Moto pour futur débutant. TDM 900 / Fazer 600 / Bandit 650 S / Bandits 1200 S

Salut futurs collegues sur le bitumes.

Alors voila, je suis un JEUNE HOMME de 33 ans qui va s'inscrire au permis moto demain sans code a repasser.
marié avec 3 enfants je vais enfin me lancé dans ce tripe du 2 roue et compte bien ratrappé les années perdu lol

Je suis conducteur de bus donc jai appris a anticipé enormement de situation du quotidien et meme des freinage urgence en douceur a cause des passagers, donc je pensse que sa me laisse un leger avantage applicable en moto par reflexe.

Ma seule experience sur moto fu de temps en temps des scooter de 50cm cube donc pas grand chose.

je boukine deja sur la moto que je souhaiterais acheter apres mon permis vu que jespere l'obtenir asser rapidement.
Elle sera avant tout pour la passion des balades et temps en temps des trajets travaille en region parisienne. Temps zn temps de l'autoroute pour dijon ou bruxelles. Un tout quoi.
je mesure 1m87 pour 110kg en esperant perdre un peu (j'ai commencer un regime mdrr)

Bon assez blabla de ma vie, je ne suis pas ce qu'on apel un fou de vitesse, l'age aidant et ma famille aussi cest surtout la balade et la sensation du 2 roue que j'aime bocoups, mais sa veut pas dire que j'aime les veau non plus, juste de quoi doublé sans difficulté, du couple quoi.

Donc en regardant quelque modele et suivant ma taille biensur ya quelque model qui m'interesse et aurez besoin de vos avis de passioné et d'expert sur la question. Sa sera de l'ocase deja, voici les modeles qui m'interesse mais je suis ouvert a vos suggestions si vous avez dautres modeles en tete:

- fazer 600 abs
- bandit 1200 S
- bandit 650 S
- Tdm 900 abs ( celle que je prefere le plus enfet)
- a la rigueur V-strom 650 abs
- CBF 650 abs/cbs mais jai lu quel c'etais un veau donc je ne sais pas.

abs d'office et la cylindré meme en 1000 me derange pas car je naime pas condire vite et je suis tres tres prudent meme en voiture pour dire lol

je pencherai plus pour un 650 bandit ou un 600 fazer pour débuter

Oki et tu pensse quoi du TDM 900 avec abs? Pour debuter cest trop?

je suis pas trop trail mais moi j'ai commencé avec un bandit et perso je trouve sa pas mal pour se faire la main
après un trail sa reste assez coupleux donc pour débuter tu risque de te faire quelques grosse frayeur voir même de prendre une pelle

Tu as peut etre raison, le but nest pas de me gamel lol
javais un penchant pour la bandit 650 S mais sa sera ma 1er moto et je compte pas la changer avant longtemps donc cest pour sa que je veux prendre une moto qui me satisfait maintenanr et sur de longue année sans avoir a la changé.
La bandit 1200 S meme en fesant gaffe est trop coupleuse?

oui la 1200s est coupleuse car c'est une boite 5 rapports et elle a fait beaucoup parler d'elle dans les débuts du stunt pour son couple

Oki, ben hate de commencer a rouler et pouvoir essayé ces quelques modeles.
Je me lancerais surement en bandit 650 S ou fazer mais j'ai une preference pour la 650 S.

les deux sont de bon roadster pour avoir essayé un fazer
actuellement je roule en 600 hornet et j'en suis pas du tout décu mais c'est pas une moto a prendre pour débuter car sa reste assez violent car le moteur est le meme que celui d'un 600 cbr en moins coupleux

Ouai j'avais bocoups d'avis sur le hornet qui etais déconseillé pour les debutants. J'ai un amis qui a un fazer et luii me fais de la pub en me disant que cetais une moto genial qui ratrappé bocoups d'erreur de debutant mais me conseillé le model abs pour des question evident de securité. Il a deja eu une hornet neuve et un R1 mais me dit que question stabilité poid ect... la fazer a ses yeux est la meilleur ce pour quoi il l'a toujours.
moi perso jaime la bandit S pour son carenage et son confort. Apres a voir apres essaye

