Quel moto pour débuter avec 3.000 Euros ?

Bonjour à tous, je sais ce que vous pensez mais je suis sûr que ce post à ça place ici à cette date.
En faisant le tour des post et forum novice comme moi ont du mal à si retrouver et je pense que cela nous aidera. Je sais que chacun y va de son ressentit et son expérience mais toutes vos lumières seront utiles et je créerais un tableau récapitulatif avec toutes vos infos. Car dans la jungle de l'occase dur de si retrouver.
Alors à vos claviers de prof et donnez nous toutes vos lumières Mono, Bi , 4 cyl.
Merci d'avance.

C'est pour faire quoi ? Rouler tous les jours ou balade ?

C'est pour rouler où ?

C'est quoi ton gabarit ?

Rouleras-tu seul ?

Qu'as-tu comme permis ?

Es-tu blonde à forte poitrine ?

Un bicylindre, parce qu'un mono ça cogne et qu'un 4 cylindres, c'est insipide.

(et ne répond pas à KPOK, sinon tu vas te retrouver avec un Burgman 400 ).

Alors ok pas de burgman 400. Rouler le plus possible. 1m68 70 kg plus seul qu'à 2. Et dsl pas de blonde à forte poitrine.
Il y a quand même le MT03 660 paraît que ça va pour un mono ?
Plus un bi ok quel modèles pouvez vous me citer, avec l'année et le prix que l'on doit mettre. Car les motos de plus de 10 ans à 2500/3000 euros cela me paraît cher. merci

Le prix que l'on doit mettre, c'est le prix que toi tu es prêt à payer : certains modèles de plus de 10 ans peuvent largement valoir leurs 2500 ou 3000 euros (j'ai vendu la mienne 3900 euros, et encore c'était la fourchette basse …).

Ma remarque sur les bicylindres était une boutade : j'aime beaucoup le comportement de ces moteurs, mais certains préfèrent la souplesse d'un 4 cylindres. C'est une question de goût.

CB 500 mk1. La moto universelle.

Une autre question ?

SV 650 / ER-6 / CB 500 sont les motos qui reviennent le plus souvent pour débuter.

Je rajouterai Transalp / V-Strom / Versys pour les + 1 m 75 ...

En gros un twin donne des sensations à des vitesses plus basses, un 4 cylindres n'est vraiment excitant qu'à des vitesses folles et un mono sera moins confortable ( coups de pistons ... ).
Je caricature un peu bien évidement.

Ok bi environ 10 ans 2500 euro cela vous paraît correct ?
Ensuite quel modèle pourrait on trouver en 300 z,ninja,mt,ktm pour ce tarif , c'est possible.
Sinon en 4 pattes à part le bandit, y a t'il des autres modèles? Moi je crains le poids et le manque de pêche, mais cela peut intéresser des autres plus grand et fort.
merci encore pour vos lumières.

Un hornet ou un z en A2 ça passe, tu seras pas vraiment en règle mais bon.. ou alors un bandit 650 pour y être.
v

Je suis pour être en règle et aussi pour prendre le temps d'apprendre. Surtout pour moi je pense que le bandit à 34 cv et + de 200 kg doit pas être au top.
C'est pourquoi, je me fie aux avis et qu'une sélection première m'aidera pour essayer après.
Que pensez vous aussi des xj6?
Faut il y penser pour débuter, j'ai vu un essai vidéo privé cela a l'air d'envoyer.

SV650, gladius c'est des bonnes machines et fun a conduire, meme en version bridée, et avec une partie cycle qui pardonne quelques erreurs

si tu veux de la "peche" vise clairement du bi cylindre, c'est coupleux et les sensations et le plaisir sont au rendez vous (bien plus qu'avec un 4 pattes asthmatique)

Et pour kilométrage? C'est surtout avec carnet d'entretien je suppose pour ne rien craindre? Car les modèles que je vois ont entre 35/45 M km.

