Passer du 1300 au 600 ou gros scoot ?

Bonjour à tous !

C'est la crise !

Et je me pose une question existenciel... Je me demande pour echanger mon 1300 xjr contre un 600 fazer ou un scoot type 400 majesty pour réduire ma conso...

qu'en pensez vous ? est ce risqué ?

Merci pour vos phares... euh vos lumières !

Salut,
Regarde les essais faits de l'un ou l'autre modèle, cela te donnera une idée de la consommation théroque à laquelle tu pourrais arriver.
Pour le reste, je crains que le couple et la réserve de puissance du xjr te manque rapidement sur un fazer 600... quant au scoot, c'est "on / off" ça manque un peu de fun.
Fais un essai pour l'agrément, après tu te reposeras la question du changement "because" la consommation.
Voilà, voilà.

c'est vrai le rapport plaisir/conso va ateindre des sommets de déceptions...

Je vais aller essayer un gros scoot chez yam ce we.

Merci

Hello,

Tu consommes pas 10 litres/100 avec ton XJR quand même?

Je pense qu'à conduite équivalente entre le XJR et le Fazer, tu peux gratter 1.5 litres.

Entre mon ancien B6 et le B12 j'ai environ 1 litre d'écart aux 100.
Je ne me dirai JAMAIS que je repasserai au 600 pour gratter 1 litre/100 par rapport à la différence de perfs, de couple, de "qualité" de conduite. Sur le 600, obligé de jouer avec les 6 rapports pour faire quelque chose. Avec le 12, t'es à 100 en 5ème, t'accélères et ça part... Sur le 600, t'es à 100 en 6ème, tu repètes la 3 pour que ça parte.

étonnant ces nombreux posts sur la conso du xjr, je fais maxi 7l en roulant rapide , mais jamais de ville ceci explique cela ?
Quand je vois des moyennes de 9-10 litres avec cette moto sur des essais presse, il y a de quoi se demander ce qu'ils font avec !!
Pour info, j'ai GAGNE 1/2 litre de conso avec les pipes 33mm....

bé c'est coùùe demander si on passant d'une grosse merceds à un C2 on va pas être déçu .... l'interet n'est plus du tout le même !

un choix de raison où la passion disparait !

Salut,

Si ta motivation est UNIQUEMENT la conso, passe ton chemin: tu vas royalement gagner 2l/100kms, soit sur les 4000 kms que tu as mis dans ton profil 80 litres... à la louche, ça fait 100 euros !
Le coup de changement est beaucoup plus important...

Par contre, si tes attentes ont changé (besoin de protection, rangements,...), le gros scoot a des avantages. Mais c'est pas le même plaisir et le ratio plaisir/conso est largement moins bon.

Le 600 fazer est forcément moins cher (conso, entretien, assurances,...) mais là aussi, fait tes calculs pour savoir exactement combien tu gagnes avant de changer

Trim

... parce que, c'est bien connu, les gros scouts ne con-somment pas...

















... pas pû réister !

Prend une BM tu auras une conso faible

Les gros scouts ne sont pas des exemples de faible conso ni d'entretient peu onéreux

La seule garantie de faible conso c'est de passer sous les 400cc (en 4 temps) et là l'intérêt peut être de conserver ton autre moto et réserver la petite à la ville.

Sinon à étudier les BMW en 800cc.

J'ai l'impression que les bicylindres sont bien placés en termes de conso mais il y a des exceptions comme mes Guzzi. Et puis ça dépend du pilote et des habitudes aussi, le gars qui m'a acheté la 988cc Buell consommait 1 ou 2l de plus que moi !

ca fait très très très longtemps que je n'étais pas venu sur le forum...

Et quand je reviens ca me donne la bref parenthèse fermé !

Merci beaucoup beaucoup !

il est vrai que tout cumulé je garde ma 1300 ! Car il y a un autre paramètre l'assurance !

Je paye 230€ tous risques pour la xjr... Donc pour le scoot c'est plus idem pour le fazer.

A l'arrivé je suis gagnant de la garder

Avec mon 600 Silverwing je faissait du 8l au 100km et coté assurance c'est horrible.