Citation
Dez61
le moteur est le meme que celui d'un 600 cbr en moins coupleux

Loll pourkoi sa me rapellera le bus? Loll

Ben je te cache pas que la tdm 900 jaime enormement mais jai peur que pour un debutant le couple soit trop dure a gerer loll
et les avis sir ce model en debutant sont partagé.
moi pour la route sa serais nickel avec ses poches arriere

Salut Couscous !

Déjà sur quoi tu vas apprendre ?
Si comme dans la grande majorité des cas ce sera sur ER-6 / Gladius / MT07 ce sont des twins et donc des motos relativement coupleuses.

Perso j'ai commencé à 30 ans avec un V-Strom, la moto couteau suisse par excellence.
J'ai toujours dis qu'avec un peu plus de puissance je l'aurai encore aujourd'hui (ben oui 64 Cv pour un bébé de plus de 115 kg c'est un poil léger ...) et que je regrettais de ne pas être parti sur un TDM ...

La TDM est facile à prendre en main et je n'ai jamais eu de problème avec son couple lorsque j'ai emprunté celle d'un pote.
Le couple et la puissance d'un Bandit 1200 pour un débutant m'inquiète plus ...

Mes avis sur ta liste
- fazer 600 abs => bonne bécane, un peu agée maintenant mais fiable

- bandit 1200 S => puissance et couple (trop peut-être pour débuter), lourde

- bandit 650 S => fiable, un peu lourde, pardonne facilement

- Tdm 900 abs => excellente moto à tout faire, surveiller la conso d'huile

- V-strom 650 abs => couteau suisse, 15 Cv de plus et elle serai parfaite

- CBF 650 abs/cbs => moto très facile, surcôté, moteur très (trop ?) linéaire


Si ce n'est pas indiscret quel est ton budget ?




Modifié 1 fois. Dernière modification le 03-01-16 22:57 par Nounours48.

Entre 3000 et 4000 euro. Sa dependra de la bete enfet.
donc pour toi la tdm malgré son couple peut etre une bonne bekane pour commencer?? Pardonne tel aussi des erreur de jeunesse ou vaut mieux rester sur du 650 s ?

L'avantage d'un twin par rapport à un 4 cylindre c'est que le moteur est plus "plein", tu n'est pas obligé de monter dans les tours pour avoir des sensations.

La TDM est une excellente moto, à part la Bandit 1200 et dans une moindre mesure la Fazer 600 (moteur qui devient joueur à des vitesses largement prohibées ...) toutes les bécanes que tu as choisis sont de bonnes motos pour commencer.

Regarde aussi si tu trouves des V-Strom 1000 dans ton budget, peut être aussi des ER-6 (très bonne pour débuter).

Dans tous les cas une fois le permis obtenu c'est l'essai qui fera que tu aimera telle ou telle moto ...

Je ne prendrais pas de bandit 1200 trop risqué. Enfet jaime ces motos cité plus haut avec un kiff sur la TDM 900 mais je priviligie une moto securitaire avant tout.

je veux pas de moto piege mdrr et je connais pas trop les comportement en virahe freinage courbe de tout ces modeles cest pour sa que jhesite entre ces quelques moto

Le bandit 650 et le tdm sont de bons choix.
Le moteur du tdm n'est pas plus violent que le bandit
Le 1200 mauvaise idée et le fazer 600 aussi car la puissance se trouve dans les tours ce qui pousse au crime.

Je te remercie seb. Donc je vais commencer a cherché l'un de ces 2 modeles avec abs.