La xj6 est une bonne meule mais t'en trouveras que très peu dans ton budget!

pour le kilométrage, souvent il vaut mieux parfois privilégier une moto qui avec plus de kilometres qu'un modèle qui a 6 ou 10 ans et moins de 10000 bornes, sauf si bien entretenue : une machine qui ne roule pas s'abime et vieillit mal, ca implique de faire des entretiens meme si elle ne roule pas, ce que peu de gens font.

idem pour l'entretien général, le carnet d'entretien est un vrai plus pour le suivi : outre les vidanges et filtres, il y a des choses importantes a respecter (resserrage de la boulonnerie, purge des circuits de frein/refroidissement, jeu aux soupapes...)

en gros si tu tombes sur une moto qui te plait et qui est dans ton budget, regarde les precos d'entretien, compare avec le kilométrage de la machine, et vois si tout a ete fait.
on trouve souvent des motos vendues juste avant ces "gros entretiens", et le vendeur (peu scrupuleux ou en presque toute bonne foi) annonce qu'une vidange sera faite pour la vente...

ca peut etre aussi une bonne base de négociation sur le prix : récupère le tableau d'entretien constructeur, regarde les forums dédiés à ce modèle pour trouver les infos sur les points à surveiller, les prix constatés des révisions, etc, et appuies toi sur ces chiffres pour justifier ta négo.

un exemple :

Merci beaucoup pour ces informations.
Une petite question :
Faire un effort sur le tarif, je m'entends mt 03 neuve en promo 3800 euros. J'ai vu devis assurance tous risques 500 euros. Cela serait il plus intéressant, surtout après si revente dans 2 ans. Que de mettre + de 2500 euros dans une occasion de 10 ans et 40000 M KM?
Qu'en pensez vous?

Bah une occasion, dans 2 ans tu la revendras quasiment le même prix.
Avec une neuve, tu perds déjà 20% en sortant de la concession. Sans parler du modèle dont tu n'as aucune idée de la valeur en occasion. Ca peut être la moitié du prix du neuf ...

Ok si tu achètes du neuf faut prévoir de le garder plusieurs années. Merci

Ce qui n'arrive presque jamais avec une première moto.

Oui surtout avec un 300. Je comprends. En fait la côte d'une moto se stabilise. Après quelques années, pas comme une voiture.
Je trouve quand même cela pas donné? Je ne dirais sûrement pas cela le jour de la revente. Merci.
L'ER6 n'a pas l'air de se démoder je trouve par rapport au nouvelles sortie. Mais elles ont pas mal de borne. Faudra voir et essayer. J'aime bien les CB500. Mais les GS et GPZ me paraissent désuète par rapport à maintenant pourtant je kiffé ces motos il y a 20!!!
Expert en 300, j'attends vos commentaires.

Gaffe au mono comme première bécane ; à de rares exceptions près, on devient accro.

Mais un bicylindre comme première bécane, c'est l'évidence. Comme KPOK, j'aurais tendance à conseiller l'universelle et intemporelle CB500 ou l'un de ses clones. Et puis, Honda pour démarrer, y'a pire...

Oui mais les vieux modèle sont pas forcément de superbe état. me font plus peur que les er6.
Après vu les dire j'ai peur de rester sur ma fin en allonge avec un mono. Les essais feront sûrement la différence.

CB 500 = excellent choix. Non seulement tu vas pas payer cher ton occase, mais en plus tu pourras la garder après tes deux ans. Comme elle fait 57 bourrins d'origine, tu ne vas pas trop perdre avec un bridage à 34 cv. En tout cas, bien moins qu'en bridant une moto de 90 cv. Au bout de deux ans donc, tu débrides ( ou tu remets en configuration d'origine, ça dépend du point de vue), et hop, 10 cv de plus que l'actuelle CB. La classe.

