ah ouais, la bonne réparation de gitan quoi. Et dans qques mois tu as un bloc de mastic qui se décroche de ton réservoir.
Un bon carrossier te fera un débosselage au tire-clou. Ensuite, un ponçage, un léger masticage (moins d' 1 mm), une peinture, et ton réservoir sera comme neuf. C'est la seule réparation valable.
Par contre question tarif, je pense que tu t'en tireras mieux en dégotant un réservoir d'occase à la casse ou sur Leboncoin.
Max
16-05-2019 19:59
Merci à tous pour vos réponses et conseils, malheureusement, pour appeler régulièrement les casses et surveiller leboncoin tous les jours, c’est le calme plat coté réservoir de CB, mis à part celui-ci pour lequel une réparation est également nécessaire (mais sans doute plus réalisable), sans compter les mauvaises surprises éventuelles à la réception...
Belle soirée à tous
Modifié 1 fois. Dernière modification le 16-05-19 20:02 par Max.
Pour une centaine d'euros.
VVVV
Modifié 1 fois. Dernière modification le 16-05-19 20:16 par eric 12 bandit.
+1
En attendant
Ah non, c'est moche ! 
C'est bien de le reconnaître. Tu progresses.
Celui que tu as vu sur LBC est facile à réparer.
Un chaudronnier saura refaire le tiens.
Cherche aussi en Belgique et en Allemagne ou ailleurs dans l'Europe.
(après restera le pb de la couleur surement).
Motard passager
17-05-2019 09:46
Si tu ne trouve pas d'occasion en bon état. As tu regardé pour un réservoir neuf ? Si c'est pas moins cher que de faire réparer le tien ? (C'est triste mais dans plein de domaine le neuf et moins cher que les réparations)
EdouardP
17-05-2019 17:40
En neuf chez Honda c'est plus de 500¤ la pièce.
Sachant qu'en cas de réparation y en a déjà pour 80¤ d'autocollants.
J'ai essayé le kit de redressement sur mon réservoir avec une bosse bien plus petite et à peine visible, ça n'a rien donné.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 17-05-19 17:42 par EdouardP.