Je me suis inscrit au permis moto hiers soir donc la entrain d'apprendre ces satané fiches mdrr
demain je profite des soldes pour faire un saut chez saisie center et m'acheter l'esuipement complet.

je commence mes cours des lundi prochain pour le plateaux. Je suis pressé lol

Alors c'est bon pour la Bandit 650 mais pas pour la Fazer 600 ?
Faut arrêter 2 minutes, c'est pas 50 cc qui transfigurent une moto.
Bien sûr que c'est bon aussi pour la Fazer, mais c'est vrai qu'entre les 4 cylindres et le twin de la TDM, c'est le jour et la nuit. Faut que tu essayes.

Autre truc lu plus haut : " la 1200s est coupleuse car c'est une boite 5 rapports "
Elle n'est pas coupleuse parce qu'elle a une boîte 5, mais plutôt elle a une boîte 5 parce qu'elle est coupleuse.

Coucou Phil'

Disons plutôt que le moteur de la Bandit à moins tendance à t'entraîner à monter haut dans les tours (encore que ...).
Quel que soit le 4 cylindres 600 il demandera de toute façon à être en haut pour en tirer les meilleures sensations, et là on est depuis longtemps au dessus des limites légales ...

Et que penssea vous de la CBF 1000 avec abs et frein couplé cbs.
Jai vu les essaie et aparement elle tient bien la route et ne pousse pas forcement a gazé.
Cest quoi la difference entre celle ci et le tsm 900 en terme de puissance par exemple??

L'iguane, avec tout le respect que je te dois as tu déjà essayé un fazer et un bandit ? Je ne parle pas de 50cc puisqu'ils sont en faveur du bandit qui et parfait pour débuter mais du caractère de la moto. Outre le coté pousse au crime du moteur Yamaha, son châssis bien plus efficace peut mettre trop vite en confiance un pilote non averti, le bandit a une puissance bien mieux repartie dans toute la plage du compte tours et le châssis de la Suzuki t'avertis bien plus tôt de tes erreurs.
Pareil le tdm est un 900 mais je le déconseille pas pour le caractère de la moto qui pousse pas a se prendre pour un Lorenzo du dimanche.
Après chaque pilote a un caractère different, peut être va t il être très raisonnable même avec une r1, mais nous on le connais pas en dehors du forum donc autant pousser a la prudence le temps de se faire la main surtout que 85cv pour 200kg c'est déjà pas déconnant.
Et puis qui sur le forum peut se vanter d'exploiter 100% du potentiel de sa moto ?
Quand on voit ce que font les pros en gp avec 125cc ça me laisse parfois dubitatif sur l'intérêt de motos de plus de cent chevaux mais la je devient hors sujet ....

Ooh... Penses-tu, j'ai à peine fait 45.000 bornes avec un Fazer, sera-ce suffisant à tes yeux pour émettre un avis ?
Non la Bandit, je l'ai pas essayée, du moins pas en 650. Mais il me suffit de lire la fiche technique pour en déduire que ces 2 moteurs sont suffisamment proches pour ne pas en écarter un au profit de l'autre.
B650 : 6.3 mkg à 8900 tr/min
FZS6 : 6.2 mkg à 9500 tr/min


"mauvaise idée et le fazer 600 aussi car la puissance se trouve dans les tours ce qui pousse au crime."

"Je ne parle pas de 50cc (...) mais du caractère de la moto."

Faudrait savoir...

Apres les gars je suis quelqu'un de calme. Sa veut dire que je ne cherche pas une bekane pour fzire des roue et defié la loi de l'apesanteur mdrr jai des gosses. Cest surtout pour la balade et quelque voyage long trajet.
Je suis quelquun de prudent en general. En gros je vais pas poussé ma moto a fond de 2eme. Je plis tot du style a rouler legerement en sous regime mdrrr et passer mes vitesses assez tot

Balades + longs trajets je re-recommande la TDM.
Et en plus elle te plaît (rare, tu connais son surnom ? => Tas De Mer... ) !

Mdrrr pk ce surnom. Moi je la trouve un peu differente en plus en hauteur on a une meilleur vue lollll

Bonjour

Si ton inscription au permis se fait en 2016, il me semble que tu seras contraint au A2.