Si tu lis moto et motard, tu va en voir une débouler bientôt, un des gus ( Bader) en ayant acheté une pour montrer aux autres qu'une moyenne cylindrée " ancienne", c'est ´achement bien.

Merci pour cette parenthèse cb .
Peux tu me dire quel année choisir et environ quel prix?
Tu peux me dire quand va sortir ce numéro, merci beaucoup l'haricot.

J'ai passé mon A2 il y a quelques mois et les 2 seules bécanes que je connaisse bien dans ma vie sont:
-CB 500 (bridé 35cv) et -GS 500 de 2001 en Full 45cv(33kw) euro4.
Eh bien question flexibilité et couple bas et moyen régime la GS est beaucoup beaucoup mieux! La CB bridé cogne à bas régime et manque de reprise. Franchement niveau agrément il y a pas photo je préfère de loin la GS 500. C'est la moto que j'ai acheté et je ne regrette pas mon choix. Pour 1300€ une 500 en Full c'est plutôt cool

Moi je conseillerais un bon er6 assez recent avec abs.
faut pas oublié que cette option deviens de plus en plus repandu sur les motos de 10/15 ans et que elle devient obligatoire en concession en france dans 2 mois.

Donc a la revente sa va devenir de plus en plus compliqué den vendre sans abs, surtout que les jeunes permis sont bourriné sur cette options des l'auto ecole.

donc tu peux passer 2 ans avec et la vendre bridé a un autre jeunes permis sans trop perdre.

et un bi cylindre cest assez agreable a conduire meme bridée

Merci encore pour vos conseils je suis par la même les essais de l'époque. Ainsi que vos avis et les prix en occasions , alors mon coeur balance mais je suis loin des essais. Je ne commencerai quand janvier. mais er6 et aussi la cbf 600 On toute mon attention. Je verrais aussi car sûrement achat au printemps ce que pourrait donner les 300 niveau tarif et avis revente. et la cb500f. Mais continuer à m'apporter des avis. Je ferai un récapitulatif après pour tous les débutants. de plus mon prix d'achat pourrais varier d'ici là si le modèle convoité me le demandais.

Je me suis posé la même question il y a un an.
Comme je ne savais pas choisir, j'ai acheté :
- Un Fazer 600 de 2005 de 27.000km pour 2400 euros.
- Une F650 de 1995 de 38.000 km pour 1200 euros.

Depuis j'alterne chaque semaine. Le quatre pattes puis le mono.
Et j'en suis content !

Bonjour merci pour le conseil mais j'ai une femme qui sera pas d'accord. Mais bonne idée 👍

J'ai eu le même souci que toi.
J'ai 35 ans et j'ai passé le permis l'été dernier donc A et non A2. J'ai craqué pour une Er-6f de 2006 avec 12000 bornes au compteur pour 3000 euros.
Aujourd'hui ca fait un peu plus d'un an que je l'ai sans aucun regret.
J'ai passé mon permis sur une er-6n et ca me rassurait aussi de rester sur le même modèle.

Comme modèle équivalent tu as aussi la MT07 mais qui est moins confortable pour un passager.

Merci pour ce retour oui la Mt07 me plaît beaucoup ,tout les roadster c'est vraiment de belles bêtes, je pense que la décision viendra au essaye. Merci pour ton témoignage. tu n'es donc pas bridé?

Effectivement elle n'est pas bridé mais j'ai attendu toutes ces années pour être plus mature pour la moto, si je l'avais passé à 20 ans j'aurais fait le con.
Autre point tu trouveras plus d'er6 en occasion que de MT qui est bien plus récente.

Merci mais je trouve la différence de prix proche parfois entre moto de dix ans et une de 3 ans.

jojo, tu ne voudrais pas demander à un modérateur de corriger la petite faute dans le titre de ton fil ? (Quelle moto et non « quel »)

Salut je ne sais pas comment faire dsl.

Y aurait il des gens de haute marne sur le forum par hasard. merci