En 2021 que reste-t-il du mythe Moto Guzzi ?
Thomas Chevrier
16-01-2021 13:56
Bonjour à tous,
Je souhaitais avoir une conversation avec des Guzzistes d'hier et d'aujourd'hui.
Au fond pourquoi l'italienne de Mandello est tant appréciée? Est elle au final une rétro comme les autres ou une moto vraiment à part ?
Bon week-end à vous ☃️❄️🌨️
Beh il y a du travail.
Tu payes combien l'heure de psy ?
Guzzy retro?
non ils sont en avance en ayant réinventé un nouveau segment : le trail basique sans fioriture (V85).
Pour le reste les vieux vont te dire qu'avant c'était mieux (et c'est vrai),
Citation
Thomas Chevrier
Au fond pourquoi l'italienne de Mandello est tant appréciée? Est elle au final une rétro comme les autres ou une moto vraiment à part ?
Parmi les (rares) constructeurs a avoir conservé la même architecture moteur immédiatement identifiable, il y a Harley (V2 à 45°), BMW (le boxer), Ducati (bicylindre en L), et Guzzi avec son V2 longitudinal apparu dans les années 60.
On peut ajouter Enfield avec le Bullet, encore plus authentique mais finalement banal à l'époque de sa conception.
La majorité des Guzzi actuelles utilisent encore aujourd'hui la base technique définie par Lino Tonti dans les années 70 (moteur et chassis), alors que la 1400 est une descendante du V7 de 1966... très évoluée !
Les twins Triumph actuels n'ont eux aucuns points communs avec les "Turner" originaux. Certains diront que c'est mieux.
Guzzi représente donc un certain classicisme, simple mais efficace, et immédiatement reconnaissable.
C'était mes 2 cts
J'ai eu une mille Strada dans les années 90, je n'oublierai jamais ses coups de pistons qui rythme le c½ur,génial!
les Guzzi à cette période etaient plus virils, embrayage et boite raides, circuit électrique caractérielle, rouler en Guz, c'était murement réfléchi
Guzzi, aujourd'hui, c'est une gamme plus large, avec des moteurs plus faciles pour toucher une clientèle de tout âges
Elles ont gagnées en fiabilité tout en gardant leur âme
Les motards roulent moins, la répression rentière les oblige à regarder vers des motos moins puissantes mais qui ont du caractères et les Guzzi ont une carte à jouer, suffit de voir les derniers modèles,les v85tt et spécial sont bien placées
NAN! Mais de tout temps y a eut des fondus qui ne juraient que par Guzzi, Ducati, BMW, Harley, et, Jean passe parce qu'il est bien le meilleur d'entre tous !
Tout le monde ses pieds du coin de l'½il... 
Et c'était à qui donnait le meilleur son de cloche pour sa paroisse !
C'est de là que proviennent humour et mauvaise foi !
Guzzi c'est historique, comme nombre d'autres constructeurs, ils ont fait des modèles d'anthologie, tel la Calif, ou, la V8 de compétition, ou la V7 d'origine de toute... Et cætera et cætera !
Mais surtout ! Pour les adeptes des vraies motos... Motobô disait à qui voulait le lire et l'entendre, à l'époque, qu'on ne pouvait accéder au nirvana d'être un vrai motard, sans avoir eu ni de flat BM, ni de Moto-Guzzi, au moins une fois dans sa vie accomplie de tarmo ! Et je ne suis plus très loin de les rejoindre.
xjrlaser001
01-02-2021 17:16
Qu'une firme reste attachée à une architecture moteur il y en a d'autres, qui ont été citées comme BM avec son flat ou Harley son v twin...
Par contre ces deux dernières marques ont su évoluer techniquement, en modernisant et en développant de nouvelles technologies.
C un peu plus compliqué !... Au niveau des ventes , BMW semble mieux s en sortir que Harley ! ..Guzzi et Ducati je sais pas trop !..mais quoi qu il en soit j aime bien les marques qui ont un passé et qui suscitent le mythe (def:Un mythe est une construction imaginaire qui se veut explicative de phénomènes cosmiques ou sociaux et surtout fondatrice d'une pratique sociale en fonction des valeurs fondamentales d'une communauté à la recherche de sa cohésion.)
Donc longue vie à Guzzi, Ducati, BM, Harley !
ps: ma gex elle va peut être devenir un mythe!..ou une mite ( pensée à 1364 ) ! lol
Il en reste des motos fabuleuses, mal vendues, une communication médiocre et un SAV qui a pourri des super modèles.
Le groupe Piaggio (Aprilia - Guzzi) est un peu le Suzuki européen.
Ou comment avoir de l'or dans les mains mais le vendre comme un ferrailleur.
Citation
waboo
Ou comment avoir de l'or dans les mains mais le vendre comme un ferrailleur.
Absolument.
Pour moi, en 2021 il reste de Guzzi plein d'occasions qui iraient très bien dans mon garage.
Spécialement une V11 ou à la limite une 1200 Sport.
Voire une 1100 sport (ie!) si je suis gourmand mais les prix deviennent vite délirants.
Citation
xjrlaser001
Par contre ces deux dernières marques ont su évoluer techniquement, en modernisant et en développant de nouvelles technologies.
Je suis quand même curieux de connaitre les nouvelles technologies modernes qu'il y a sur les Harley et les BM et que Guzzi n'a pas développé ?
La chaine de transmission? 
Sur une Harley tu vas la chercher longtemps 
.
c'est clair ... mais tu vas quand même trouver le galet nan ?
Le galet ... comme sur un solex ? 
Berny> Sur les BMW, arbre à cames variables par exemple
euh ... Il y a des HD à chaîne (Electra Glide par exemple) ...
Un mythe s'effondre
Non, il y a eu des HD à chaîne.
Aujourd'hui elles sont toutes à courroie.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 03-02-21 12:10 par L'iguane.
Citation
fift
Berny> Sur les BMW, arbre à cames variables par exemple
Houla oui, ca c'est un système que toutes les marques ont adopté.
Y en a même qui en sont revenu, enfin, c'est ce qu'il se dit.
Citation
L'iguane
Non, il y aeudes HD à chaîne.
Aujourd'hui elles sont toutes à courroie.
Regarde là : [www.harley-davidson.com]
Je lis "Transmission primaire Chain, 34/46 ratio"
@Nico : La transmission primaire, c'est entre moteur et boite (qui est séparée sur les big blocks)...
Transmission primaire, on parle de la transmission finale là .
Oui c'est la transmission primaire, entre le vilebrequin et l'embrayage.
Si tu regardes la roue arrière, on distingue bien une poulie de courroie.
Citation
Berny
Citation
fift
Berny> Sur les BMW, arbre à cames variables par exemple
Houla oui, ca c'est un système que toutes les marques ont adopté.
Y en a même qui en sont revenu, enfin, c'est ce qu'il se dit.
Ah bon ? Lesquelles ?
Citation
fift
Sur une Harley tu vas la chercher longtemps
Ben.. y'en a eu...
Guzzi par contre...
Dans l'histoire de Moto Guzzi (et sans parler des Benelli rebadgées de l'époque De Tomaso) il a quand même été utilisé une multitude d'architectures, 2 et 4 temps, du monocylindre au V8 : [www.moto-collection.org]
Harley Davidson est resté beaucoup, beaucoup plus conservateur...
Citation
Godzilla
Spécialement une V11 []
Voire une 1100 sport (ie!) si je suis gourmand mais les prix deviennent vite délirants.
On veut les même je vois...
Et puis bien sur une Millepercento 1200 Alba !
Y'a juste un truc qui coince, le banquier n'aime pas la moto, lui.