Ce qui hélas va éliminer un certain nombre de modèles.

V

Enfet je me suis inscrit et cest bien le A car jai plus de 24 ans donc non soumis au bridage de la moto.

Fut un temps ou un cb 500 était considéré comme très suffisant pour un jeune permis. Les jeunes d'aujourd'hui seraient ils a ce point plus talentueux ? Car la formation a il me semble bien peu évoluée.
Après concernant le fazer on m'enlevera pas de l'idée que c'est une moto que très différente en pilotage d'un bandit et d'une moto de débutant.
Autant un tdm sera un bien meilleur choix. A voir aussi le vstrom, transalp, versys ...

Apres cest vrai qu'on cherche toujours meilleurs qualité prix.
Mais faut avoué que les technologie ont aussi evolué avec le temps comme l'abs par exemple ou les freins couplé cbs sur model cbf qui ajoute un confort securité meilleurs. Cest vrai que sa sauve des vies et des gamelles mais tant quon reste raisonnable en conduisant.
je pensse qu'a 200km/h abs ou pas cest les 4 planches que tu as comme conscequence.

Jaime enormement le tdm 900 surtout pour l'utilisation que jen ferais, conduite pepere balade et quelque voyage a 300km dici.
Je roulerais rarement en hiver et pas temps de pluie, par securité je ferai de la voiture.
mais en été et printemps surement.
apres tour est relatif chaque conducteur est different avec un vécu autre.
jai un amis moniteur d'auto ecole qui en voiture avec sa conduire l'endort quasiement lollll mais en moto cest tour linverse et une autre personne tout le contraire

Beau bébé de hum-hum kilos, qui passe son permis à plus de 30 ans, qui commence par un trail, qui à pour ami un moniteur d'auto-école ....
Nounours sort de ce corps !

Sérieux tu as exactement le même profil que moi

Sinon je rappellerai cette phrase superbe : "la poignée se tourne dans les deux sens" ...

Mdrrr on est pareille alors mdrr donc si jai le meme profil, tu pensse que trail est une bonne machine pour commencer???

sinon jai apellé mon auto ecole et a l'heure d'aujourdhui le permis na pas changé.
jai du temps donc je me suis arranger pour essayer de le passer le mois prochain au cas ou mdrrr

petite news,aujourdhui je suis parri acheté mon equipement entiers a saisie center. Merci mon dieu pour les soldes ahahahhahahaa equipement casque veste gants et botte 190e.
le casque une super bonne affaire, elle etais a 250e de base en fibre je pensse et lai eu pour 70e. Gant pareille.
Botte basique que je changerais plus tard dici quelque moi. Veste homologué impermeable avec protection coude et dorsal a 40e au lieu de 169e, fin de serie et de plus elles se sont trompé de prix de base mais m'ont quand meme laissé a ce prix pour mencourager a mon permis et surtout fin de serie aussi mdrrr

Tres tres sympas, a coup sur je reviendrais pour mieux mequipé en veste en cuir et botte

J'ai horreur d'etre "ce gars là" mais..

Pour l'équipement c'est peut etre mieux de privilégier des marques...
Par exemple, un casque Shark/Shoei/Arai sera plus silencieux, plus léger et surtout plus sur (plusieurs décades d'experience, casque utilisant les technos de compet').

Pour la dorsale, celle vendue avec les vestes sont bien souvent pourris... Donc il convient d'investir dans une "vraie" dorsale.

Les gants, il faut des protections paume et dos de la main (les plus présentes) mais surtout phallanges. et ca, dans les gants entrée de gamme, il n'y en a pas souvent...

Enfin, il manque le pantalon... et franchement, dans les gamelles que j'ai prise, ce qui a le plus souffert, ce sont hanches et genoux.

Bref, si y a un domaine sur lequel je ne regarde pas le prix, c'est l'équipement moto.


