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Silencieux d'échappement : Akra, Arrow, Devil, Ixil, LeoVince... ?
Bonjour 
Je veux changer, d'ici deux ou trois mois, mon silencieux d'échappement qui est hideux (on dirait un embout de tuyau de poêle) et rayé (le revêtement de surface étant TRES fragile) et le remplacer par un pot en inox ou alu.
Seulement voilà quel silencieux, quelle marque choisir... et surtout pour un budget assez limité... ???
J'ai regardé du côté d'Akrapovitch mais c'est hors de portée de ma bourse.
Quel est selon vous le meilleur rapport budget - qualité - longévité : pour l'instant les pots Leo Vince me semblent plutôt pas mal (mais c'est subjectif et je ne sais rien de leur longévité et de leur finition). Ixil ? Devil ? Arrow ? Une autre marque ? Que choisir à moins de 500 roros pour ma FZ8.
Quelle marque, quel pot vous semble remplir toutes ces conditions ?
Je veux changer, d'ici deux ou trois mois, mon silencieux d'échappement qui est hideux (on dirait un embout de tuyau de poêle) et rayé (le revêtement de surface étant TRES fragile) et le remplacer par un pot en inox ou alu.
Seulement voilà quel silencieux, quelle marque choisir... et surtout pour un budget assez limité... ???
J'ai regardé du côté d'Akrapovitch mais c'est hors de portée de ma bourse.
Quel est selon vous le meilleur rapport budget - qualité - longévité : pour l'instant les pots Leo Vince me semblent plutôt pas mal (mais c'est subjectif et je ne sais rien de leur longévité et de leur finition). Ixil ? Devil ? Arrow ? Une autre marque ? Que choisir à moins de 500 roros pour ma FZ8.
Quelle marque, quel pot vous semble remplir toutes ces conditions ?
papuch
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OK... donc à part Akra (qui fait payer très cher ses performances), rien de bon sous le soleil, si j'ai bien pigé... 
si.......l'origine....même si c'est moche et un bruit de scoot....c'est ce qui aura le meilleur rendement......Citation
Zingaro
OK... donc à part Akra (qui fait payer très cher ses performances), rien de bon sous le soleil, si j'ai bien pigé...
et si tu change de pot......pense aussi a revoir l'injection si tu veux que ça fonctionne
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cdcernon
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Raven
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hubert91
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nuno
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Et s'il a juste envie de changer son pot, il a pas le droit?.... 
sinon, leboncoin est ton ami
la, la, ou encore la
sinon il y a plein d'échappementiers chez qui tu trouvera des pots a moins de 400€:
- SC project
- IXIL
- Lazer
- Fresco
- Arrow
après c'est question de look et de tarif.
sinon, leboncoin est ton ami
la, la, ou encore la
sinon il y a plein d'échappementiers chez qui tu trouvera des pots a moins de 400€:
- SC project
- IXIL
- Lazer
- Fresco
- Arrow
après c'est question de look et de tarif.
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Je viens de regarder un comparatif chez moto-station pour la Z750... et bien Akrapovic n'est pas du tout le meilleur (perte puissance et couple), IXIL s'en sort bien, Leo Vince moins bien.
Le meilleur pot est le Devil carbone (gain de puissance).
Merci Nuno.
Le meilleur pot est le Devil carbone (gain de puissance).
Merci Nuno.
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ça y est, j'ai fait mon choix: ça sera un Ixil XOVS. Je le trouve beau et ses performances sont honnêtes (c'est à dire que la perte de puissance est dérisoire).
Merci de vos conseils. Reste à mettre les roros de côté.
Merci de vos conseils. Reste à mettre les roros de côté.
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jeandemi
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Salut,
si tu veux changer juste pour l'esthétisme je vois pas le problème, ensuite il faut faire les réglages conséquents comme ça a déjà été dit.
Au risque de faire grincer quelques dents, une cartouche seule, bah faut pas s'attendre à beaucoup. si la cartouche s'adapte, elle va normalement avec une ligne. ce qui explique aussi des pertes, outre le manque de réglage injection/ carburation.
Après Akra, bah...c'est Akra
si tu veux changer juste pour l'esthétisme je vois pas le problème, ensuite il faut faire les réglages conséquents comme ça a déjà été dit.
Au risque de faire grincer quelques dents, une cartouche seule, bah faut pas s'attendre à beaucoup. si la cartouche s'adapte, elle va normalement avec une ligne. ce qui explique aussi des pertes, outre le manque de réglage injection/ carburation.
