Yamaha FJR 1300
Bonjour, j'envisage l'achat d'une FJR 1300 Yamaha d'occasion. Mon budget est limité à +/- 9000 ¤. Pour ce budget je peux trouver une machine avec de l'âge une dizaine d'année au mieux un modèle de FJR de 2014 avec +/- 50000 bornes
Est ce que je prend un risque en achetant une "vielle machine" de ce type ?
Je vais pousser mes recherches sur l'avis d'expert pour savoir si certaines années sont plus ou moins bonnes... ?
Merci pour vos réponses, vos aides.
Nan
julien12
15-05-2023 14:42
Tu es en région parisienne ? tu compte te rendre à Paris ? fais attention au crit'air.
Le reste, je laisse aux connaisseurs.
Motard passager
15-05-2023 18:05
Pas de grosses tares sur les FJR, j'en ai vu qui avaient passé les 100 000 km.
Par contre elles aiment pas la ville et chauffent pas mal à faible allure.
Salut
Pour une grosse GT, c'est pas un exploit non ?Citation
j'en ai vu qui avaient passé les 100 000 km.
)
La plus vieille de notre parc avait 156000 kms lorsque j'ai pris la retraite et elle tournait comme une horloge, avec un entretien courant basique sans aucune grosse intervention.
Toutes celles que j'ai connues ont passé 100000 sans intervention importante. (Mais je ne les ai pas toutes connues
Ce sont globalement de bonnes machines, maniables contrairement à ce qu'on pourrait en penser (moins qu'une RT, c'est sûr...), Bonne protection (changement bulle après les 1er modèles...) Confortable. Si tu es grand + 1m80, tu auras les jambes un peu trop repliées, à mon goût...
C'est vrai que ça chauffe pas mal, malgré les écopes modifiables. ( sur certains modèles...)
Le 1300 est souple, reprend bien bas et souffle fort. Conduire sur un filet de gaz est un plaisir.
Une comme celle-ci, je ne pense pas que tu prennes un gros risque...
[www.leboncoin.fr]
Par contre le coût de l'entretien, je n'en sais rien... je ne payais pas
Bonnes recherches...
V
Citation
38GiB
Une comme celle-ci, je ne pense pas que tu prennes un gros risque...
[www.leboncoin.fr]
V
La vache : une FJR de 2011 et moins de 30 000 km ?
Ils sont fou.
selle confort, même pas fini de rodée .
Seul défaut : va surement falloir changer les pneumatiques
ET second défaut : plus aucune raison de ne pas partir en ballade - loin
xjrlaser001
16-05-2023 18:56
La Yamaha FJR est une très bonne moto, fiable, relativement économique, mais ça reste un gros 4 cylindres en ligne, avec des coûts d'entretien non négligeables, et je dis bien entretien...
Par exemple, changement des plaquettes frein avant tous les 20000 km à peu près, et le jeu de 2 paires de plaquettes, tu peux compter pas loin de 200 euros...
Le pastillage est aussi une opération couteuse et tu ne peux pas y couper...
Changement des bougies tous les 10000 km, mais pour changer les bougies, démontage complet carénage et réservoir etc...
Donc je confirme oui très bonne machine, ne pas avoir peur d'une moto de plus de 50000 km, mais prévoir coût d'entretien...
20000 les plaquettes ? Ca fait court pour ce type de moto, non ? J'aurais plutôt dit le double ... (ce que je fait en moyenne avec mes motos, y compris le FRZ 1000)
Merci, je suis effectivement en IDF sud Parisien mais hors de question de rouler sur Paname ☠ J’envisage ce type de machine pour rouler loin et longtemps... loin, loin, loin... merci pour tes bons conseils ✌
Merci d’avoir pris le temps de m’ecrire.
Tu confirme bien ce que j’ai lu et vu sur le sujet.
Contente d’avoir lu cette positivité 👍
Maintenant il me reste à aller à la pêche aux infos entretiens ¤ et m’assoir dessus avec mon 1.70cm ca va etre pointe des pieds... la machine est lourde même si ca ce sentira moins en roulant ca n’est pas négligeable. Ceci dit, môme (20ans) j’ai conduit un 1000RX Kawa qui lui aussi est lourd et ca ne m’a pas gêné. Mais je n’avais pas le même âge qu’aujourd’hui... 🤫
Il n’y a plus cas et justement il fait beau.
Je file faire un tour chez les concess
Merci encore
La prudence 💋✌
Salut
1m70 ?
Je veux pas être pessimiste mais, je pense que tu vas être un peu "juste". La mémère fait son poids (chargé tu n'es pas loin des...400 kgs
) et perso, même avec 1m80, je posais bien, mais à la manoeuvre j'étais prudent.
Après, dès que tu roules, c'est un vélo et la taille n'a plus rien à voir.
Il est vrai aussi que la selle est réglable en hauteur. Penses y lorsque tu feras un essai.
V
Salut
Oup's...je sais pas comment j'ai pu écrire 400 kgs
On va dire un bon 300 chargés, c'est déjà pas mal à la manoeuvre...
V
xjrlaser001
24-05-2023 14:43
La FJR fait effectivement moins de 300 kg, plus précisément 292 kg, mais A VIDE...
Le réservoir faisant 25 litres, tu peux rajouter 17 kg d'essence soit 309 kg en ordre de marche...
C'est 30 kg de plus qu'une 1250 RT, qui ne fait que 9 cv de moins que la FJR...
Dans l'ordre ascendant des poids en ordre de marche c'est à dire tous pleins faits, il y a en 1 la RT 1250 à 278 kg avec 25 L pour 136 cv, en 2 la Triumph Trophy se 301 kg 26 l d'essence pour 134 cv,3 la Kawasaki 1400 GTR avec 305 kg pour 155 cv mais avec seulement 22 litres dans le réservoir, 4 la FJR avec 309 kg avec plein de 25 l pour 146 cv, 5 la BMW K 1600 GT avec 26 l de réservoir et 169 cv, et en dernière bien sur la K 1600 GTL à 348 kg, toujours 160 cv mais 2 l d'essence en moins...
mais quand tu essayes ces motos, paradoxalement, la FJR te parait plus légère que la GTR...
On retiendra que la FJR, c'est finalement 30 kg de plus qu'une RT...
Mister
24-05-2023 20:13
Alors ? Ça dit quoi cet (ces) essai(s) de FJR 1300 ?