Sur le choix de la moto, le Fazer pousse un peu beaucoup quand même. Y a pas de couple mais je trouve que ca pousse au crime (J'en ai eu 2 de 2001, plus de 60-70k avec). Par contre le chassis pardonne pas mal d'erreur. Et c'est une bécanne qui t'emmera partout, longtemps, et sans te donner de courbatures :).




Modifié 1 fois. Dernière modification le 06-01-16 18:37 par Amazigh Lol.

La logique voudrait de ne pas trop la ramener quand on chope un équipement complet pour moins de 200roros.
D'habitude on prône plutôt un bon matos bien cher au détriment de la moto..

M'enfin aussi bien t'as trouvé de la qualité qui sait..

Ahhh nannn jai pas acheté du bas de gamme d'ou le post mdrr.
enfet eux vendaient un pack moto permis debutant pour 250e.
jy suis parti avec un amis moniteur moto justement carje ny connaissait rien du tout.
D'ailleurs en voyant le pack debutant de qualité moyenne il ma demandé de dabord aller voir comme cest les soldes si yavais pas pour de l'equivalent prix avec de bonne reduction.
finalement le casque on un prix un bonne marque dont je ne me.rapel plus le nom qui etais en fibre de verre et qui avec la reduction des soldes actuelle tombé a un prix tres tres interessant pour lui. D'ailleurs elle etais meilleur que celle dans le pack proposé.
les gants la meme nous avons cherché et il a trouvé de belle gant hiver protection avant et arriere meilleur que celle dans le pack aussi.
la veste homologué avec protection coude et dos mais avec la nouvelle technologie actuelle donc il m'a dit que cest pas du cuir mais sa depannera bien une anné ou 2mais quel etais tres bien.
les bottes cest simple norme NF montante fin de serie a 20e.
Maintenant il me manque plus que le pentalon avec genouillere et pour plus tard au lieu de la dorsal un gilet pour cote avant arriere.

au final grace au soldes et au fin de serie on a trouvé du bon mathos pour pas trop chere.
et cest un magasin de moto accessoir tres connu sur ile de france donc serieux dans leur materiel.
ensuite j'ameliorerais mon equipement au fur et a mesure.

la tdm 900 est super confortable en solo comme en duo

Merci pour ton opinion.
Aujourdhui jai decouvert en live que mon collegue de boulot avait une cbf 1000 edition travel.
magnifique.
je suis monté pour voir l'assise et cest nickel pour ma taille.
Mon idée pour l'instant est de partir sur une cbf 600 avec abs et cbs(frein couplé) et de prendre une bonne experience dessus.
Elle me plait et meme si elle est moin nerveuse que les concurente moi sa me convient pour apprendre quelque années. Et ensuite avec 2 ou 3 ans dexperience partir sur un cbf 1000 ou tdm900.

Jaime bocoups le tdm 900 mais le comportement du bycilindre va surement me jouer des tours dans sa facilité a grimper dans les tours.

donc je vais essayer detre raisonnable lollll
Je passe mon plateau dans quelque jours donc jespere que cette 1er etape sera bonne deja.

Salut les gars. Bon je vous annonce que j'ai eu mon plateau mardi derniers donc le denouement se raproche.

Bientot la circul.

une question, commencer par une bmw RT 1100 ou 1150 cest trop? Lollll

Bravo ca pas trainé ...

Merci roger. Ouai 3 semaine lollll jai squatter le plateau par temps de pluie et d'hivers. 14h.

bon il me reste la conduite maintenant

Salut Coucous95

Je suis moi aussi dans 30aine et j'ai passé mon permis A l'année dernière. Et je suis aussi un conducteur relativement calme, je pense. En général.

Ma premiere moto à été une CBF 600 naked 2005 (PAS la version hornet, la normale). Et je la recommande en 1ere moto. Ca fait un an que l'ai et je la trouve toujours vraiment agréable à conduire. Elle me surprend encore.

Et ça même comparée à ma seconde moto achetée il y a quelques mois, qui est une VFR1200, pourtant beaucoup, beaucoup plus puissante (et la mienne n'est pas bridée, je vis en Suisse).