Après Akra, bah...c'est Akra
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jeandemi
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mon meilleur ami a mis un kit Ducati Performance sur sa Monster 1100 Evo.
le bruit change un peu (plus en BRooOOOoo qu'en RaaAAAaa ), mais peu de changement au niveau moteur... en laissant les dB killers en place!
sans les dB killers, le moteur est méconnaissable! il reprend à 3000t/min en cognant bien moins, au lieu de cogner jusque 4500, elle lève toute seule en 2 (alors que sinon il faut bien tirer), elle vibre beaucoup moins, est plus souple et plus coupleuse, il ne faut pas de banc de puissance pour percevoir la différence!
ma GSX 1400, avant de changer les collecteurs, elle est passé au banc, puis repassée au banc après collecteurs/K&N/Power Commander
le couple est passé de 148Nm en pointe à 138Nm, mais sur une plus large plage, surtout en haut, 20Nm de différence à 7000t/min, et 14ch de plus!
le tout en gardant les silencieux d'origine
mais sur un FZ8, c'est vrai que le pot est moche, encore que celui des GSR et Z750 ne soit pas mieux... ni celui des Z1000 et FZ-1!
normalement, dans la plupart des cas pour les silencieux homologués avec dB killer en place, il ne faut pas refaire la carburation, sauf s'il enlève le catalyseur
mais si l'on vire un élément, ce n'est plus la même chose
pour la perte de puissance, elle sera compensée au niveau sensations par le supplément de bruit (ou le bruit différent), qui participe grandement à l'impression qu'on a du moteur
le bruit change un peu (plus en BRooOOOoo qu'en RaaAAAaa
), mais peu de changement au niveau moteur... en laissant les dB killers en place!
sans les dB killers, le moteur est méconnaissable! il reprend à 3000t/min en cognant bien moins, au lieu de cogner jusque 4500, elle lève toute seule en 2 (alors que sinon il faut bien tirer), elle vibre beaucoup moins, est plus souple et plus coupleuse, il ne faut pas de banc de puissance pour percevoir la différence!
ma GSX 1400, avant de changer les collecteurs, elle est passé au banc, puis repassée au banc après collecteurs/K&N/Power Commander
le couple est passé de 148Nm en pointe à 138Nm, mais sur une plus large plage, surtout en haut, 20Nm de différence à 7000t/min, et 14ch de plus!
le tout en gardant les silencieux d'origine
mais sur un FZ8, c'est vrai que le pot est moche, encore que celui des GSR et Z750 ne soit pas mieux... ni celui des Z1000 et FZ-1!
normalement, dans la plupart des cas pour les silencieux homologués avec dB killer en place, il ne faut pas refaire la carburation, sauf s'il enlève le catalyseur
mais si l'on vire un élément, ce n'est plus la même chose
pour la perte de puissance, elle sera compensée au niveau sensations par le supplément de bruit (ou le bruit différent), qui participe grandement à l'impression qu'on a du moteur
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nuno
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bin si c'est question de tarif, prend un akra d'occas... il y en a pour 350€
et même déchicané les akra font pas trop de bruit (moins que mon pot d'origine
)
et même déchicané les akra font pas trop de bruit (moins que mon pot d'origine
)
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nuno
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manuatao
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Bon, pour ceux qui suivent l'affaire... ... J'ai découvert, sur un autre forum, des témoignages à propos d'une décoloration de la peinture des pots Ixil et une absence de prise en charge par le constructeur... Donc Ixil, je laisse tomber
J'vais voir ce que propose Arrow... Sinon, bah tant pis, je mangerai plus de pâtes et je prendrai un Devil, un Yosh ou un Akra... Affaire à suivre.
... J'ai découvert, sur un autre forum, des témoignages à propos d'une décoloration de la peinture des pots Ixil et une absence de prise en charge par le constructeur... Donc Ixil, je laisse tomber
J'vais voir ce que propose Arrow... Sinon, bah tant pis, je mangerai plus de pâtes et je prendrai un Devil, un Yosh ou un Akra... Affaire à suivre.
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manuatao
SC Project. Pas trop cher, bon bruit, bon look.
J'viens d'aller sur leur site. tu as raison, ça a l'air de tenir la route...
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jeandemi
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jeandemi
tu as regardé sur e-bay? il y a une boutique Devil où ils liquident leurs fin de séries et autres...
Merci du tuyau. Je vais jeter un coup d'oeil.
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