La solution aux disques voilés sur 1400 GSX?

Bonjour à tous,
Possesseur d'un 1400 de 2006, j'ai lu avec beaucoup d'intérêts vos divers soucis sur cette machine.
Il y a en particulier le problème des disques de freins qui m'interpelle, en parcourant un forum anglais, il y a quelqu'un qui aurait truvé la cause du mal.
Apparamment le disque finit par se voiler car les "douilles" qui font la liaison disque-fixation se grippent! Le disque qui est semi-flottant ne bouge plus et finit par se voiler.
Il suffirait donc de taper préventivement sur ces "douilles" pour éliminer les saletés qui s'y accumulent et ainsi éviter le voilage du disque. Pour moi cette explication tient la route.
Attention, il faut taper avec un maillet tout en faisant appui derrière pour faire contre-coup.
Voilà si certains d'entre vous ont un début de vibrations, ça peut être dû à ces fameuses "douilles".
Tenez le forum au courant...

Voici les liens:

[www.gsx1400.org]

[www.gsx1400.org]


A+

Safir

Je ne sais pas encore ce que vaut l'info mais merci quand même.

Salut Safir,
voici copie de mon dernier message sur un autre post...

Salut à tous,

Bon ça y est, nous avons LA solution...

C'est Safir qui nous la donne sur son post non moins explicite.
--- La solution des disques voilés sur 1400 GSX ? ---

Notez le point d'interrogation.
Et il a bien raison de le mettre ce point d'interrogation, le bougre.

C'est UNE des très nombreuses solutions à ce problème.
Encore que.

Bin oui, dans mon cas, pourquoi seul le disque gauche s'est voilé par deux fois??
En ces temps électoraux, la poussière aurait choisi son camp ??

De plus, la force exercée sur les disques au moment du freinage est telle, qu'une poussière quelle qu'elle soit ne peut contraindre un disque à se voiler.

Peut-être me trompe-je.

Safir, je t'invite à lire nos commentaires sur ce post intitulé, si ce n'est déjà fait.
--Disque voilé sur 1400GSX --

Merci Safir.

Salut Safir!

Je ne sais pas si ca peut venir de ça mais peut être que j'aurais une réponse de suzuki d'ici une à 2 semaines!

à plus!

callpied a écrit:

> Salut Safir,
> voici copie de mon dernier message sur un autre post...
>
> Salut à tous,
>
> Bon ça y est, nous avons LA solution...
>
> C'est Safir qui nous la donne sur son post non moins
> explicite.
> --- La solution des disques voilés sur 1400 GSX ? ---
>
> Notez le point d'interrogation.
> Et il a bien raison de le mettre ce point d'interrogation, le
> bougre.

Salut Callpied,
Effectivement il y a un point d'interrogation car je n'ai pas testé moi même donc je ne suis sûr de rien.

> C'est UNE des très nombreuses solutions à ce problème.
> Encore que.

C'est une possibilité qui n'a pas été évoquée.

> Bin oui, dans mon cas, pourquoi seul le disque gauche s'est
> voilé par deux fois??
> En ces temps électoraux, la poussière aurait choisi son camp ??

Sur ta moto, et peut-être seulement sur la tienne, il y a une cause qui génère un voile du disque. On peut penser à un étrier.

> De plus, la force exercée sur les disques au moment du freinage
> est telle, qu'une poussière quelle qu'elle soit ne peut
> contraindre un disque à se voiler.

Il me semble que dans le lien, l'auteur parle d'oxydation, non? Mon anglais n'est pas terrible, je l'admets!
S'il s'agit d'oxydation, ça peut facilement empêcher le libre déplacement du disque.
Bref pour résumer, j'ai fait un peu le tour des posts concernant les disques voilés du 1400 et en aucun cas cette possibilité n'a été abordée. J'apporte juste ma pierre à l'édifice des causes éventuelles.
J'ai juste une question à poser: ets-ce que vos plaquettes sont des plaquettes d'origine Suzuki?