Bref, comme la CBF n'a pas été cité, je pensais l'ajouter pour enrichir la liste

Et en plus elle est super fiable.

pit


Modifié 1 fois. Dernière modification le 12-02-16 09:43 par pitinswiss.

Enfet je voulais pas encors le dire mais je vais chercher avec mon amis qui a le permis moto ma 1er moto avant le permis mdrr

une cbf 600 2005 avec abs et bulle, topcase et poigné chauffant.
Elle a 80 000 km et mise a part le pneu arriere a changer dici quelques temps rien de particulier, vidange et tout en bonne etat.

donc voila, je prefere commencais gentillement et surtout de maniere securitaire pour moi avant tout et apprendre trankillement ce monde qu'est la moto.

merci pour ton partage pitinswiss et de conseil qui conforte comme bocoups d'ailleurs sur ce choix.

mais je garde en tete la tdm 900 en tete et la cbf 1000 d'ici un ans ou 2 lolll, la ce qui m'a aider a choisir cest le prix que me fais mon amie motar pour cette becane entretenu regulierement en temps et en heure avec tonne de facture.
1200 e donc sa va au moin mes 2 premieres années me permettre de m'aguerir en conduite et d'economiséen assurance avec une moto fiable.

Merci a tous de m'avoir accompagné dans ce monde nouveau pour moi et qui se raproche a grand pas lolll

Perso ,j ai fais comme toi ,passé mon permis tard ,53 ans ,115 kg pour 1,80 m .Toutes mes connaissances motardes me conseillaient un gros cube vu le gabarit ,je suis plutôt roadster ,j ai acquis un 1200 bandit N de 2004 ,30 000 km .
Que du plaisir ,maniable agréable et surtout du couple ,la version N me freine pour la vitesse .

Jai acheter une moto samedi.
une cbf 600 S avec top case poigné chauffant block disque. Année 2005 grise foncé.
Elle totalise 80 000 km, je l'ai eu a 1200 euro.
lentretient a jour et vidange de novembre pour 300km avant vente.
je dois parcontre penssé bientot a changer les 2 pneu mais jen profiterai pour mettre du sport double gomme.
meme si elle s'use plus vite que les routieres au moin elles accrochent bien la route et comme je roulerais pas avec tout le temps sa me conviendra.

mon amis l'a ramené et moi en voiture derriere, n'ayant pas encors le permis mais lui la trouve nickel et pensse que jai fais une tres bonne affaire.
Il a eu le temps de la tester sur 120km du retour sous la pluie, tres bon freinage et bon comportement general de la moto.

donc voila jai pas pu resister a 2/3 semaines de passerma circulation.

Nickel.
Par contre gaffe les pneus sport accrochent pas forcément mieux que les pneus routiers. (Ils chauffent pas très vite et aiment pas la pluie)

Quel type de pneu seraient parfait alors???

Un pneu GT type Michelin Pilot Road 3 ou 4, Bridgestone BT023 ou T30, Dunlop RoadSmart 2 ou 3, Pirelli Angel GT (pas le ST)...

Bon voila les gars. Apres 2 mois et 16h plateau circule confondu ben jai enfin eu mon sezame.
je vous cache pas que je suis enormement heureux et que je ferais enormement attention mais kel bonheur sur mon cbf 600 serieux.
Je me valade depuis tout a lheure et cest le pied totale.
merci pour vos conseil et votre ecoute

Salut tout le monde, je suis venu faire un tour ici pour vous donné mon évolution depuis le dernier message.

Bon ben apres 1ans de cbf, je suis passé a la tdm 900 (2006) abs depuis septembre 2017 donc un ans et demis et que du bonheur.
Merci énormément pour vos conseils les gars et votre expérience.

ha yes ça fait plaisir de voir des gens revenir sur leurs post!!!

Elle est compatible A2 la TDM 900 ?

Je ne crois pas qu'elle soit bridable.