A+

Safir.

callpied a écrit:

>
> Bin oui, dans mon cas, pourquoi seul le disque gauche s'est
> voilé par deux fois??
> En ces temps électoraux, la poussière aurait choisi son camp ??

Tiens en fouillant sur le web je suis tombé sur ça:

Bonjour à tous
le disque avant gauche de mon 1400, se voile progressivement.
La première fois, c'était à cause d'un bloc disque! Embarassed
Bon d'accord ! C'est rapide.
Mais là, je ne vois pas pourquoi il se voile.
A 300€ la pièce...je cherche.
Pas de guidonnage, pas de vibrations, pas de dérive à gauche ni à droite
Avez-vous un idée.
Merci

Tu donnes toi-même l'explication du disque voilé n°1

A+

Safir

Bonsoir a tous

Safir: Je reponds a ta question: Pour moi personnellement,sujet qui a ete formulè sur le post de Callpied , mes plaquettes etaient et sont toujours d'origine malgrè les deux disques changès sous garentie.
Maintenant je ne veux pas faire de polemiques , je ne met pas ta parole en doute, de plus je suis comme St Thomas je ne crois que ce que je vois et tant que l'on ne prouve pas le contraire je n'ai pas tord!!!!! Tellement de choses ont ete ou sont encore improbable!! pourquoi pas!!!
Cordialement...Gibe..84.

Ps: Desolè Callpeid de te reprendre ; ça c'est refroidi en bas, a fallu allumer le chauffage les temps sont dur, adieu moto...Nif. nif!!!!

gibe 84 a écrit:

>
> Bonsoir a tous
>
> Safir: Je reponds a ta question: Pour moi
> personnellement,sujet qui a ete formulè sur le post de Callpied
> , mes plaquettes etaient et sont toujours d'origine malgrè les
> deux disques changès sous garentie.
> Maintenant je ne veux pas faire de polemiques
> , je ne met pas ta parole en doute, de plus je suis comme St
> Thomas je ne crois que ce que je vois et tant que l'on ne
> prouve pas le contraire je n'ai pas tord!!!!! Tellement de
> choses ont ete ou sont encore improbable!! pourquoi pas!!!
> Cordialement...Gibe..84.

Salut Gibe,
Pas de problème Il n'y a aucune polémique, je creuse la question pour essayer de comprendre pourquoi ces disques finissent par se voiler...

A+

Safir, apprenti discophille...

Je me permets de réintervenir.

Sur un forum américain, une série spécdiale des yzf1000 si je me souviens bien avaient un voile sur un seul des deux disques.

Pour faire court, ils avaient vu que le moulage/usinage était imparfait sur une série de fourreaux et que l'étrier n'était pas dans l'axe du disque.

Je maintiens dans le cas qui nous intéresse "du seul disque de gauche qui se voile progressivement", que qqch n'est pas dans l'axe :
- fixation du disque/axe de roue=> de mémoire, c'est pas ça
- fixation de la roue /tubes de fourche : de mémoire, c'est pas ça (encore que, faudrait voir)
- fixation de l'étrier : pas vérifié. Pour moi, tant qu'un test avec un autre tube de fourche à gauche n'est pas effectué, le doute (lourd) subsiste.

Salut à tous.
Safir penses-tu nécessaire de faire un post parallèle sur ce sujet?
Il faudra aller de l'un à l'autre pour trouver des infos, pas simple, pas de réel suivi.
A toi et à vous tous de voir...

Pour ton enquête...
La version bloc disque vient de l'ancien proprio de mon 14.
Version à laquelle je ne peux adhérer devant tous les cas évoqués sur ce post.
Je crois qu'il s'est "débarrassé" du problème en vendant sa bécane.
J'avoue de pas avoir vu et décelé lors de l'achat si les disques étaient d'origine ou déjà changés.
Une chose est sur, le problème n'existait pas!

Sache que je suis bien content de voir que des idées de solutions continuent d'arriver et que j'apprécie ton intervention.
Aucune polémique...

@+